一种光伏储能电源车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及新能源电力技术领域，特别涉及可以散热的一种光伏储能电源车。
【背景技术】
[0002]过去不间断UPS电源车设备养兵千日，用兵一时，不使用的时候多于使用时间。当烈日当空时，车厢由于太阳光的照射会使得车厢内温度升高，车内电池组及设备由于高温而损坏，或者是电池因自放电得不到电能补充电在执勤时无法正常工作，对昂贵的保供电设备可靠性、经济性危害极大，造成资源的极大浪费。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术的上述缺陷，提供一种光伏储能电源车。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]—种光伏储能电源车，包括有承载于车厢内的UPS不间断电源设备以及连接在不间断UPS电源设备上的储能电池组，和柴油发电机，其特征在于:还包括有电池组管理装置、光伏储能装置和车厢排风装置，电池组管理装置接在储能电池组上，光伏储能装置包括有转化太阳能的光伏控制装置和吸收太阳能的太阳能电池板，太阳能电池板设置在汽车顶部或顶部加两侧，光伏控制装置一端电性连接太阳能电池板，另一端电性连接储能电池，车厢排风装置设置于车厢后侧壁。
[0006]优选的，车厢排风装置包括有风机和排风控制装置，排风控制装置与储能电池组电性连接，风机设置在车厢后侧壁。
[0007]优选的，风机为向外排风风机。
[0008]优选的，储能电池组为铅酸电池。
[0009]优选的，储能电池组为锂离子电池。
[0010]优选的，储能电池组为胶体电池。
[0011]优选的，信号控制的柴油发电机为车内安装的柴油发电机，或是独立的柴油发电车。
[0012]优选的，电池组管理装置、光伏控制装置和排风控制装置有独立的监控器，可以各控制装置独立进行监控，独立完成各部分的工作。
[0013]优选的，电池组管理装置、光伏控制装置和排风控制装置都受总监控器监控及控制，完成各部分的工作。
[0014]本实用新型的有益效果是：
[0015]利用新能源太阳能光伏电池板作为车体的组成部分，可以在有光照的条件下持续为储能电池充电，当光伏储能电源车出勤时无需像普通电源车一样连接及拆除市电维护电缆，过程全部智能化管理，减少工作量，提高车辆应急机动;而且加入依靠太阳能给电池组充电的储蓄电能运行的车厢排风装置，降低车辆在高强度光照下的车厢温度，减少车厢内设备损耗，提高使用寿命;部分利用了光能，并储存电能，减少了对与不可再生能源的消耗，节能减排，并促进光伏、电池储能的新能源的应用和发展。
【附图说明】
[0016]下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明：
[0017]图I为一种光伏储能电源车外部的正面图；
[0018]图2为一种光伏储能电源车外部的后侧面图；
[0019]图3为一种光伏储能电源车车厢内设备连接关系图；
[0020]图示中：1.太阳能电池板2.风机
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进一步详细说明。
[0022]如图1、图2、图3所示一种光伏储能电源车，包括有承载于车厢内的UPS不间断电源设备以及连接在不间断UPS电源设备上的储能电池组和信号控制的柴油发电机，还有电池组管理装置、光伏储能装置和车厢排风装置。UPS不间断电源设备、储能电池组、信号控制的柴油发电机和电池组管理装置都设置在电源车厢内部。当然柴油发电机也可以是独立的柴油发电车。
[0023]UPS设备是当应急电源车在外部电网断电时启动柴油发电机或储能电池应急电源进行应急供电，当外部电网恢复时切断应急电源恢复正常供电，过程实现不间断供电，确保保电用户的设备稳定、可靠、不间断地运行。
[0024]光伏储能装置包括有光伏控制装置和吸太阳能电池板I，太阳能电池板I设置在汽车顶部和两侧外表面正常情况下太阳光能够照射到的部位，太阳能电池板I在吸收太阳能的同时也起到隔热作用，减低车厢内温度;光伏控制装置设置在车内，一端电性连接太阳能电池板I，另一端电性连接储能电池，将太阳能电池板吸收到的太阳能转化为电能输送给储能电池组。使用光伏储能装置有效的利用了太阳能，减少了环境污染，和不可再生能源的消耗。
[0025]车厢排风装置包括有风机2和排风控制装置，风机与排风控制装置电性连接，排风控制装置与储能电池组电性连接，风机2设置在车厢后侧壁。排风控制装置可以感应车厢内的温度来控制风机2的工作。风机2为向外排风风机，结构简单使用方便设置于车厢后侧壁。在光照强烈的地方，风机2工作的电能直接来自光伏储能装置转化存在储能电池组内的电能，车厢内温度高同时太阳能转换装置转换的电能也多，保证了电池组有足够的电量供给车厢排风装置进行散热使用。
[0026]电池组管理装置接在储能电池组上，监控储能电池电压等参数，并上传数据给UPS设备。
[0027 ] 储能电池组为铅酸电池，也可以是胶体电池或锂离子电池。
[0028]电池组管理装置、光伏控制装置、车厢散热装置都连接在一个共同的监控器上，由独立的监控器控制及监控或总监控器控制及监控，可以在同一个监控器上智能地完成光伏能量对电池组补充电管理及排风降温的整体控制。
[0029]使用时，新能源太阳能光伏电池板作为车体的组成部分，可以在有光照的条件下持续为储能电池供电，当光伏储能电源车出勤时无需像普通电源车一样连接及拆除市电维护电缆，直接出发。
[0030]当断电时，采用柴油发电机和储能电池的配合使用，避免了柴油发电机初期电压的不稳定及输出波形谐波严重、电能质量差的问题;且全程智能化管理，减少工作量，提高车辆应急机动;而且加入排风装置，降低车辆在高强度光照下的车厢温度，减少车厢内设备损耗，提高车箱内设备使用寿命;部分利用了光能，减少了对与不可再生能源的消耗，节能减排。
[0031]在本实用新型的另一个优选的实施例中，信号控制柴油机为独立柴油发电车，可以自己自由移动。
[0032]在本实用新型的另一个优选的实施例中，太阳能电池板只设置在车厢顶部。
[0033]在本实用新型的另一个优选的实施例中，当然也可以电池组管理装置、光伏控制装置、车厢散热装置由独立的监控器控制及监控，各个部分可以独立智能地完成光伏能量对电池组补充电管理及排风降温的整体控制，减少各个功能之间的干扰。
[0034]如上所述，仅为本实用新型治具【具体实施方式】，不能以此为限定本实用新型具体实施范围，凡根据本实用新型权利要求及说明内容所作的变化与修改，皆在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种光伏储能电源车，包括有承载于车厢内的UPS不间断电源设备以及连接在所述不间断UPS电源设备上的储能电池组和柴油发电机，其特征在于：还包括有电池组管理装置、光伏储能装置和车厢排风装置，所述电池组管理装置接在所述储能电池组上，所述光伏储能装置包括有转化太阳能的光伏控制装置和吸收太阳能的太阳能电池板，所述太阳能电池板设置在汽车顶部或顶部加两侧，所述光伏控制装置一端电性连接所述太阳能电池板，另一端电性连接所述储能电池，所述车厢排风装置设置于车厢后侧壁。2.如权利要求I所述的一种光伏储能电源车，其特征在于:所述车厢排风装置包括有风机和排风控制装置，所述排风控制装置与所述储能电池组电性连接，所述风机设置在车厢后侧壁。3.如权利要求2所述的一种光伏储能电源车，其特征在于:所述风机为向外排风风机。4.如权利要求I所述的一种光伏储能电源车，其特征在于：所述储能电池组为铅酸电池。5.如权利要求I所述的一种光伏储能电源车，其特征在于:所述储能电池组为锂离子电池。6.如权利要求I所述的一种光伏储能电源车，其特征在于：所述储能电池组为胶体电池。7.如权利要求I所述的一种光伏储能电源车，其特征在于:所述柴油发电机为车内安装的柴油发电机，或是独立的柴油发电车。8.如权利要求I所述的一种光伏储能电源车，其特征在于:所述电池组管理装置、光伏控制装置和排风控制装置各自拥有独立的监控器。9.如权利要求I所述的一种光伏储能电源车，其特征在于:所述电池组管理装置、光伏控制装置和排风控制装置都连接到一个共同的监控器。
【专利摘要】一种光伏储能电源车，包括有承载于车厢内的不间断UPS电源设备、储能电池组和信号控制的柴油发电机，还包括有电池组管理装置、光伏储能装置和车厢排风装置，电池组管理装置接在储能电池组上，太阳能转换装置包括有转化太阳能的光伏控制装置和吸收太阳能的太阳能电池板，太阳能电池板可以依需要设置在汽车顶部或顶部加两侧，车厢排风装置设置于车厢后侧壁。利用新能源太阳能光伏电池板作为车体的组成部分，平常为电池组的充电,也提供散热排风装置的工作电能，减少日常维护量，电源车出勤时无需连接及拆除市电维护电缆，应急时快速反应；而且加入排风装置，降低车辆在高强度光照下的车厢温度，减轻车厢内设备高温老化的损耗及损坏。
【IPC分类】H02J7/35, B60R16/033
【公开号】CN205149744
【申请号】CN201520995678
【发明人】陈耀荣
【申请人】深圳市盈九州实业有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年12月2日