专利名称：机动车倒车防撞仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电子仪器，尤其是一种用于机动车的电子式倒车防撞仪。
背景技术：
随着机动车辆特别是汽车工业的迅速发展和技术进步，对车辆行使安全的技术要求也越来越高。在公知技术中，为了确保车辆的行车安全，便于倒车，除通常的在车辆上装设了倒车镜外，有的还装了电子倒车器，而现有的倒车器只能是在倒车时发出“注意，倒车啦！”的提示音。由于汽车等机动车具有一定的宽度、长度等因素，使得在倒车时司机不能从倒车镜观察到车厢后部较近地方的情况，所以，在倒车时稍有不慎便造成车辆尾部撞上其他物体，给车的使用造成不便。
发明内容
为了克服现有技术之不足，本实用新型提供一种能使司机倒车时能方便的了解到车辆箱体后部物体相距的距离等情况，且结构新颖，使用安全方便的新式倒车仪器。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是采用由超声波测距集成电路输出端连接超声波信号发射电路、输入端连接信号接收电路、另一输出连接信号指示电路所组成，超声波信号发射电路是由集成电路的脉冲串发射输出端连经电阻、三极管连接驱动变压器后接连超声波传感器所组成，超声波信号发射电路将由集成电路输出的脉冲串，经三极管及变压器驱动超声波传感器发射超声波串；信号接收电路是由超声波接收传感器先连接一级信号放大电路的放大三极管后，再经所连的耦合电容连接二级信号放大电路的三极管后，又经所连耦合电容连接三级放大电路的三极管后，再经电阻连至集成电路输入端所组成，将超声波接收传感器接收到遇障碍物返回信号经三级放大电路放大后送至集成电路，经集成电路内部电路对信号进行选频、对比，把有效的信号换算成距离、音频等设定信号输出给指示电路；指示电路是由集成电路的输出端连接电阻、三极管再连接驱动共阳极数码显示管显示距离，或对应的控制输出端输出高电位，连接指示灯、蜂鸣器以及其它指示电器所组成。
由于本实用新型设计采用了上述技术方案，经数次试验试用表明，它与现有技术相比，具有如下优点能自动显示所测定距离、进行设定距离灯光指示、鸣音报警等，尤其是能使司机倒车时方便的了解到车辆箱体后部物体相距的距离等情况，其结构新颖，设计创新，使用安全方便等，适用于各种机动车作倒车仪，也适宜制作自动门、报警器等。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例的原理电路图。
具体实施方式
如附图1所示实施例，本实用新型是由超声波测距集成电路PIC的输出端连接超声波信号发射电路、输入端连接信号接收电路、另一输出连接信号指示电路，超声波信号发射电路是由集成电路PIC的8脚串联电阻R17后接三极管BG1基极，三极管BG1的发射极接地、集电极连接变压器T初极线、变压器T的另一初极线接电源正极，变压器T的次极连接超声波传感器T40所组成，本实施例是由集成电路PIC的8脚首先输出一组40KHZ的脉冲串经三极管及变压器驱动超声波传感器发射超声波串；信号接收电路是由超声波接收传感器R40先连接一级信号放大电路的放大三极管BG2基极并联着偏值电阻R1和串联电阻R16后连接集成电路PIC的输入7脚，三极管BG2的发射极接地、集电极连接直流回路电阻R2并联着电容C1，电容C1另一端连接二级信号放大电路的三极管BG3基极并联着电阻R3和串联电阻R7接地，电阻R3给三极管BG3提供偏值直流使三极管BG3有稳定的工作点，三极管BG3的发射极分别连接相互并联的电阻R6和电容C2后接地，三极管BG3的集电极分别连接相互并联的电容C3-4和电感线圈L，电容C4的另一端连接三级放大电路的三极管BG4的基极，三极管BG4的发射极接地、集电极连接相并联的电阻R4-5，电阻R1-4和电容C3、线圈L的另一端连接电源正极，电阻R5的另一端连接集成电路PIC的输入6脚，本信号接收电路由超声波接收传感器R40将接收到所遇障碍物返回的信号经三级放大电路放大耦合再放大后输送至集成电路PIC，经集成电路内部电路对信号进行选频、对比，把有效的信号换算成距离、音频等设定信号输出给指示电路；指示电路是由集成电路PIC的输出15-17脚分别串联电阻R18-20后连接三极管BG5-7的基极，三极管BG5-7的发射极共联接地、集电极连接驱动共阳极数码显示管LED显示距离，数码显示管LED的a-h共8脚分别对应串联电阻R8-15后连接集成电路PIC的18-25脚；集成电路PIC的27-28脚连有晶体振荡器、2-3脚并联后又分别连接电源正极和串联电容C5后接地、1脚和4脚并联接地、10脚为数据串行输出脚、11-14脚为控制输出端，本实施例分一端连接集成电路PIC的输入6脚，指示电路是由集成电路PIC的输出15-17脚分别串联电阻R18-20后连接三极管BG5-7的基极，三极管BG5-7的发射极共联接地、集电极连接驱动显示距离的共阳极数码显示管LED，数码显示管LED的a-h共8脚分别对应串联电阻R8-15后连接集成电路PIC的18-25脚，集成电路PIC的27-28脚连有晶体振荡器JT、2-3脚并联后又分别连接电源正极和串联电容C5后接地、1脚和4脚并联接地、10脚为数据串行输出脚、11-14脚为控制输出端。
3、根据权利要求所述的机动车倒车防撞仪，其特征在于集成电路PIC所对应控制输出端输出高电位，或连接指示灯、蜂鸣器。
4、根据权利要求所述的机动车倒车防撞仪，其特征在于集成电路PIC是PIC507C型的集成电路。
权利要求1.一种机动车倒车防撞仪，其特征在于它是由超声波测距集成电路的输出端连接超声波信号发射电路、输入端连接信号接收电路、另一输出连接信号指示电路，超声波信号发射电路是由集成电路的信号发射输出端串经电阻、三极管连接驱动变压器后接连超声波传感器所组成，信号接收电路是由超声波接收传感器先连接一级信号放大电路的放大三极管后，再经所连的耦合电容连接二级信号放大电路的三极管后，又经所连耦合电容连接三级放大电路的三极管后，再经电阻连至集成电路输入端所组成，指示电路是由集成电路的输出端连接电阻、三极管再连接驱动显示距离的共阳极数码显示管所组成。
2.根据权利要求1所述的机动车倒车防撞仪，其特征在于超声波信号发射电路是由集成电路PIC的8脚串联电阻R17后接三极管BG1基极，三极管BG1的发射极接地、集电极连接变压器T初极线、变压器T的另一初极线接电源正极，变压器T的次极连接超声波传感器T40所组成，信号接收电路是由超声波接收传感器R40先连接一级信号放大电路的放大三极管BG2基极并联着偏值电阻R1和串联电阻R16后连接集成电路PIC的输入7脚，三极管BG2的发射极接地、集电极连接直流回路电阻R2并联着电容C1，电容C1另一端连接二级信号放大电路的三极管BG3基极并联着电阻R3和串联电阻R7接地，三极管BG3的发射极分别连接相互并联的电阻R6和电容C2后接地，三极管BG3的集电极分别连接相互并联的电容C3-4和电感线圈L，电容C4的另一端连接三级放大电路的三极管BG4的基极，三极管BG4的发射极接地、集电极连接相并联的电阻R4-5，电阻R1-4和电容C3、线圈L的另一端连接电源正极，电阻R5的另一端连接集成电路PIC的输入6脚，指示电路是由集成电路PIC的输出15-17脚分别串联电阻R18-20后连接三极管BG5-7的基极，三极管BG5-7的发射极共联接地、集电极连接驱动显示距离的共阳极数码显示管LED，数码显示管LED的a-h共8脚分别对应串联电阻R8-15后连接集成电路PIC的18-25脚，集成电路PIC的27-28脚连有晶体振荡器JT、2-3脚并联后又分别连接电源正极和串联电容C5后接地、1脚和4脚并联接地、10脚为数据串行输出脚、11-14脚为控制输出端。
3.根据权利要求2所述的机动车倒车防撞仪，其特征在于集成电路PIC所对应控制输出端输出高电位，或连接指示灯、蜂鸣器。
4.根据权利要求2所述的机动车倒车防撞仪，其特征在于集成电路PIC是PIC507C型的集成电路。
专利摘要本实用新型提供了一种机动车倒车防撞仪，旨在提供一种能自动显示所测定距离、进行设定距离灯光指示、鸣音报警等，尤其是能使司机倒车时方便的了解到车辆箱体后部物体相距的距离等情况新式倒车仪。它是由超声波测距集成电路的输出端连接超声波信号发射电路、输入端连接信号接收电路、另一输出连接信号指示电路，超声波信号发射电路是由集成电路的信号发射输出端串经电阻、三极管连接驱动变压器后接连超声波传感器所组成，信号接收电路是由超声波接收传感器连接三级信号放大电路后，再经电阻连至集成电路输入端所组成，指示电路是由集成电路的输出端连接电阻、三极管再连接驱动显示距离的共阳极数码显示管所组成。
文档编号G01S15/93GK2768026SQ20042002991
公开日2006年3月29日 申请日期2004年10月11日 优先权日2004年10月11日
发明者张峰 申请人:张峰