汽车喇叭多路控制装置的制造方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及一般车辆类，特别涉及一种喇叭多路控制装置。
【背景技术】
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[0002]现行的汽车喇叭控制是通过方向盘或者组合开关上的喇叭按钮，完成开和关两种状态，实现喇叭的响动作与不响。当汽车行驶在不适宜喇叭发出高声音时，但又不得不按喇叭的情况下，司机就会很难为。汽车在加速和超车时，如果前方有意外情况时，司机需要特别警示对方，只能用超车灯，但是行人的动物不懂超车灯。这时在鸣喇叭，手就会繁忙，对汽车方向盘的稳定操作造成影响，存在安全隐患。特别是女司机，有的就完成不了这个动作，安全隐患会更大。
【发明内容】
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[0003]本实用新型就是根据上述现有技术不足之处，提出一种喇叭多路控制装置，该装置可以实现喇叭的高低声音控制，简化完成警示声音的动作。
[0004]本实用新型的目的实现由以下技术方案完成:
[0005]汽车喇叭一般是由一个高音喇叭和一个低音喇叭组成。多路控制器控制其中一只喇叭的电源，就可以实现喇叭的高低声音转换，还可以发出喇叭警示声音。多路控制器的输入包括电源线，喇叭开关控制线和超车灯信号线，输出线为喇叭电源线。
[0006]多路控制器实现的功能是在短时间内接收到两次喇叭开关信号，此时输出喇叭电源线，等到喇叭信号消失停止输出。第二个功能是当同时收到喇叭信号和超车灯信号时，输出为断续的喇叭电源，要延迟一段时间。
[0007]本实用新型的优点是连接线路简单，易于安装在车上。可以实现喇叭声音的高低声音转换，简化喇叭和超车灯同时使用时的动作，而且还能使喇叭发出警示声音。
【附图说明】
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[0008]附图为本实用新型实施的电路图；
【具体实施方式】
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[0009]以下是结合附图通过实施对本实用新型特征进一步详细说明；
[0010](I)喇叭开关信号线，(2)超车灯信号线，(3)⑷电源正负线，(5)多路控制器输出线，即喇叭电源线，(6)多路控制器
[0011]多路控制器说明:当(I)短时间内连续两次输入低电平时，(5)输出喇叭电源，(I)变为高电平时(5)停止输出；(2)为高低高低连续电平时，(I)为一次低电平(5)输出断续喇叭电源，并延迟一段时间，延时内(2)还是高低变换电平将继续延时。否则(5)停止输出电源。
【主权项】
1.一种汽车喇叭多路控制装置，其特征在于喇叭的开关控制线和超车灯信号线作为多路控制器的输入线，多路控制器外接正负电源线，输出线为喇叭电源线。2.根据权利要求1所述的一种汽车喇叭多路控制装置，其特征在于输入为短时间内两次连续喇叭信号时，多路控制器输出喇叭电源线。3.根据权利要求1所述的一种汽车喇叭多路控制装置，其特征在于输入超车灯信号时，同时有一次喇叭信号输入，输出断续喇叭电源，并延迟一段时间，延时内再接到超车信号时将继续延时，直到延时内接收不到超车灯信号，就停止输出喇叭电源。
【专利摘要】本实用新型涉及一般车辆类，特别涉及一种汽车喇叭多路控制装置。喇叭开关控制线和超车灯信号线作为多路控制器的输入线，外接电源线，输出线为喇叭电源线。其特点是连接线路简单，实现喇叭的高低声音转换，简化完成控制喇叭警示声音的动作。
【IPC分类】B60Q5/00
【公开号】CN204801630
【申请号】CN201520551239
【发明人】高东杰
【申请人】高东杰
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年7月22日