一种火箭刹车器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车的制动装置，尤其涉及一种火箭刹车器。
【背景技术】
[0002]汽车作为现代社会重要的运输工具盒交通工具，在现代社会中所起的作用越来越重要，汽车的使用量也是越来越大，这样就使得行驶安全越来越受到现代人的关注。现有技术的汽车制动装置，大多数依靠司机自己的意志判断危险性，然后通过踩刹车的方式制动汽车，由于人主要通过感官，比如眼睛、耳朵获知危险，这样使得人对行驶情况的信息捕捉有一定的局限性；同时，人捕捉到危险信号后，要经过一定的反应时间才会采取制动措施，这种情况下也容易导致危险的发生；人在遇到危险状况时，很容易紧张，人紧张时容易做出对制动汽车这件事不利的反应。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型解决的技术问题是:现有技术的汽车制动装置手人为因素的影响大，不智能，容易产生误差，制动效果不佳。
[0004]为了解决上述的技术问题，本实用新型提出的基本技术方案为:本实用新型公开了一种火箭刹车器，所述火箭刹车器包括火箭本体、储气囊、导管、压力传感器、雷达传感器、微处理器，所述火箭本体包括火箭头部和火箭尾部，所述火箭头部与火箭尾部螺纹连接，所述储气囊位于火箭尾部并通过导管与火箭本体螺纹连接，所述导管、压力传感器、雷达传感器、微处理器都位于火箭本体的腔体内，其特征在于:所述火箭头部的内腔设置有压力传感器，所述火箭头部内的导管上设置有阀门，所述火箭头部内的导管端部设置有喷射头，所述喷射头穿过阀门与导管螺纹连接。
[0005]优选的，所述火箭头部的喷射头位置设置有护罩，所述护罩与火箭头部螺纹连接。
[0006]优选的，所述火箭尾部连接三个储气囊。
[0007]优选的，所述储气囊的容积为300?5000ml。
[0008]优选的，所述储气囊的容积为500ml。
[0009]优选的，所述阀门为气动阀。
[0010]优选的，所述气动阀为蝶阀。
[0011]优选的，所述护罩是陶瓷护罩。
[0012]优选的，所述喷射头能承受1600?3000°C的温度。
[0013]优选的，所述喷射头能承受2000°C的温度。
[0014]本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
[0015]1、现有技术的汽车刹车是由司机踩刹车的方式制动汽车，而本实用新型的汽车刹车器可以在司机没有发现危险的情况下自动制动汽车，还可以提醒司机踩刹车制动汽车。
[0016]2、现有技术的汽车驾驶情况主要依靠司机的感官获取，范围窄，受环境及自身因素影响大；本实用新型的产品能自动捕捉汽车附近物体的信息并对信息将进行分析加工，能获知较为准确的行车安全情况，范围大，信息准，方位全面，受环境的干扰较小。
[0017]3、现有技术的刹车制动效果不佳，本实用新型的产品采用喷射压缩气体然后点燃气体，气体膨胀对汽车产生向后的反作用力，具有较好的制动效果。
【附图说明】
[0018]图1为火箭刹车器的结构示意图；
[0019]图2为火箭刹本体的内部结构图；
[0020]图3为喷射头的示意图。
[0021]附图标记:
[0022]1.护罩
[0023]2.喷射头
[0024]3.火箭本体
[0025]4.储气囊
[0026]5.压力传感器
[0027]6.导管
[0028]7.阀门
[0029]8.雷达传感器
[0030]9.微处理器
【具体实施方式】
[0031]以下将结合附图1至附图3对本实用新型做进一步的说明，但不应以此来限制本实用新型的保护范围。
[0032]为了方便说明并且理解本实用新型的技术方案，以下说明所使用的方位词均以附图所展示的方位为准。
[0033]本实用新型公开了一种火箭刹车器，所述火箭刹车器包括火箭本体3、储气囊4、导管6、压力传感器5、雷达传感器8、微处理器9，所述火箭本体3包括火箭头部和火箭尾部，所述火箭头部与火箭尾部螺纹连接，所述储气囊4位于火箭尾部并通过导管6与火箭本体3螺纹连接，所述导管6、压力传感器5、雷达传感器、微处理器9都位于火箭本体3的腔体内，其特征在于:所述火箭头部的内腔设置有压力传感器5，所述火箭头部内的导管6上设置有阀门7，所述火箭头部内的导管6端部设置有喷射头2，所述喷射头2穿过阀门7与导管6螺纹连接。
[0034]优选的，所述火箭头部的喷射头2位置设置有护罩1，所述护罩1与火箭头部螺纹连接。
[0035]优选的，所述火箭尾部连接三个储气囊4。
[0036]优选的，所述单个储气囊4的容积为300?5000ml。
[0037]优选的，所述单个储气囊4的容积为500ml。
[0038]优选的，所述阀门7为气动阀。
[0039]优选的，所述气动阀为蝶阀。
[0040]优选的，所述护罩1是陶瓷护罩。
[0041]优选的，所述喷射头2能承受1600?3000°C的温度。
[0042]优选的，所述喷射头2能承受2000 °C的温度。
[0043]将本实用新型的火箭刹车器安装在汽车的尾部底盘位置，所述雷达传感器8能够接收汽车周边尤其是汽车前面的物体的速度距离等信息，雷达传感器8将接受的信息传给微处理器9，微处理器9自身设置有安全距离和安全速度等信息，当微处理器9得出的数据达到安全数据时，未处理器9立即给阀门7发出指令，控制阀门7的开合大小，从而制动汽车的车速。
[0044]实施例一:
[0045]—种火箭刹车器，所述火箭刹车器包括火箭本体3、储气囊4、导管6、压力传感器5、雷达传感器8、微处理器9，所述火箭本体3包括火箭头部和火箭尾部，所述火箭头部与火箭尾部螺纹连接，所述储气囊4位于火箭尾部并通过导管6与火箭本体3螺纹连接，所述导管6、压力传感器5、雷达传感器、微处理器9都位于火箭本体3的腔体内，其特征在于:所述火箭头部的内腔设置有压力传感器5，所述火箭头部内的导管6上设置有阀门7，所述火箭头部内的导管6端部设置有喷射头2，所述喷射头2穿过阀门7与导管6螺纹连接，所述火箭头部的喷射头2位置设置有护罩1，所述护罩1与火箭头部螺纹连接，所述火箭尾部连接三个储气囊4，所述单个储气囊4的容积为300，所述阀门7为气动阀，所述护罩1是陶瓷护罩，所述喷射头2能承受2000°C的温度。
[0046]实施例二:
[0047]—种火箭刹车器，所述火箭刹车器包括火箭本体3、储气囊4、导管6、压力传感器5、雷达传感器8、微处理器9，所述火箭本体3包括火箭头部和火箭尾部，所述火箭头部与火箭尾部螺纹连接，所述储气囊4位于火箭尾部并通过导管6与火箭本体3螺纹连接，所述导管6、压力传感器5、雷达传感器、微处理器9都位于火箭本体3的腔体内，其特征在于:所述火箭头部的内腔设置有压力传感器5，所述火箭头部内的导管6上设置有阀门7，所述火箭头部内的导管6端部设置有喷射头2，所述喷射头2穿过阀门7与导管6螺纹连接，所述火箭头部的喷射头2位置设置有护罩1，所述护罩1与火箭头部螺纹连接，所述火箭尾部连接四个储气囊4，所述单个储气囊4的容积为5000ml，所述阀门7为气动阀，所述气动阀为蝶阀，所述护罩1是陶瓷护罩，所述喷射头2能承受1800°C的温度。
[0048]实施例三:
[0049]—种火箭刹车器，所述火箭刹车器包括火箭本体3、储气囊4、导管6、压力传感器5、雷达传感器8、微处理器9，所述火箭本体3包括火箭头部和火箭尾部，所述火箭头部与火箭尾部螺纹连接，所述储气囊4位于火箭尾部并通过导管6与火箭本体3螺纹连接，所述导管6、压力传感器5、雷达传感器、微处理器9都位于火箭本体3的腔体内，其特征在于:所述火箭头部的内腔设置有压力传感器5，所述火箭头部内的导管6上设置有阀门7，所述火箭头部内的导管6端部设置有喷射头2，所述喷射头2穿过阀门7与导管6螺纹连接，所述火箭头部的喷射头2位置设置有护罩1，所述护罩1与火箭头部螺纹连接，所述火箭尾部连接三个储气囊4，所述单个储气囊4的容积为1000ml，所述阀门7为气动阀，所述护罩1是陶瓷护罩，所述喷射头2能承受2500°C的温度。
[0050]根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的【具体实施方式】，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。
【主权项】
1.一种火箭刹车器，包括火箭本体、储气囊、导管、压力传感器、雷达传感器、微处理器，所述火箭本体包括火箭头部和火箭尾部，所述火箭头部与火箭尾部螺纹连接，所述储气囊位于火箭尾部并通过导管与火箭本体螺纹连接，所述导管、压力传感器、雷达传感器、微处理器都位于火箭本体的腔体内，其特征在于:所述火箭头部的内腔设置有压力传感器，所述火箭头部内的导管上设置有阀门，所述火箭头部内的导管端部设置有喷射头，所述喷射头穿过阀门与导管螺纹连接。2.根据权利要求1所述的火箭刹车器，其特征在于:所述火箭头部的喷射头位置设置有护罩，所述护罩与火箭头部螺纹连接。3.根据权利要求1所述的火箭刹车器，其特征在于:所述火箭尾部连接三个储气囊。4.根据权利要求3所述的火箭刹车器，其特征在于:每个储气囊的容积为300?5000ml ο5.根据权利要求4所述的火箭刹车器，其特征在于:每个储气囊的容积为500ml。6.根据权利要求1所述的火箭刹车器，其特征在于:所述阀门为气动阀。7.根据权利要求6所述的火箭刹车器，其特征在于:所述气动阀为蝶阀。8.根据权利要求1所述的火箭刹车器，其特征在于:所述喷射头能承受1600?3000°C的温度。9.根据权利要求1所述的火箭刹车器，其特征在于:所述喷射头能承受2000°C的温度。
【专利摘要】本实用新型公开了一种火箭刹车器，所述火箭刹车器包括火箭本体、储气囊、导管、压力传感器、雷达传感器、微处理器，所述火箭本体包括火箭头部和火箭尾部，所述火箭头部与火箭尾部螺纹连接，所述储气囊位于火箭尾部并通过导管与火箭本体螺纹连接，所述导管、压力传感器、雷达传感器、微处理器都位于火箭本体的腔体内，其特征在于：所述火箭头部的内腔设置有压力传感器，所述火箭头部内的导管上设置有阀门，所述火箭头部内的导管端部设置有喷射头，所述喷射头穿过阀门与导管螺纹连接。
【IPC分类】B60T7/12, B60T1/12
【公开号】CN205059561
【申请号】CN201520262130
【发明人】韦沐汐
【申请人】深圳市宇振通科技有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年4月28日