行李箱盖的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于在后座的靠背与背门之间设置有行李箱的车辆的，特别是轿车的，行李箱盖，其由如下部分组成:能够横向于车辆固定地安装在后座之后的收纳盒，在该收纳盒内设置有能够沿着车辆的纵方向向前和向后移动的、用于选择地遮盖行李箱的、柔韧的覆盖件；以及至少一个附加的搭接件，该搭接件设置用于遮盖收纳盒与能够移动的后座或者后座的能够转动的靠背之间的能够变动的中间空隙。
【背景技术】
[0002]在这种类型的众所周知的行李箱遮盖设备(DE 102 08 642 Al)中，搭接件由柔韧的卷材(Materialbahn)组成，该卷材的边缘一方面能够固定在收纳盒上和另一方面能够固定在后座的椅背上。其中柔韧的卷材可以要么在收纳盒与后座之间环状地下垂并且在需要时张紧，要么可以卷绕在一个可旋转的卷绕芯上。作为可选，搭接件也可以构造成刚性的板，这些板的一个端部能够可拆卸地固定在后座上，而另一个端部则在构造在收纳盒上的轨道内引导。
[0003]这样的众所周知的结构比较昂贵，不太可靠并且在使用时非常不方便。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于，提供一种行李箱盖，在该行李箱盖中也能够以非常稳定的结构方便而可靠地搭接收纳盒与能够移动的后座或后座的能够转动的靠背之间的可变的空间间距。
[0005]根据本实用新型，这个目的通过如下方式得以实现，即搭接件由多个相互啮合的分段组成，这些分段能够伸缩式地伸出或收缩移动。
[0006]因此本实用新型的设计方案能够非常可靠地和稳定地搭接用于柔韧的覆盖件的收纳盒与可移动的后座或后座的可转动的靠背之间的可变的中间空隙。
[0007]其中优选相互啮合的分段由降低噪声的材料组成，因而通过本实用新型的结构实现了附加的降低噪声和对于乘员来说伴随而生的舒适性。
[0008]作为可选，分段当然也可以由塑料或者铝材制成，然而这些材料对于分段的降低噪声来说不是那么优秀。
[0009]分段适宜地向着它们移动伸出的状态的方向弹簧加载，在该状态中它们将收纳盒与后座之间的中间空隙覆盖，使得中间空隙持续而可靠地封闭。
[0010]可以通过如下方式实现弹簧加载，S卩，在内侧分段与外侧分段之间设置有一个压力弹簧，该压力弹簧给元件持续地向着它们移动伸出的状态的方向加载。
[0011]伸缩式地相互啮合的分段优选构造如下，S卩，能够伸出最远的分段嵌接在紧接着的分段内和这个分段嵌接在下一个分段等内。如果搭接件例如由三个分段组成的话，那么能够伸出最远的分段构造成最细并且嵌接在中间的分段内，该分段在它那方面嵌接在第三分段内。
[0012]为了限定向着移动伸出的状态的方向的行程，可以在相互啮合的分段上设置有至少各一个止挡，其中如下的确定搭接件的整个行程，S卩，它大于收纳盒与后座的背面之间的最大预期的间距。
[0013]搭接件可以固定或者能够固定在覆盖件的收纳盒上。
[0014]优选搭接件固定或者能够固定在收纳盒的指向后座方向的侧面上，因而收纳盒以及搭接件能够构造成一个结构单元。
[0015]搭接件的能够伸出最远的分段可以配备用于贴靠在后座的各个靠背上的端板。其中该端板由于分段的弹簧加载始终齐平地贴靠在后座的靠背上并且保障可靠的遮盖。
[0016]如果后座是可以彼此独立移动的或者后座的靠背是可以彼此独立转动的话，可以为后座中的每一个或者靠背中的每一个配备相应宽度的、单独的搭接件，因而还可以可靠地遮盖收纳盒与后座之间的不同大小的中间空隙。
【附图说明】
[0017]在附图中示例性地对本实用新型加以阐述并且在下文中借助附图详细地加以说明。附图中:
[0018]图1为从轿车的轿厢中观看的局部的透视图，其中可以详细地看到由搭接件和收纳盒构成的单元；
[0019]图2为沿着图1中的线I1-1I的剖视图，其中示出搭接件处于移动收缩的状态中，和
[0020]图3为与图2相同的剖视图，然而其中示出搭接件处于移动伸出的状态中。
[0021]附图标记列表
[0022]I行李箱盖
[0023]2 靠背
[0024]3 靠背
[0025]4行李箱
[0026]5收纳盒
[0027]6柔韧的覆盖件
[0028]7搭接件
[0029]8可变的中间空隙
[0030]9外侧分段
[0031]10中间分段
[0032]11内侧分段
[0033]12 止挡
[0034]13分段的内侧端部的边缘
[0035]14分段的外侧端部的边缘
[0036]15压力弹簧
[0037]16外侧分段的内侧端板
[0038]17内侧分段11的封闭的端部区域
[0039]18 凸缘
[0040]19 收纳口
[0041]20 端板
【具体实施方式】
[0042]根据附图的图1，以轿车为实例对本实用新型的行李箱盖I加以阐述。其中行李箱盖I直接位于后座的靠背2和3之后。在后座的靠背2和3与在附图中未示出的背门之间设置有一个例如用于行李的行李箱4，应该借助本实用新型的行李箱盖I将该行李箱相对上方封闭。
[0043]在图1中示出的行李箱盖I由横向于车辆设置在后座之后的收纳盒5组成，在该收纳盒内设置有沿着车辆的纵方向可向前和向后移动的、用于选择地遮盖行李箱4的、柔韧的覆盖件6。另外，设置有附加的搭接件7，该搭接件设置用于遮盖收纳盒5与可移动的后座或者后座的可转动的靠背2和3之间的中间空隙8。该中间空隙8根据后座或者靠背2和3的位置是可变的，因而必须如下地构造搭接件7，即，它可以与各个间距相匹配。
[0044]如果轿车具有后长座椅，在该后长座椅中靠背构造成整体的话，那么只需设置唯一的搭接件7，因为可变的中间空隙在车辆的整个宽度上是恒定不变的。
[0045]在图1