一种车用储物篮结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械技术领域，涉及一种储物篮结构，特别是一种车用储物篮结构。
【背景技术】
[0002]随着经济的发展汽车已经进入千家万户，汽车已经成为我们移动的家，在乘车过程中，我们经常会将一些物品随手放在车内，但是在行车过程中，物品会随着车子的行驶随机到处滚动，无法固定，且容易散落各处，影响行驶环境，且随意的摆放物品影响车内空间的规划，影响乘客的舒适乘车。
[0003]为了解决上述问题人们发明出一种夹层式汽车副仪表板储物网兜(申请号:201420487393.9)，它包括副仪表板侧护板、底板和网兜，所述底板焊接在副仪表板侧护板与底板之间，所述副仪表板侧护板上开设有置物孔，所述底板上与置物孔对应的一侧内凹形成置物空腔，置物空腔下边缘设有U型槽，U型槽的两端分别设有卡箍，所述网兜底部的金属丝卡接在u型槽内，网9?顶部的弹力绳的两端分别与卡箍卡接固定。
[0004]这种设计在副仪表板本体的内侧设置夹层网兜，能够存放物品，有效的增加了储物空间，但仍存在以下问题，该网兜的储物空间调节方式主要由网格的材料弹性决定，这种弹性具有局限性，且随着使用时间增长网格的弹性减弱，网格容易破损。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种车用储物篮结构，本实用新型所要解决的技术问题是:如何设计一种结构简单牢固，安装方便，可控制存储空间性能更佳的车用储存篮结构。
[0006]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种车用储物篮结构，其特征在于，所述储物篮结构包括储物带、两长杆和用于固定在车辆钣金上的固定架，所述储物带两端分别连接在两长杆上，所述两长杆之间的储物带长度可调节，所述两长杆与固定架之间可拆卸连接。
[0007]在使用过程中储物带两侧与长杆相连，固定架与汽车的钣金之间焊接，长杆可拆卸连接在固定架上，通过结构的设计储物带的使用长度可以根据需要进行调节，从而调节储物空间，固定物品时将物品插入储物带与钣金之间的空间里，调节储物带的使用长度将物品固定在汽车钣金上，这种设计不限制放置物品的长度和形状，且这种储物篮起到合理规划车内使用空间的作用，不会出现物品在车中乱滚的现象。长杆与固定架之间可拆卸连接，安装方便，且在不使用或需要清洗储物篮时可取下储物带和长杆，这种储物篮的结构简单，安装方便，可调空间性能更佳。
[0008]在上述的车用储物篮结构中，所述长杆为实心杆，所述储物带两端分别与两长杆连接且储物带绕长杆表面缠绕，所述缠有储物带的长杆与固定架之间可拆卸连接。
[0009]储物带两端分别与长杆两侧连接，长杆为实心杆，储物带的材料一般可以为呢绒，软塑料等软质材料，储物带的两侧都可绕长杆缠绕，储物带缠绕在长杆表面，通过缠绕可缩短两长杆之间的储物带长度，同理也可以放开储存带在长杆上的缠绕从而增加两长杆之间储物带的长度，缠有储物带的实心长杆与固定架之间可拆卸连接，在安放物品时，根据物品的大小调整长杆之间储物带的长度，将缠有储物带的长杆与固定架连接，从而将储物篮固定在汽车上。这种调节方式的设计可以根据放置物品的大小任意调节储物带的长度，通过改变储物带的使用长度来控制储存空间的大小，使储物篮结构更加牢固，控制储存空间能力更佳。
[0010]在上述的车用储物篮结构中，所述长杆包括中空的空心杆和中心轴，空心杆的内径大于中心轴，中心轴穿设在空心杆内，且与空心杆同轴可旋转连接，所述空心杆侧壁沿轴向开有长条形的长槽一，所述储物带两端分别穿过两空心杆上的长槽一连接在两中心轴上，所述长杆的空心杆与固定架之间可拆卸连接。
[0011 ] 两长杆与储物带两端相连，长杆包括中空的空心杆和中心轴，空心杆的内径大于中心轴，中心轴穿设在空心杆内，且与空心杆同轴可旋转连接，储物带两端穿过空心杆侧壁上开有的长槽一连接在中心轴上，由于储物带材料为呢绒和软塑料等软质材料，中心轴与空心杆之间可旋转连接，储物带穿过长槽一可绕中心轴缠绕，缠绕部分包裹在空心杆内，通过中心轴顺时针旋转可改变储物带缠绕长度，从而可缩短两长杆之间的储物带长度，通过对中心轴逆时针旋转可放开储存带在长杆上的缠绕从而增加两长杆之间储物带的长度，通过空心杆与固定架之间可的拆卸连接方式，将储物篮连接在汽车的钣金上。这种调节储物空间方式的设计可以根据放置物品的大小任意调节储物带的长度，使储物篮结构更加牢固，控制储存空间能力更佳。
[0012]在上述的车用储物篮结构中，所述储物篮结构还包括卷簧，卷簧套设在中心轴上，卷簧的一端与空心杆连接，另一端与中心轴连接。
[0013]在长杆的中心轴上套设卷簧，卷簧一端与中心轴连接另一端与空心杆连接，在卷簧保持正常状态时，储物带缠绕在中心轴的长度为极限值，当需要调节长度将储物带抽出长杆时，抽出的扭矩带动中心轴转动，卷簧受到反转的扭矩，这种扭矩使储物带时刻具有收回到空心杆内的趋势，使储物带处于绷紧的状态，当储物带内的物品被取走后储物带在回收卷簧的作用下缠绕到长杆上，这种设计不需要特别的去人工调节储物带的长度，储物带回收的趋势会使物品被储物带紧固在汽车的钣金上，使储物带调节储物空间的性能更佳，储物带的结构更加牢固。
[0014]在上述的车用储物篮结构中，所述固定架包括两个平行的圆筒状滑轨，且在滑轨的侧壁上开有长条形的长槽二，所述长杆插设在滑轨内。
[0015]固定架为直径与长杆相同的两圆筒状滑轨，滑轨上开有长条形的长槽二，储物带穿过长槽二与长杆连接，两平行滑轨分别与两长杆配合，长杆与滑轨之间滑动连接，方便长杆的拆卸，便于清洗。
[0016]在上述的车用储物篮结构中，所述固定架包括固定部和卡槽，固定部为一长板，卡槽平行布置在固定部上，长杆与卡槽卡接。
[0017]固定架包括固定部和卡槽，固定部为一长板，卡槽平行布置在固定部上，固定部焊接在汽车钣金上，长杆与卡槽卡接，两平行卡槽分别对应与两根长杆相连，在长杆与卡槽相连时，卡槽卡紧长杆固定了长杆与汽车钣金之间的位置关系，确保了储物带使用长度，且方便长杆的拆卸，便于清洗。
[0018]在上述的车用储物篮结构中，所述储物篮结构还包括调整手柄，所述调整手柄为球形，所述调整手柄直径大于长杆，且与长杆一端相连。
[0019]长杆还包括调整手柄，调整手柄为球形，调整手柄直径大于长杆，且调整手柄与长杆一端相连，通过调整手柄可以控制储物带的缠绕长度，调整手柄也方便长杆与固定架之间的安装拆卸。
[0020]与现有技术相比，本车辆试验用校准装置有以下优点:
[0021]1、该储物篮，占用空间小，可以根据物品大小调整篮大小；2该储物篮可以随时拆卸，便于清洗；3、该储物篮结构简单、安装方便。
【附图说明】