一种可折叠收纳的车衣的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车防护用品技术领域，尤其是涉及一种可折叠收纳的车衣。
【背景技术】
[0002]当轿车长期停放在露天场所时，经历风吹、日晒、雨淋对轿车构成相当大的危害。车衣是轿车的防护用品，其功能是为了防护车体受风沙雨雪、动物粪便以及漆面刮擦等外界作用的侵害。传统车衣由于体积大，不易折叠收放，并且，无序折叠后极不规整，在后备箱中难以摆放，车体空间利用效率低，使人困扰。
[0003]公告号为CN2789173Y的中国实用新型专利提供了一种用于新车出厂时作护套保护汽车车身用的汽车车衣，汽车车衣包括与汽车外部轮廓相配合的车衣本体，车衣本体在与汽车的引擎盖外部轮廓相应的位置处设有开口，开口与引擎盖与汽车车身相结合的结合轮廓线相重合，在开口处引擎盖部位的罩布与车衣本体通过拉链或是尼龙粘扣带活动连接。该专利所提供的汽车车衣虽能罩在车身上起保护作用，但是，由于汽车车衣体积较大，单人对车衣进行平整折叠将会比较费时费力，折叠收拢后的不规则形状也会给存放带来困扰。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型针对现有技术的不足，所要解决的技术问题是提供一种可折叠收纳的车衣，其通过优化结构，将车衣与包裹收纳袋结合成一体，使单人能够轻易对车衣进行平整快捷的折叠收纳操作，收纳包裹后占用体积小，便于存放管理。
[0005]本实用新型是通过以下技术方案使上述技术问题得以解决。
[0006]一种可折叠收纳的车衣，包括与汽车外轮廓相一致的车衣本体，还包括包裹收纳袋，包裹收纳袋包括包裹底布、左包裹盖布、右包裹盖布、接合衬布和连接盖布，车衣本体上与汽车引擎盖对应的部位设置包裹底布，包裹底布的左右两侧边分别连接左包裹盖布和右包裹盖布，左包裹盖布宽于右包裹盖布，左包裹盖布和右包裹盖布之间通过拉链结构相互锁扣成一体，左包裹盖布和右包裹盖布的内表面上均设置有接合衬布，接合衬布通过拉链结构与车衣本体相互锁扣成一体，连接盖布设置在包裹底布的前侧边或者后侧边，连接盖布上设置粘带，包裹底布的前后侧边通过连接盖布相互粘连成一体。在该车衣的结构当中，通过增设用于车衣折叠收纳的包裹收纳袋，便于车衣的平整折叠与包装收纳操作同步进行，占用空间小，方便快捷，节省车内空间。左包裹盖布和右包裹盖布之间的拉链结构方便将车衣收紧包裹，并通过连接盖布将包裹收纳袋更好的对折收卷，缩小体积，方便携带及存放。
[0007]作为优选，包裹底布的外表面上间隔设置两至三个提手。
[0008]作为优选，包裹底布外表面的左右两侧沿前后方向设置有捆系松紧绳。
[0009]作为优选，包裹底布的左右两侧端设置有松紧挂钩。
[0010]作为优选，左包裹盖布和右包裹盖布的内表面上设置有相配合的粘扣和带环。
[0011]作为优选，左包裹盖布和右包裹盖布与包裹底布和接合衬布之间缝制成一体结构。
[0012]作为优选，包裹收纳袋平展后的轮廓边缘内置在车衣本体的轮廓边缘内。
[0013]本实用新型的有益效果:
[0014]1.通过优化结构，采用包裹收纳袋与车衣本体相结合，方便折叠收纳管理，实现单人轻松操作，满足高质量、快节奏的生活标准。
[0015]2.通过连接盖布更方便快捷的将包裹收纳袋与车衣本体收卷在一起，占用空间更小，携带方便，存放便利。
[0016]3.加工工艺简单，材料成本低廉，有利于批量生产普及推广。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型工作状态的结构示意图；
[0018]图2是图1中包裹收纳袋的结构示意图。
[0019]图中:1-车衣本体，2-包裹收纳袋，3-包裹底布，4-左包裹盖布，5-右包裹盖布，6-接合衬布，7-连接盖布，8-粘带，9-提手，10-捆系松紧绳，11-松紧挂钩，12-粘扣，13-带环。
【具体实施方式】
[0020]下面通过实施例并结合附图对本实用新型进行详细的说明。
[0021]如图1和图2所示的本实用新型一种可折叠收纳的车衣，包括与汽车外轮廓相一致的车衣本体I和包裹收纳袋2，考虑到整洁大方的外观要求和降低材料成本所需，可设计成将包裹收纳袋2平展后的轮廓边缘内置在车衣本体I的轮廓边缘内。包裹收纳袋2包括包裹底布3、左包裹盖布4、右包裹盖布5、接合衬布6和连接盖布7，可采用简单可行的缝制工艺，将左包裹盖布4和右包裹盖布5与包裹底布3和接合衬布6之间缝制成一体结构。车衣本体I上与汽车引擎盖对应的部位设置包裹底布3，可在包裹底布3的左右两侧端设置松紧挂钩11，用来钩挂在车轮或周边车身上以加强防风掀起的作用。包裹底布3的左右两侧边分别连接左包裹盖布4和右包裹盖布5，左包裹盖布4宽于右包裹盖布5，左包裹盖布4和右包裹盖布5之间通过拉链结构相互锁扣成一体，这样的结构方便将车衣本体I折叠收纳在包裹底布3上并通过左包裹盖布4和右包裹盖布5的拉链结构收紧包覆，由于车衣本体I体积大，为了能使包覆整理更加轻松，可在左包裹盖布4和右包裹盖布5的内表面上设置相配合的粘扣12和带环13，在左包裹盖布4和右包裹盖布5相互粘连成一体后，再进一步完成锁紧拉链的动作。左包裹盖布4和右包裹盖布5的内表面上均设置有接合衬布6，接合衬布6通过拉链结构与车衣本体I相互锁扣成一体，这样既装拆便利又方便连接。连接盖布7设置在包裹底布3的前侧边或者后侧边，连接盖布7上设置粘带8，包裹底布3的前后侧边通过连接盖布7相互粘连成一体。连接盖布7的设置使得包裹收纳袋2与车衣本体I能够更方便快捷的收卷在一起，缩小体积，携带方便，便于存放。为了方便使用连接盖布7进行收卷动作，可在包裹底布3的外表面上间隔设置两至三个提手9，在边使用提手9进行提拉动作，边进行包裹收纳袋2的前后方向上的收卷操作，可进行对折收卷或者滚动收卷，最后再通过连接盖布7上的粘带8进行粘接定位，为了确保收卷定形而不发生松散，可优选在包裹底布3外表面的左右两侧沿前后方向设置捆系松紧绳10，通过捆系松紧绳10进一步套紧在收卷定形的包裹收纳袋2的左右两侧端上。
[0022]本实用新型不局限于上述的实施方式，构成包裹收纳袋的包裹底布、左包裹盖布、右包裹盖布、接合衬布和连接盖布之间的连接方式、包裹收纳袋与车衣本体的连接结构也可以采用公知技术当中的其他等效变换的结构变形，只要属于本实用新型的技术构思或精神，实现车衣本体与包裹收纳袋相结合，进而通过增设连接盖布更快捷方便的进行收紧包覆作业的实施方式均落在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种可折叠收纳的车衣，包括与汽车外轮廓相一致的车衣本体(I )，其特征是:还包括包裹收纳袋(2)，包裹收纳袋(2)包括包裹底布(3)、左包裹盖布(4)、右包裹盖布(5)、接合衬布(6 )和连接盖布(7 )，车衣本体(I)上与汽车引擎盖对应的部位设置包裹底布(3 )，包裹底布(3)的左右两侧边分别连接左包裹盖布(4)和右包裹盖布(5)，左包裹盖布(4)宽于右包裹盖布(5)，左包裹盖布(4)和右包裹盖布(5)之间通过拉链结构相互锁扣成一体，左包裹盖布(4)和右包裹盖布(5 )的内表面上均设置有接合衬布(6 )，接合衬布(6 )通过拉链结构与车衣本体(I)相互锁扣成一体，连接盖布(7)设置在包裹底布(3)的前侧边或者后侧边，连接盖布(7 )上设置粘带(8 )，包裹底布(3 )的前后侧边通过连接盖布(7 )相互粘连成一体。2.根据权利要求1所述的可折叠收纳的车衣，其特征是:包裹底布(3)的外表面上间隔设置两至三个提手(9)。3.根据权利要求1所述的可折叠收纳的车衣，其特征是:包裹底布(3)外表面的左右两侧沿前后方向设置有捆系松紧绳(10)。4.根据权利要求1所述的可折叠收纳的车衣，其特征是:包裹底布(3)的左右两侧端设置有松紧挂钩(U)。5.根据权利要求1所述的可折叠收纳的车衣，其特征是:左包裹盖布(4)和右包裹盖布(5)的内表面上设置有相配合的粘扣(12)和带环(13)。6.根据权利要求1所述的可折叠收纳的车衣，其特征是:左包裹盖布(4)和右包裹盖布(5)与包裹底布(3)和接合衬布(6)之间缝制成一体结构。7.根据权利要求1所述的可折叠收纳的车衣，其特征是:包裹收纳袋(2)平展后的轮廓边缘内置在车衣本体(I)的轮廓边缘内。
【专利摘要】本实用新型公开了一种可折叠收纳的车衣，包括车衣本体和包裹收纳袋，包裹收纳袋包括包裹底布、左包裹盖布、右包裹盖布、接合衬布和连接盖布，包裹底布的左右两侧边分别连接左包裹盖布和右包裹盖布，左包裹盖布宽于右包裹盖布，左包裹盖布和右包裹盖布之间通过拉链结构相互锁扣成一体，左包裹盖布和右包裹盖布的内表面上均设置有接合衬布，接合衬布通过拉链结构与车衣本体相互锁扣成一体，连接盖布设置在包裹底布的前侧边或者后侧边，连接盖布上设置粘带，包裹底布的前后侧边通过连接盖布相互粘连成一体。车衣本体与包裹收纳袋结合成一体，使单人能够轻易对车衣进行平整快捷的折叠收纳操作，体积小，便于存放管理。
【IPC分类】B60J11/04
【公开号】CN204623098
【申请号】CN201520250173
【发明人】章建成
【申请人】临安汇龙汽车用品有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年4月23日