一种解决电子水泵噪音的固定支座的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于发动机配件领域，特别是一种解决电子水栗噪音的固定支座。
【背景技术】
[0002]现有的电子水栗可安装在发动机上，也可以安装在整车车架上，均需通过电子水栗支座来固定和支撑。由于车架上的振动较大，整车车架与地面之间仅有轮胎，所以振动会直接传导至电子水栗上，再加上电子水栗本身的噪音，从而会使得电子水栗在发动机舱中发出很大的噪音。现有的电子水栗固定支座采用全铸铝结构，重量大，成本高，因铸铝支座与车架以及电子水栗之间均为刚性连接，无法起到减振作用。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可降低电子水栗振动噪音，提升车辆NVH性能的电子水栗固定支座。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:
[0005]—种解决电子水栗噪音的固定支座，其包括连接架和缓振垫，所述连接架包括竖直板和分别垂直设置在该竖直板两侧的第一水平板和第二水平板，该连接架呈U型；所述第一水平板开设有多个通孔，每一所述通孔上均焊接有一与该通孔同轴的螺母；所述缓振垫固装在所述第二水平板上，该缓振垫的轴线垂直于该第二水平板，所述第一水平板与所述缓振垫之间设置有间隔。
[0006]优选地，所述缓振垫为两个，分别设置在所述第二水平板的两端，这两个所述缓振垫的轴心连线与所述竖直板平行。
[0007]优选地，所述第二水平板的两端均开设有圆形开口槽，所述缓振垫的外壁中部开设有环形槽，所述缓振垫通过所述环形槽卡接在所述开口槽上。
[0008]优选地，所述缓振垫上均插装有钢套。
[0009]优选地，所述第一水平板上开设有避让所述缓振垫的缺口，所述通孔设置在所述缺口的两侧；该缺口的一侧设置有一个所述通孔，另一侧设置有两个所述通孔。
[0010]优选地，所述连接架为一体成型结构。
[0011]优选地，所述缓振垫为三元乙丙橡胶缓冲垫。
[0012]本实用新型所提供的一种解决电子水栗噪音的固定支座，其连接架上开设有通孔，通孔上焊接螺母，电子水栗借助所述螺母装配在连接架上，所述连接架为U型，从而具有弹性，并且该连接架上加装有缓冲垫，进而对电子水栗起到了减振的作用，而且降低了振动噪音，提升了车辆的NVH性能。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型实施例提供的一种解决电子水栗噪音的固定支座的轴测图；
[0014]图2为本实用新型实施例提供的一种解决电子水栗噪音的固定支座的爆炸图；
[0015]图3为本实用新型实施例提供的一种解决电子水栗噪音的固定支座中缓振垫的剖面图。
[0016]图1至图3中附图标记为:1连接架、11竖直板、12第一水平板、121通孔、13第二水平板、131开口槽、2缓振垫、21环形槽、3钢套、4螺母。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明:
[0018]如图1所示，一种解决电子水栗噪音的固定支座，其包括连接架1和缓振垫2，如图2所示，连接架1包括竖直板11和分别垂直设置在该竖直板11两侧的第一水平板12和第二水平板13，该连接架1呈U型。第一水平板12开设有多个通孔121，每一通孔121上均焊接有一与该通孔121同轴的螺母4 ;缓振垫2固装在第二水平板13上，该缓振垫2的轴线垂直于该第二水平板13，第一水平板12与缓振垫2之间设置有间隔。
[0019]—种实施例，缓振垫2由三元乙丙橡胶(EPDM)制成，这种材料耐腐蚀，不易老化，适合应用于汽车领域。在本实施例中，缓振垫2为两个，分别设置在第二水平板13的两端，这两个缓振垫2的轴心连线与竖直板11平行。为了便于安装，如图2所示，第二水平板13的两端均开设有圆形开口槽131，如图3所示，缓振垫2的外壁中部开设有环形槽21，缓振垫2通过环形槽21卡接在开口槽131上。为了确保缓振垫2的安装稳固，缓振垫2上均插装有钢套3。第一水平板12上开设有避让缓振垫2的缺口，通孔121设置在缺口的两侧；该缺口的一侧设置有一个通孔121，另一侧设置有两个通孔121，从而使得该连接架1在确保强度的前提下，可以节省材料，降低制造成本。为了便于制造，连接架1为一体冲压成型。
[0020]该固定支座，其连接架1上开设有通孔121，通孔121上焊接螺母4，电子水栗借助所述螺母4装配在连接架1上，所述连接架1为U型，从而具有弹性，并且该连接架1上加装有缓冲垫2，进而对电子水栗起到了减振的作用，而且降低了振动噪音，提升了车辆的NVH性能。
[0021]综上所述，本实用新型的内容并不局限在上述实施例中，本领域的技术人员可以根据本实用新型的指导思想轻易提出其它实施方式，这些实施方式都包括在本实用新型的范围之内。
【主权项】
1.一种解决电子水栗噪音的固定支座，其特征在于:包括连接架和缓振垫，所述连接架包括竖直板和分别垂直设置在该竖直板两侧的第一水平板和第二水平板，该连接架呈U型；所述第一水平板开设有多个通孔，每一所述通孔上均焊接有一与该通孔同轴的螺母；所述缓振垫固装在所述第二水平板上，该缓振垫的轴线垂直于该第二水平板，所述第一水平板与所述缓振垫之间设置有间隔。2.根据权利要求1所述的固定支座，其特征在于:所述缓振垫为两个，分别设置在所述第二水平板的两端，这两个所述缓振垫的轴心连线与所述竖直板平行。3.根据权利要求2所述的固定支座，其特征在于:所述第二水平板的两端均开设有圆形开口槽，所述缓振垫的外壁中部开设有环形槽，所述缓振垫通过所述环形槽卡接在所述开口槽上。4.根据权利要求2所述的固定支座，其特征在于:所述缓振垫上均插装有钢套。5.根据权利要求1所述的固定支座，其特征在于:所述第一水平板上开设有避让所述缓振垫的缺口，所述通孔设置在所述缺口的两侧；该缺口的一侧设置有一个所述通孔，另一侧设置有两个所述通孔。6.根据权利要求1所述的固定支座，其特征在于:所述连接架为一体成型结构。7.根据权利要求1所述的固定支座，其特征在于:所述缓振垫为三元乙丙橡胶缓冲垫。
【专利摘要】本实用新型公开了一种解决电子水泵噪音的固定支座，其包括连接架和缓振垫，连接架包括竖直板和分别垂直设置在该竖直板两侧的第一水平板和第二水平板，该连接架呈U型；第一水平板开设有多个通孔，每一通孔上均焊接有一与该通孔同轴的螺母；缓振垫固装在第二水平板上，该缓振垫的轴线垂直于该第二水平板，第一水平板与缓振垫之间设置有间隔。本实用新型所提供的固定支座，其连接架上开设有通孔，通孔上焊接螺母，电子水泵借助所述螺母装配在连接架上，所述连接架为U型，从而具有弹性，并且该连接架上加装有缓冲垫，进而对电子水泵起到了减振的作用，而且降低了振动噪音，提升了车辆的NVH性能。
【IPC分类】B60K11/02
【公开号】CN204978224
【申请号】CN201520788925
【发明人】房程程, 张应兵, 张建操, 陈亮, 倪成鑫, 刘彤, 谢有路, 董先瑜
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年10月9日