储能电源车蓄电池循检系统的制作方法
【技术领域】
[〇〇〇1] 本实用新型涉及一种循检系统，尤其涉及一种储能电源车蓄电池循检系统。
【背景技术】
[0002] 电力系统的故障具有突发性，当电源无保障时，突发的电力故障将可能造成巨大的经济损失。因此，选用蓄电池或飞轮进行储能的移动应急不间断电源车来保供电，将发挥积极重要的作用。近年来，储能电源车已经逐渐运用于各种电力事故抢修、应急处理、民用救灾抢险或大型公共活动等供电要求较高的场所。
[0003]现有的储能电源车近年来有选用磁悬浮飞轮进行储能的电源车，但是飞轮UPS受制于机械储能，能够提供的电力应急事件较短，并且价格昂贵，因此采用蓄电池储能的电源车使用更为广泛。而在实际使用中，储能蓄电池的容量和寿命直接关系到UPS电源车的保供电时间和电源质量。然而，无论是采用铅酸蓄电池还是锂电池作为储能蓄电池，都存在随着使用时间的延长，会逐渐出现单个或多个蓄电池故障问题，如容量下降、内阻增大、鼓包漏液等。而储能电源车通常会使用多组蓄电池并联的方式来增大容量，当单个或多个蓄电池出现故障未及时排除，将使剩余蓄电池出现故障的几率大大增加，在增加维护成本的同时，降低了储能电源车保供电的可靠性。
【发明内容】
[0004]基于此，本实用新型针对电源车实际使用需求，设计了一种储能电源车蓄电池循检系统。本实用新型是这样实现的，一种储能电源车蓄电池循检系统，包括底盘车、车厢、不间断电源、蓄电池组和配电柜，其特征在于：所述的车厢内设置有循检保护装置；所述的循检保护装置通过线缆分别与蓄电池组和不间断电源相连。
[0005]这种储能电源车蓄电池循检系统，其特征在于：所述的车厢设置有电力输出箱；所述的电力输出箱设置有快速连接器。
[0006]本实用新型的有益效果在于：在储能电源车中引入蓄电池循检系统后，将每组蓄电池作为独立的单元进行循检和保护，当检测到某个整体的单个或多个蓄电池出现容量下降、内阻增大的故障时，保护装置能将该组蓄电池退出，保护剩余的蓄电池组，在提高储能电源车可靠性的同时，降低维护成本，使整车实用性增强。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型涉及一种储能电源车蓄电池循检系统的结构主视图；
[0008]如图1所示，其中，1为底盘车、2为车厢、21为不间断电源、22为线缆、23为循检保护装置、24为蓄电池组、25为配电柜、26为电力输出箱、261为快速连接器。
【具体实施方式】
[0009]下面结合【附图说明】及【具体实施方式】，对本实用新型作进一步说明。
[0010]如图1所示，一种储能电源车蓄电池循检系统，包括底盘车1、车厢2、不间断电源21、蓄电池组24和配电柜25,车厢2内设置有循检保护装置23 ;循检保护装置23通过线缆22分别与蓄电池组24和不间断电源21相连。
[0011]车厢2下设置有电力输出箱26 ;电力输出箱26内设置有快速连接器261。
[0012]当储能电源车向负载供电时，电力输出箱26内的快速连接器261与用户负载相连，蓄电池组24能量经循检保护装置23送入不间断电源21，逆变为纯净的交流电源后，再经配电柜25送入电力输出箱26内的快速连接器261，为用户负载提供持续不间断的应急电源。
[0013]循检保护装置23实时监测每个单体蓄电池的容量，当监测到某个单体蓄电池故障而造成容量下降到一定值时，发出声光报警，同时启动保护装置动作，断开故障蓄电池所在的蓄电池组24与不间断电源21的连接，起到保护剩余的蓄电池的作用。
[0014]以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的【具体实施方式】的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种储能电源车蓄电池循检系统，包括底盘车、车厢、不间断电源、蓄电池组和配电柜，其特征在于:所述的车厢内设置有循检保护装置；所述的循检保护装置通过线缆分别与蓄电池组和不间断电源相连。2.根据权利要求1所述的储能电源车蓄电池循检系统，其特征在于:所述的车厢设置有电力输出箱；所述的电力输出箱设置有快速连接器。
【专利摘要】本实用新型涉及一种循检系统，尤其涉及一种储能电源车蓄电池循检系统。一种储能电源车蓄电池循检系统，包括底盘车、车厢、不间断电源、蓄电池组和配电柜，车厢内设置有循检保护装置；循检保护装置通过线缆分别与蓄电池组和不间断电源相连。车厢设置有电力输出箱；电力输出箱设置有快速连接器。在储能电源车中引入蓄电池循检系统后，将每组蓄电池作为独立的单元进行循检和保护，当检测到某个整体的单个或多个蓄电池出现容量下降、内阻增大的故障时发出声光报警，保护装置将该组蓄电池与不间断电源的连接断开，保护剩余的蓄电池组，在提高储能电源车可靠性的同时，降低维护成本，使整车实用性增强。
【IPC分类】G01R31/36, B60P3/14
【公开号】CN205059387
【申请号】CN201520814015
【发明人】林卡
【申请人】龙岩市海德馨汽车有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月21日