电动轿车手推式双密封天窗的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动轿车天窗，具体涉及一种电动轿车手推式双密封天窗。
【背景技术】
[0002]由于客户对配置的不同要求，电动轿车需同时满足室内通风及密封两种要求，为此增加了手推式天窗，目前使用的手推式天窗均为单密封，易出现漏水现象，不能满足现实需要。
【实用新型内容】
[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种电动轿车手推式双密封天窗，用于解决现有技术中上述的问题。
[0004]为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种电动轿车手推式双密封天窗，包括天窗安装骨架、天窗玻璃、内环密封条、外环密封条、水管接头和排水管；
[0005]所述天窗安装骨架整体为矩形框架结构，包括外密封条安装板、流水槽和水平连接板；所述流水槽包括内立板、外立板和底板，内立板兼作内密封条安装板，内立板通过底板与外立板相连接；外立板的上部设置所述水平连接板，所述水平连接板的上平面上垂直设置所述外密封条安装板；所述外立板的下部设置多个所述水管接头，所述水管接头与所述排水管相连接；
[0006]所述内环密封条设下接口和上连接带，所述下接口与所述内立板相连接；所述上连接带与所述天窗玻璃相连接；
[0007]所述外环密封条设外密封条下接口和外密封条下连接带，所述外密封条下接口与所述外密封条安装板相连接；所述外密封条下连接带与所述天窗玻璃相连接；
[0008]所述天窗玻璃设置内密封条接口和外密封条接口，所述内密封条接口与内环密封条的上连接带连接；所述外密封条接口与外密封条的上连接带相连接。
[0009]优选的，所述天窗安装骨架为一体式结构，材质采用丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物。具备较好耐腐蚀性和较高的强度。
[0010]优选的，所述流水槽的底板呈内高外低设置。利于流水槽内水的外排。
[0011]优选的，所述水管接头为2个。
[0012]优选的，所述水管接头材质采用锡青铜。
[0013]优选的，所述流水槽的宽度既内立板与外立板之间的距离为20毫米至30毫米。
[0014]进一步优选的，所述流水槽的宽度为24毫米。
[0015]本实用新型的电动轿车手推式双密封天窗采用两道密封条密封，雨水经过外密封条，会有少部分留在流水槽之中，避免了大量雨水直接冲击内密封条，而流水槽中的水通过排水管排出窗。因而本实用新型的电动轿车手推式双密封天窗具有更好的密封性和防水性。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型结构不意图主视图；
[0017]图2为本实用新型结构示意图俯视图；
[0018]图3为A-A剖视图。
[0019]图中为天窗玻璃、2为天窗安装骨架、3为水管接头、4为排水管、5为内密封条、6为外密封条、201为流水槽、202为内立板、203为底板、204为外立板、205为外密封条安装板、206为水平连接板、501为下接口、502为上连接带、601为外密封条下接口、602为外密封条下连接带。
【具体实施方式】
[0020]以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0021]请参阅图1至图3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
[0022]请参阅图1、图2、图3，本实用新型提供一种电动轿车手推式双密封天窗，包括天窗安装骨架2、天窗玻璃1、内环密封条5、外环密封条6、水管接头3和排水管4;天窗安装骨架2整体为矩形框架结构，包括外密封条安装板205、流水槽201和水平连接板206 ;流水槽201包括内立板202、外立板204和底板203，内立板202兼作内密封条5的安装板，内立板202通过底板203与外立板204相连接，底板203呈内高外低设置利于流水槽外排，所述流水槽的宽度为24毫米；外立板204的上部设置水平连接板206，水平连接板206的上平面上垂直设置外密封条安装板205 ;外立板204的下部设置2个材质为锡青铜的水管接头3，水管接头3与排水管4相连接；内环密封条5设下接口 501和上连接带502，下接口 501与内立板202相连接；上连接带502与天窗玻璃I相连接；外环密封条6设外密封条下接口 601和外密封条下连接带602，外密封条下接口 601与外密封条安装板205相连接；外密封条下连接带602与天窗玻璃I相连接；天窗玻璃I设置内密封条接口和外密封条接口，内密封条接口与内环密封条5的上连接带502连接；外密封条接口与外密封条6的外密封条下连接带602相连接。上述天窗安装骨架为一体式结构，材质采用丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物。具备较好耐腐蚀性和较高的强度。
[0023]上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种电动轿车手推式双密封天窗，其特征在于，包括:天窗安装骨架、天窗玻璃、内环密封条、外环密封条、水管接头和排水管； 所述天窗安装骨架整体为矩形框架结构，包括外密封条安装板、流水槽和水平连接板；所述流水槽包括内立板、外立板和底板，内立板兼作内密封条安装板，内立板通过底板与外立板相连接；外立板的上部设置所述水平连接板，所述水平连接板的上平面上垂直设置所述外密封条安装板；所述外立板的下部设置多个所述水管接头，所述水管接头与所述排水管相连接； 所述内环密封条设下接口和上连接带，所述下接口与所述内立板相连接；所述上连接带与所述天窗玻璃相连接； 所述外环密封条设外密封条下接口和外密封条下连接带，所述外密封条下接口与所述外密封条安装板相连接；所述外密封条下连接带与所述天窗玻璃相连接； 所述天窗玻璃设置内密封条接口和外密封条接口，所述内密封条接口与内环密封条的上连接带连接；所述外密封条接口与外密封条的上连接带相连接。2.根据权利要求1所述的电动轿车手推式双密封天窗，其特征在于，所述天窗安装骨架为一体式结构，材质采用丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物。3.根据权利要求1所述的电动轿车手推式双密封天窗，其特征在于，所述流水槽的底板呈内高外低设置。4.根据权利要求1所述的电动轿车手推式双密封天窗，其特征在于，所述水管接头为2个。5.根据权利要求1或4所述的电动轿车手推式双密封天窗，其特征在于，所述水管接头材质米用锡青铜。6.根据权利要求1所述的电动轿车手推式双密封天窗，其特征在于，所述内立板与所述外立板之间的距离为20毫米至30毫米。7.根据权利要求6所述的电动轿车手推式双密封天窗，其特征在于，所述流水槽的宽度为24毫米。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动轿车手推式双密封天窗，包括天窗安装骨架、天窗玻璃、内环密封条、外环密封条、水管接头和排水管；所述天窗安装骨架整体为矩形框架结构，包括外密封条安装板、流水槽和水平连接板；所述流水槽包括内立板、外立板和底板，内立板兼作内密封条安装板，内立板通过底板与外立板相连接；外立板的上部设置所述水平连接板，所述水平连接板的上平面上垂直设置所述外密封条安装板；所述外立板的下部设置多个所述水管接头，所述水管接头与所述排水管相连接。
【IPC分类】B60J7/00, B60J10/12
【公开号】CN204623094
【申请号】CN201520230977
【发明人】王健, 徐步忠
【申请人】山东丽驰新能源汽车有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年4月17日