一种危险品运输车的排气系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于发动机排气系统技术领域，特别是指一种危险品运输车的排气系统。
【背景技术】
[0002]危险品运输车要求排气管(排气口)装在罐体/箱体前端面之前、不高于车架纵梁上平面的区域并安装符合相关规定的机动车排气火花熄灭器。常规车辆的排气系统一般都是布置在驾驶室后部或者靠后部分的底盘上，无法满足危险品运输车的要求。
[0003]图1和图2为现技术排气系统的布置结构示意图，包括有排气辅助制动器1、排气管路2、消声器装置3、尾管卡箍4及尾管5。排气辅助制动器直接连接于发动机增压器的出气口，排气管路将排气辅助制动器与消声器装置连接起来，主要对尾气起引导作用，消声器装置起降噪、减排作用，尾管连接与消声器的排气口处并用卡箍夹紧，避免尾气吹地造成扬尘。
[0004]排气系统布置在驾驶室后部或者靠后部的底盘上，满足不了法规对于危险品运输车排气管(排气口)前置并装有排气火花熄灭器的要求。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是对现危险品运输车的排气系统提出改进技术方案，通过本技术方案能够满足关于危险品运输车排气管(排气口)前置的要求。
[0006]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0007]—种危险品运输车的排气系统，包括有排气辅助制动器、排气管路、消声器装置总成、第一排气管及排气火花媳灭器；
[0008]所述排气辅助制动器的进口与发动机增压器的出气口连接；所述排气管路的一端与所述排气辅助制动器的出气口连接，另一端与所述消声器装置总成的进气口连接；所述第一排气管的一端与所述消声器装置总成的出气口连接，另一端与所述排气火花熄灭器的进气口连接；
[0009]所述消声器装置总成的进气口与所述消声器装置总成的出气口均位于所述消声器装置总成的前侧。
[0010]进一步的，所述排气火花熄灭器位于车头与所述消声器装置总成之间更接近于所述车头处。
[0011]进一步的，在所述排气火花熄灭器的进气口与所述第一排气管之间还设置有第二排气管；所述第二排气管的一端与所述排气火花熄灭器的进气口连接，另一端同所述第一排气管连接。
[0012]进一步的，还包括有排气火花熄灭器安装支架；所述排气火花熄灭器安装支架的一端固定于车架上，另一端与所述排气火花熄灭器固定连接。
[0013]进一步的，还包括有第一支架和第二支架；所述第一支架同所述第一排气管固定连接；所述第二支架同所述第二排气管固定连接。
[0014]本实用新型的有益效果是:
[0015]本实用新型通过将消声器装置总成的进气口和消声器装置总成的出气口均位于前侧，即接近车头一侧，并且在排气管上安装有排气火花熄灭器，实现关于危险品运输车排气系统安全的规定要求。
【附图说明】
[0016]图1为现技术排气系统示意图；
[0017]图2为现技术排气系统另一方向不意图；
[0018]图3为本实用新型排气系统不意图；
[0019]图4为本实用新型排气系统另一方向不意图。
[0020]附图标记说明
[0021]I排气辅助制动器，2排气管路，3消声器装置，4尾管卡箍，5尾管，01排气辅助制动器，02排气管路，03消声器装置总成，04第一排气管，05第二排气管，06排气火花媳灭器，07第一支架，08排气火花熄灭器安装支架，09第二支架。
【具体实施方式】
[0022]以下通过实施例来详细说明本实用新型的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本实用新型的技术方案，而不能解释为是对本实用新型技术方案的限制。
[0023]本实用新型提供一种危险品运输车的排气系统，如图3和图4所示，包括有排气辅助制动器01、排气管路02、消声器装置总成03、第一排气管04及排气火花媳灭器06。
[0024]所述排气辅助制动器01的进口与发动机增压器的出气口连接；所述排气管路02的一端与所述排气辅助制动器01的出气口连接，另一端与所述消声器装置总成03的进气口连接；所述第一排气管04的一端与所述消声器装置总成的出气口连接，另一端与所述排气火花熄灭器的进气口连接。
[0025]所述消声器装置总成的进气口与所述消声器装置总成的出气口均位于所述消声器装置总成的前侧。在本申请中，关键技术方案是消声器装置总成的进气口与消声器装置总成的出气口的布置，在本申请中，消声器装置总成的进气口及出气口均设置面向车辆的车头方向，因此，消声器装置总成的内部结构需要适应这样的布局。
[0026]所述排气火花熄灭器06位于车头与所述消声器装置总成之间更接近于所述车头处。在本申请中，排气火花熄灭器的出气口，即排气系统的排气口位于车辆的车头方向，并且斜向地面，使得最终排气口远离危险品运输车辆的车箱端，提高了车辆的安全性能。
[0027]在本申请中，在所述排气火花熄灭器的进气口与所述第一排气管之间还设置有第二排气管05 ;所述第二排气管的一端与所述排气火花熄灭器的进气口连接，另一端同所述第一排气管连接。
[0028]还包括有排气火花熄灭器安装支架08 ;所述排气火花熄灭器安装支架的一端固定于车架上，另一端与所述排气火花熄灭器固定连接。
[0029]还包括有第一支架07和第二支架09 ;所述第一支架07同所述第一排气管04固定连接；所述第二支架09同所述第二排气管05固定连接。第一支架和第二支架结构用于保证第一排气管与第二排气管的稳定。
[0030]以上所述仅是实用新型的优选实施方式的描述，应当指出，由于文字表达的有限性，而在客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种危险品运输车的排气系统，其特征在于:包括有排气辅助制动器、排气管路、消声器装置总成、第一排气管及排气火花熄灭器； 所述排气辅助制动器的进口与发动机增压器的出气口连接；所述排气管路的一端与所述排气辅助制动器的出气口连接，另一端与所述消声器装置总成的进气口连接；所述第一排气管的一端与所述消声器装置总成的出气口连接，另一端与所述排气火花熄灭器的进气口连接； 所述消声器装置总成的进气口与所述消声器装置总成的出气口均位于所述消声器装置总成的前侧。2.根据权利要求1所述的危险品运输车的排气系统，其特征在于:所述排气火花熄灭器位于车头与所述消声器装置总成之间更接近于所述车头处。3.根据权利要求1所述的危险品运输车的排气系统，其特征在于:在所述排气火花熄灭器的进气口与所述第一排气管之间还设置有第二排气管；所述第二排气管的一端与所述排气火花熄灭器的进气口连接，另一端同所述第一排气管连接。4.根据权利要求1所述的危险品运输车的排气系统，其特征在于:还包括有排气火花熄灭器安装支架；所述排气火花熄灭器安装支架的一端固定于车架上，另一端与所述排气火花熄灭器固定连接。5.根据权利要求3所述的危险品运输车的排气系统，其特征在于:还包括有第一支架和第二支架；所述第一支架同所述第一排气管固定连接；所述第二支架同所述第二排气管固定连接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种危险品运输车的排气系统，包括有排气辅助制动器、排气管路、消声器装置总成、第一排气管及排气火花熄灭器；所述排气辅助制动器的进口与发动机增压器的出气口连接；所述排气管路的一端与所述排气辅助制动器的出气口连接，另一端与所述消声器装置总成的进气口连接；所述第一排气管的一端与所述消声器装置总成的出气口连接，另一端与所述排气火花熄灭器的进气口连接。本实用新型通过将消声器装置总成的进气口和消声器装置总成的出气口均位于前侧，即接近车头一侧，并且在排气管上安装有排气火花熄灭器，实现关于危险品运输车排气系统安全的规定要求。
【IPC分类】B60K13/04
【公开号】CN205022362
【申请号】CN201520808466
【发明人】廖少龙, 吴永锋, 陈传增, 黄海岭
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年10月15日