所示出的实施例中靠背分成两个部段2和3，因而必须依次设置两个构造成彼此分离的搭接件7，这些搭接件直接并排设置并且与各个靠背2或3的宽度相匹配。
[0046]两个在图1中示出的搭接件7除了它们的宽度之外构造成相同的。
[0047]在图2和3中分别示出一个单独的搭接件7的剖面。如从这两个图中可以看出的那样，搭接件7由三个相互啮合的分段9、10、11组成，这些分段能够伸缩式地伸出或收缩移动。
[0048]其中在图2中示出的是收缩移动的位置，在该位置中搭接件7须覆盖靠背3与收纳盒5之间的最短可能的中间空隙，而在图3中搭接件7覆盖靠背3与收纳盒5之间的最大可能的中间空隙8。
[0049]在图2和3示出的实施例中，搭接件7由三个分段9、10、11组成，然而根据应用情况也可以设置其他数量的分段，例如只有两个分段或者四个或更多分段。
[0050]其中可以伸出最远的分段11嵌接在紧接着的分段10内并且这个分段嵌接在下一个分段9内。在相互啮合的分段9、10、11上设置有两侧的止挡12，这些止挡限定搭接件7向着移动伸出的位置的行程。其中止挡12构造如下，S卩，分段的各个内侧端部具有一个上指或下指的、凸出的边缘13，而分段的各个外侧端部同样设置有相反地向下或向上弯曲的、凸出的边缘14。其中在分段完全伸出的状态中各个边缘13和14相互贴靠在一起。
[0051]因此在附图所示出的、设置有三个分段9、10、11的实施例中，外侧分段9仅仅设置有内指的边缘14，这些边缘与中间分段10的外指的边缘13相对应。内侧分段11仅仅配备有外指的边缘13，这些边缘与中间分段10的内指的边缘14共同作用。
[0052]三个分段9、10、11向着它们移动伸出的位置的方向弹簧加载。其中在内侧分段11与外侧分段9之间设置有压力弹簧15，该压力弹簧一方面支撑在外侧分段9的内侧端板16上并且另一方面支撑在内侧分段11的封闭的端部区域17上。由于弹簧加载保障了搭接件7的尺寸自动地和无困难地适应后座的靠背2、3与收纳盒5之间的可变的间距。
[0053]如从附图中可以看出的那样，搭接件7固定在收纳盒5的指向后座方向的外侧面上。其中与外侧分段9连接的端板16以凸缘18压入收纳盒5的相应的收纳口 19内。由于凸缘18相对收纳口 19的入口区域具有过盈量，由此可以实现形状锁合的固定连接。
[0054]搭接件7的可以伸出最远的内侧分段11设置有端板20，该端板贴靠在后座的各个靠背2或3上，以实现齐平的连接。
[0055]分段9、10、11优选由降低噪声的材料组成，使得行驶噪音通过这种方式在车辆的轿厢内得到明显降低。
【主权项】
1.行李箱盖，所述行李箱盖用于在后座的靠背(2，3)与背门之间设置有行李箱(4)的车辆，由如下部分组成:能够横向于所述车辆固定地安装在所述后座之后的收纳盒(5)，在所述收纳盒内设置有能够沿着所述车辆的纵方向向前和向后移动的、用于选择地遮盖所述行李箱⑷的、柔韧的覆盖件(6);以及至少一个附加的搭接件(7)，所述搭接件设置用于遮盖所述收纳盒(5)与能够移动的所述后座或者所述后座的能够转动的所述靠背(2，3)之间的能够变动的中间空隙，其特征在于，所述搭接件(7)由相互啮合的多个分段(9，10，11)组成，所述多个分段能够伸缩式地伸出或收缩移动。2.根据权利要求1所述的行李箱盖，其特征在于，所述车辆为轿车。3.根据权利要求1或2所述的行李箱盖，其特征在于，所述多个分段(9，10，11)向着所述多个分段(9，10，11)移动伸出的状态的方向弹簧加载。4.根据权利要求3所述的行李箱盖，其特征在于，所述多个分段(9，10，11)包括内侧分段(11)与外侧分段(9)，其中在所述内侧分段(11)与所述外侧分段(9)之间设置有压力弹簧(15)。5.根据权利要求4所述的行李箱盖，其特征在于，所述多个分段(9，10，11)包括中间分段(10)，能够伸出最远的所述内侧分段(11)嵌接在紧接着的所述中间分段(10)内并且所述中间分段嵌接在下一个的所述外侧分段(9)内。6.根据权利要求5所述的行李箱盖，其特征在于，在相互啮合的所述多个分段(9，10，11)上设置有至少各一个用于限定向着移动伸出的状态的方向的行程的止挡(12)。7.根据权利要求1所述的行李箱盖，其特征在于，所述搭接件(7)固定或者能够固定在所述柔韧的覆盖件￠)的所述收纳盒(5)上。8.根据权利要求7所述的行李箱盖，其特征在于，所述搭接件(7)固定或者能够固定在所述收纳盒(5)的指向所述后座方向的侧面上。9.根据权利要求7或8所述的行李箱盖，其特征在于，所述搭接件(7)的能够伸出最远的内侧分段(11)配备有用于贴靠在所述后座的各个所述靠背(2，3)上的端板(20)。10.根据权利要求1所述的行李箱盖，其特征在于，所述行李箱盖带有能够相互独立移动的后座或者能够相互独立转动的靠背(2，3)，所述后座中的每一个或者所述靠背(2，3)中的每一个配备有相应宽度的、单独的搭接件(7)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于在后座的靠背与背门之间设置有行李箱的车辆，特别是轿车，的行李箱盖，由如下部分组成：能够横向于车辆固定地安装在后座之后的收纳盒，在该收纳盒内设置有能够沿着车辆的纵方向向前和向后移动的、用于选择地遮盖行李箱的、柔韧的覆盖件；以及至少一个附加的搭接件，该搭接件设置用于遮盖收纳盒与能够移动的后座或者后座的能够转动的靠背之间的能够变动的中间空隙。为了以非常稳定的结构方便而可靠地搭接收纳盒与能够移动的后座或能够转动的靠背之间的能够变动的空间间距，搭接件由相互啮合的多个分段组成，这些分段能够伸缩式地伸出或收缩移动。
【IPC分类】B60R5/04
【公开号】CN204915493
【申请号】CN201520317627
【发明人】罗伯特·韦格斯可, 安德里亚斯·博克
【申请人】福特环球技术公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年5月15日
【公告号】DE102014209290A1