一种新型吊臂式物流运输车的制作方法
【技术领域】
[〇〇〇1] 本实用新型涉及一种物流运输设备，尤其涉及一种新型吊臂式物流运输车。
【背景技术】
[0002]物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。而现有技术中的物流运输车的结构复杂，大多是翻斗型或拖车型，这种结构的物流运输车容易将易碎物品打碎，而且在装车的时候费事费力，因此，具有改进空间。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型吊臂式物流运输车。
[0004]本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
[0005]本实用新型包括车体、物料箱、链条、主液压缸、伸缩液压缸和摆臂，所述摆臂的下端与所述车体的尾部转动连接，所述主液压缸水平安装于所述车体上，所述主液压缸的活塞杆与所述摆臂的中段转动连接，所述链条的两端安装于所述物料箱的两端，所述伸缩液压缸安装于所述摆臂上，所述伸缩液压缸的活塞杆与所述链条的中段连接。
[0006]进一步，所述车体的尾部还设置有支腿液压缸和支腿，所述支腿液压缸与所述车体的尾部连接，所述支腿液压缸的活塞杆与所述支腿连接。
[0007]本实用新型的有益效果在于：
[0008]本实用新型是一种新型吊臂式物流运输车，与现有技术相比，本实用新型的摆臂通过链条将物料箱托起，再配合主液压缸的作用能够将无聊想平稳的移动到车下，能够有效的避免将易碎货物打碎，同时搬运方便，轻松省时省力，具有推广应用的价值。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
[0010]图中：1_车体、2-物料箱、3-链条、4-主液压缸、5-伸缩液压缸、6-摆臂、7-支腿液压缸、8-支腿。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
[0012]如图1所示：本实用新型包括车体1、物料箱2、链条3、主液压缸4、伸缩液压缸5和摆臂6,摆臂6的下端与车体1的尾部转动连接，主液压缸4水平安装于车体1上，主液压缸4的活塞杆与摆臂6的中段转动连接，链条3的两端安装于物料箱2的两端，伸缩液压缸5安装于摆臂6上，伸缩液压缸5的活塞杆与链条3的中段连接。车体1的尾部还设置有支腿液压缸7和支腿8,支腿液压缸7与车体1的尾部连接，支腿液压缸7的活塞杆与支腿8连接。
[0013]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种新型吊臂式物流运输车，其特征在于:包括车体、物料箱、链条、主液压缸、伸缩液压缸和摆臂，所述摆臂的下端与所述车体的尾部转动连接，所述主液压缸水平安装于所述车体上，所述主液压缸的活塞杆与所述摆臂的中段转动连接，所述链条的两端安装于所述物料箱的两端，所述伸缩液压缸安装于所述摆臂上，所述伸缩液压缸的活塞杆与所述链条的中段连接。2.根据权利要求1所述的新型吊臂式物流运输车，其特征在于:所述车体的尾部还设置有支腿液压缸和支腿，所述支腿液压缸与所述车体的尾部连接，所述支腿液压缸的活塞杆与所述支腿连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型吊臂式物流运输车，包括车体、物料箱、链条、主液压缸、伸缩液压缸和摆臂，所述摆臂的下端与所述车体的尾部转动连接，所述主液压缸水平安装于所述车体上，所述主液压缸的活塞杆与所述摆臂的中段转动连接，所述链条的两端安装于所述物料箱的两端，所述伸缩液压缸安装于所述摆臂上，所述伸缩液压缸的活塞杆与所述链条的中段连接。与现有技术相比，本实用新型的摆臂通过链条将物料箱托起，再配合主液压缸的作用能够将无聊想平稳的移动到车下，能够有效的避免将易碎货物打碎，同时搬运方便，轻松省时省力，具有推广应用的价值。
【IPC分类】B60P1/48
【公开号】CN205059376
【申请号】CN201520737346
【发明人】李骥龙
【申请人】成都汇骏盟邦科技有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年9月22日