自卸货车预防超载的自检装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于自卸货车技术领域，具体涉及一种自卸货车预防超载的自检装置。
【背景技术】
[0002]目前交通运输管理严格，汽车设计自身载重能力远大于道路限制范围，造成汽车超载、罚款、事故，后果极其严重，影响交通，影响运输经济效益，有极大的安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种自卸货车预防超载的自检装置。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]本实用新型实施例提供一种自卸货车预防超载的自检装置，该装置包括电子感应称、用于设置并且移动电子感应称的移动架，所述移动架为一 U型结构，两个移动架分别套设在车架的左右两侧，并且每个移动架上均设置电子感应称；所述电子感应称与车箱后支点对称的位置对应；所述电子感应称与设置在驾驶室内的显示器连接。
[0006]上述方案中，所述移动架下方两侧的内侧设置有用于与车架外侧配合的轴承。
[0007]上述方案中，所述电子感应称连接有报警器。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果:
[0009]本实用新型结构简单，能直接在现有的自卸货车上进行改进，维护简单、使用方便，使得驾驶员能够清楚车辆载货的重量，安全形式，防止超载，消除安全隐患。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型实施例提供一种自卸货车预防超载的自检装置的结构示意图；
[0011]图2为图1中的A-A向剖视图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进行详细说明。
[0013]本实用新型实施例提供一种自卸货车预防超载的自检装置，如图1、2所示，该装置包括电子感应称2、用于设置并且移动电子感应称的移动架1，所述移动架I为一 U型结构，两个移动架I分别套设在车架3的左右两侧，并且每个移动架I上均设置电子感应称2 ;所述电子感应称2与车箱后支点对称的位置对应，这样，能够测得货物重量一半的数值，再进行换算能够得到货物的实际重量；所述电子感应称2与设置在驾驶室内的显示器连接。
[0014]所述移动架I下方两侧的内侧设置有用于与车架3外侧配合的轴承4，这样更加方便移动架I的移动。
[0015]所述电子感应称2连接有报警器，这样，当车辆载重查过额定标准时，进行报警，及时进行处理。
[0016]预先检测出车辆自身重量，假设为A，移动两个移动移动架I使得电子感应称2位于车箱后支点对称的位置对应，之后再将车箱放下后，再对电子感应称2进行清零，装满货物后，两个电子感应称2分别获得一个重量数值B2,由于两个电子感应称2所处位置与车箱的支点对称，所以两个电子感应称2测得的重量数值的和为货物重量的一半即货物重量为(BJB2) *2，这样，即可得到载货车辆的总重量C=A+ (BJB2) *2，检测完毕后，将车箱抬起5~15°，然后移动两个移动移动架I使得车辆落下后不再压在两个电子感应称2上。
[0017]以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种自卸货车预防超载的自检装置，其特征在于，该装置包括电子感应称(2)、用于设置并且移动电子感应称的移动架(I )，所述移动架(I)为一 U型结构，两个移动架(I)分别套设在车架(3 )的左右两侧，并且每个移动架(I)上均设置电子感应称(2 );所述电子感应称(2)与车箱后支点对称的位置对应；所述电子感应称(2)与设置在驾驶室内的显示器连接。2.根据权利要求1所述的自卸货车预防超载的自检装置，其特征在于:所述移动架(I)下方两侧的内侧设置有用于与车架(3)外侧配合的轴承(4)。3.根据权利要求1或2所述的自卸货车预防超载的自检装置，其特征在于:所述电子感应称(2)连接有报警器。
【专利摘要】本实用新型公开了一种自卸货车预防超载的自检装置，该装置包括电子感应称、用于设置并且移动电子感应称的移动架，所述移动架为一U型结构，两个移动架分别套设在车架的左右两侧，并且每个移动架上均设置电子感应称；所述电子感应称与车箱后支点对称的位置对应；所述电子感应称与设置在驾驶室内的显示器连接。本实用新型结构简单，能直接在现有的自卸货车上进行改进，维护简单、使用方便，使得驾驶员能够清楚车辆载货的重量，安全形式，防止超载，消除安全隐患。
【IPC分类】B60P5/00
【公开号】CN204726308
【申请号】CN201520449589
【发明人】师剑
【申请人】师剑
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年6月29日