一种小型汽车拖车挂扣的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种小型汽车拖车挂扣。
【背景技术】
[0002]传统式牵引钩环部采用冲压弯曲成型，将环部与拖车钩的中杆处电焊连接为组合焊接件，使用过程中挂扣整体机械性能较差，抗拉伸强度低，使用寿命较短，焊接点易产生气孔、焊渣等外观缺陷。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种小型汽车拖车挂扣，采用中杆与挂环整体锻造成型，提高它们的机械性能和可靠度，有效了解决了整体锻造，造成的材料浪费。
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]—种小型汽车拖车挂扣，包括固定杆、中杆、挂环，中杆与挂环采用局部锻造成型，位于中杆前端的固定杆上设有外螺纹。
[0006]所述挂环采用热挤压镦粗头部后局部锻压成型。
[0007]所述中杆采用高精度冷拔45#圆钢。
[0008]所述中杆冷拔尺寸为滚压螺纹的滚造径。
[0009]本实用新型主要采用中杆与挂环整体锻造成型，提高它们的机械性能(强度、塑性、韧性、疲劳强度)和可靠度，大幅提升整体产品外观。
[0010]本实用新型主要采用头部热挤压镦粗后局部锻压成型，有效了解决了整体锻造，造成的材料浪费。
[0011]本实用新型主要采用高精度冷拔材料，保证了牵引钩的尺寸精度，提升了表面外观质量。
[0012]本实用新型主要采冷拔材料外径尺寸为滚压螺纹锻造径，滚压螺纹前无需车削加工，有效的消除了不规则状产品车削装夹与长尺寸外圆车削圆跳动以及刀具磨损造成的滚造径公差对滚压螺纹精度的影响。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]参见附图，一种小型汽车拖车挂扣，包括固定杆1、中杆2、挂环3，中杆2与挂环3采用局部锻造成型，位于中杆2前端的固定杆I上设有外螺纹4，挂环3采用热挤压镦粗头部后局部锻压成型，中杆2采用高精度冷拔45#圆钢，中杆冷拔尺寸为滚压螺纹的滚造径。
[0015](I)固定杆I为滚压螺纹；
[0016](2)滚造径与中杆2外圆尺寸一致；
[0017](3)整体采用高精度冷拔材料；
[0018](4)挂环3采用外圆尺寸为中杆2—致冷拔材料经过热挤压镦粗后局部锻造成型。
【主权项】
1.一种小型汽车拖车挂扣，包括固定杆、中杆、挂环，其特征在于:中杆与挂环采用局部锻造成型，位于中杆前端的固定杆上设有外螺纹;所述中杆冷拔尺寸为滚压螺纹的滚造径。2.根据权利要求1所述的小型汽车拖车挂扣，其特征在于:所述挂环采用热挤压镦粗头部后局部锻压成型。3.根据权利要求1所述的小型汽车拖车挂扣，其特征在于:所述中杆采用高精度冷拔45#圆钢。
【专利摘要】本实用新型公开了一种小型汽车拖车挂扣，包括固定杆、中杆、挂环，中杆与挂环采用局部锻造成型，位于中杆前端的固定杆上设有外螺纹。本实用新型采用中杆与挂环整体锻造成型，提高它们的机械性能和可靠度，有效了解决了整体锻造，造成的材料浪费。
【IPC分类】B60D1/02
【公开号】CN205112886
【申请号】CN201520376758
【发明人】储著成
【申请人】安徽青松工具有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年6月2日