一种汽车防滑踏板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车防滑踏板。
【背景技术】
[0002]现有的汽车制动踏板或者登车用踏板大多数用钢板直接冲压而成或者铝合金压铸而成，其表面常设有孔槽、肋条或防滑橡胶凸块，开有孔槽或者镂空的踏板表面接触面积小，摩擦力较小，而且踏板强度受到一定影响，设有防滑凸块或橡胶块的，在长时间的使用过程中，接触面经常被磨的非常光滑，防滑效果降低，特别是在雨雪天使用时，由于驾乘人员脚底湿滑，在制动的过程中或者登车时存在一定的安全隐患。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单，耐磨防滑效果好，安全系数高的汽车防滑踏板。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案为:一种汽车防滑踏板，包括:踏板本体，踏板本体上表面设有若干短刃向下的锯齿状凸起和短刃向上的锯齿状凸起，短刃向下的锯齿状凸起和短刃向上的锯齿状凸起相邻布设。
[0005]短刃向下的锯齿状凸起可有效防止鞋底向上滑动，短刃向上的锯齿状凸起可有效防止鞋底向下滑动，两种锯齿状凸起相邻布设可有效防止鞋底打滑。
[0006]进一步的短刃向下的锯齿状凸起和短刃向上的锯齿状凸起的高度为3至5毫米，齿形斜度为30°至60°，齿厚5至10毫米，这种锯齿状凸起可承受较大的摩擦力，强度较高，耐磨损，且齿形易于与鞋底的防滑层咬合，接触面积大，效果好。
[0007]本实用新型的有益效果是:结构简单，可有效防止鞋底上下滑动，摩擦力较大，耐磨损，防滑效果好，安全系数高。
【附图说明】
[0008]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步阐述。
[0009]图1为本实用新型一种汽车防滑踏板结构示意图。
[0010]图中:1.踏板本体，2.短刃向下的锯齿状凸起，3.短刃向上的锯齿状凸起。
【具体实施方式】
[0011]如图1所示，一种汽车防滑踏板，包括:踏板本体1，所述踏板本体I的上表面设有若干短刃向下的锯齿状凸起2和短刃向上的锯齿状凸起3，两者相邻布设，间隔5至20毫米，短刃向下的锯齿状凸起2和短刃向上的锯齿状凸起3与踏板本体I间可采用焊接连接或者钢板车铣加工。短刃向下的锯齿状凸起2可有效防止鞋底向上滑动，短刃向上的锯齿状凸起3可有效防止鞋底向下滑动，两种凸起相邻布设可有效防止鞋底打滑。
[0012]所述的短刃向下的锯齿状凸起2和短刃向上的锯齿状凸起3的高度为3至5毫米，齿形斜度为30°至60°，齿厚5至10毫米。这种齿形可承受较大的摩擦力，强度较高，耐磨损，且齿形易于与鞋底的防滑层咬合，接触面积大，效果好。
【主权项】
1.一种汽车防滑踏板，包括:踏板本体(I)，其特征在于:踏板本体(I)上表面设有若干短刃向下的锯齿状凸起(2 )和短刃向上的锯齿状凸起(3 )，锯齿状凸起(2 )和短刃向上的锯齿状凸起(3)相邻布设。2.根据权利要求1所述的一种汽车防滑踏板，其特征在于:短刃向下的锯齿状凸起(2)和短刃向上的锯齿状凸起(3)高度为3至5毫米，齿形斜度为30°至60°，齿厚5至10毫米。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车防滑踏板，包括：踏板本体，踏板本体上表面设有若干短刃向下的锯齿状凸起和短刃向上的锯齿状凸起，两者相邻布设，两种锯齿状凸起的高度为3至5毫米，齿形斜度为30°至60°，齿厚5至10毫米，这种防滑制动踏板结构简单，耐磨损，防滑效果好。
【IPC分类】B60T7/06
【公开号】CN204736835
【申请号】CN201520340547
【发明人】王爱国
【申请人】扬州英奥车业有限公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年5月25日