一种高铁取电装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种取电装置，具体是一种高铁取电装置。
【背景技术】
[0002]近年来，随着技术的不断创新和发展，并且面对国际金融危机、油价震荡和日益严峻的节能减排压力以及政策的扶持，高铁已经成为铁路产业的发展方向。从运输发展理论上来分析，加快高速铁路建设是必然要求。现阶段高铁电缆横截面为圆形，采用的取电器与圆形电缆相匹配，这种取电方式接触面积小，取电不充分。另外，电缆与取电器之间为滑动摩擦力，摩擦系数较大，容易造成电缆和取电器的磨损。
【发明内容】
[0003]为解决现阶段高铁取电装置取电不充分，摩擦系数较大容易造成电缆和取电器磨损的问题，本实用新型提供一种高铁取电装置。
[0004]本实用新型采用的技术方案是:
[0005]—种高铁取电装置，其特征是:包括下底面呈弧形的电缆，电缆的弧长为弧高的4-10倍；电缆下方为一可转动的取电器，取电器与电缆的接触面上带有与电缆相匹配的U形凹槽；取电器中部为圆柱形转轴，取电器与转轴之间有滑动套；取电器、转轴和滑动套均为导电材料。
[0006]根据权利要求书1所述的高铁取电装置，其特征是:所述电缆的上部呈下凹的弧形。
[0007]根据权利要求书1或2所述的高铁取电装置，其特征是:取电器和滑动套为铜质材料，转轴为不锈钢材料。
[0008]根据权利要求书1或2所述的高铁取电装置，其特征是:电缆的弧长为弧高的6-8倍。
[0009]本实用新型的有益效果是:
[0010]1、本专利的电缆呈弧形，大大增加了电缆下方的接触面积，降低了取电损耗，提高了取电效率。
[0011]2、取电器与圆柱形转轴通过滑动套转动，改变了传统的滑动接触取电方式，改为滚动方式与电缆接触，减少了摩擦，减少了电缆和取电器的磨损，延长了取电装置的使用时间。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]图1中各部件标记如下:1、电缆；2、取电器；3、转轴；4、滑动套。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述:
[0015]如图1所示，一种高铁取电装置，包括弧长为弧高5倍的弧形电缆1，铜质取电器2，不锈钢圆柱形转轴3和铜质滑动套4，其中，取电器2位于弧形电缆1下端，取电器2上部凹槽与弧形电缆1下部相匹配，圆柱形转轴3横向穿过取电器2，取电器2和转轴3之间用滑动套4连接。
[0016]另外，弧形电缆1的弧长为弧高的7倍。
[0017]在高铁行进过程中，取电器2通过与它相匹配的弧形电缆1取电，并且将电输送到高铁内部；圆柱形转轴3横向穿过取电器2随着高铁的行进而转动，圆柱形转轴3使电缆1与取电器2之间的滑动摩擦力变成滚动摩擦力，减小了摩擦系数；取电器2和转轴3之间的滑动套4进一步减小了摩擦，使取电装置的磨损降至最低，延长使用寿命。
[0018]该实用新型，使用弧形电缆取代传统的圆形电缆配合上下面带凹槽的取电器，增加接触面积，使取电更加充分；增加圆柱形转轴，使电缆与取电器之间的滑动摩擦变成滚动摩擦，减小了摩擦系数，减少了电缆和取电器的磨损。本实用新型结构简单，使用方便，可以在高铁中大量推广使用。
[0019]在高铁行进过程中，U形取电器2通过与它相匹配的弧形电缆1取电，并且将电输送到高铁内部；圆柱形转轴3横向穿过U形取电器2且与弧形电缆1下表面接触，并且随着尚铁的彳丁进而转动。
[0020]该实用新型，使用弧形电缆取代传统的圆形电缆配合U形取电器，增加接触面积，使取电更加充分；增加圆柱形转轴，使电缆与取电器之间的滑动摩擦变成滚动摩擦，减小了摩擦系数，减少了电缆和取电器的磨损。本实用新型结构简单，使用方便，可以在高铁中大量推广使用。
【主权项】
1.一种高铁取电装置，其特征是:包括下底面呈弧形的电缆(1)，电缆(1)的弧长为弧高的4-10倍；电缆(1)下方为一可转动的取电器(2 )，取电器(2 )与电缆(1)的接触面上带有与电缆(U相匹配的U形凹槽；取电器(2)中部为圆柱形转轴(3)，取电器(2)与转轴(3)之间有滑动套(4);取电器(2)、转轴(3)和滑动套(4)均为导电材料。2.根据权利要求书1所述的高铁取电装置，其特征是:所述电缆(1)的上部呈下凹的弧形。3.根据权利要求书1或2所述的高铁取电装置，其特征是:取电器(2)和滑动套(4)为铜质材料，转轴(3)为不锈钢材料。4.根据权利要求书1或2所述的高铁取电装置，其特征是:电缆(1)的弧长为弧高的6-8 倍。
【专利摘要】本实用新型涉及一种取电装置，公开了一种高铁取电装置，包括下底面呈弧形的电缆，电缆的弧长为弧高的4-10倍；电缆下方为一可转动的取电器，取电器与电缆的接触面上带有与电缆相匹配的凹槽；取电器中部为圆柱形转轴，取电器与转轴之间有滑动套；取电器、转轴和滑动套均为导电材料。该实用新型，使用弧形电缆取代传统的圆形电缆配合取电器，增加接触面积，使取电更加充分；增加圆柱形转轴，使电缆与取电器之间的滑动摩擦变成滚动摩擦，减小了摩擦系数，减少了电缆和取电器的磨损，本实用新型结构简单，使用方便，可以在高铁中大量推广使用。
【IPC分类】B60L5/00
【公开号】CN205059295
【申请号】CN201520773615
【发明人】张卫华
【申请人】山东理工职业学院
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月8日