雾灯调光机构及汽车前雾灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种雾灯调光机构。本实用新型还涉及一种设置有该雾灯调光机构的汽车前雾灯。
【背景技术】
[0002]汽车前雾灯是在雾、雪、雨或尘埃情况下改善道路照明的灯具，其与昼间行车灯类似，可提高驾车的安全性。目前，用于前雾灯的调光结构有从后面调光和从前面调光两种形式，从后面调光即从后面用螺丝刀或套筒调光，从前面调光则是从调光孔倾斜插入螺丝刀进行调光。
[0003]从后面调光的结构，因车身周边件的阻挡，螺丝刀或套筒无法插入，从而在前雾灯组装过程中即需先调整好角度，然后再将前雾灯安装至前保险杠上并装车。当车辆使用者需调光时，只能再把前雾灯的载体前保险杠拆卸，调至大致角度后再安装至车身上。这种调光结构调光效果不易在调光时展现，且由于拆装车身部件较为麻烦，使得大部分车辆使用者无法自行调光。
[0004]从前面调光的结构，因螺丝刀需从调光孔倾斜插入，螺丝刀接触到调光螺钉啮齿比较困难，因而这种调光结构在具体操作上也较为不易。
【实用新型内容】
[0005]有鉴于此，本实用新型旨在提出一种雾灯调光机构，以可对雾灯进行调光，且具有很好的实用性。
[0006]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
[0007]—种雾灯调光机构，包括设置在雾灯本体上的安装座，还包括：
[0008]传动部，转动设置在所述安装座上；
[0009]驱动部，与所述传动部传动连接，所述驱动部可于雾灯本体的安装载体外承接外力而驱使所述传动部转动；
[0010]调节部，转动设置在所述安装座上，所述调节部与传动部传动连接，并与雾灯本体上的雾灯调节点传动相接。
[0011]进一步的，所述传动部为转动设置在安装座上的第一齿轮;所述调节部包括转动设置在安装座上、并与第一齿轮啮合相连的第二齿轮，以及连接设于第二齿轮上的调光螺钉，所述调光螺钉与雾灯调节点传动连接。
[0012]进一步的，在所述第一齿轮和第二齿轮之间啮合连接有转动设置在安装座上的第三齿轮。
[0013]进一步的，所述驱动部为连接设置在第一齿轮上的调光轴。
[0014]进一步的，所述调光轴与第一齿轮可拆卸连接。
[0015]进一步的，所述调光轴与第一齿轮卡接相连。
[0016]进一步的，在所述调光轴与第一齿轮相连的一端设有调光轴连接齿，在所述第一齿轮上设有与调光轴连接齿相配合的第一齿轮连接齿。
[0017]进一步的，所述安装座包括底壳，以及连接设于所述底壳上的盖板;所述传动部及调节部转动设置在所述底壳内，在所述底壳上形成有壳体安装孔。
[0018]进一步的，所述盖板卡接于所述底壳上。
[0019]相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：
[0020](I)本实用新型所述的雾灯调光机构，通过传动部与驱动部的设置，可在雾灯本体安装载体外驱使与雾灯调节点传动相接的调节部转动，从而能够对雾灯进行调光，且因不用拆卸雾灯本体安装载体或斜插调光用的螺丝刀，而便于调光操作，并具有很好的实用性。
[0021](2)传动部及调节部设置为相啮合的齿轮，其传动可靠，且结构简单，便于设计实施。
[0022](3)设置第三齿轮，一方面可提高调光操作位置和雾灯调光螺钉之间空间距离上的设计自由度，便于雾灯结构空间的设计；另一方面也可实现第一齿轮与第二齿轮转向的一致性，从而便于调光操作。
[0023](4)调光轴与第一齿轮可拆卸连接，可有利于调光机构在雾灯本体处的布置。
[0024](5)调光轴与第一齿轮间采用卡接连接形式，其结构简单，便于设计及组装。
[0025](6)调光轴及第一齿轮上设置连接齿，可保证调光轴与第一齿轮间动力传递的可靠性。
[0026](7)盖板与底壳间采用卡接形式连接，可便于机构组装，也便于后期对机构进行维护维修。
[0027]本实用新型的另一目的在于提出一种汽车前雾灯，包括设置在车身处安装载体上的雾灯本体，在所述雾灯本体上设置有如上所述的雾灯调光机构。
[0028]本汽车前雾灯和雾灯调光机构相对于现有技术具有的有益效果相同，在此不再赘述。
【附图说明】
[0029]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
[0030]图I为本实用新型实施例一所述的雾灯调光机构的结构示意图；
[0031]图2为本实用新型实施例一所述的雾灯调光机构另一结构示意图；
[0032]图3为本实用新型实施例一所述的第一齿轮、第二齿轮及第三齿轮的啮合结构图；
[0033]图4为本实用新型实施例一所述的调光轴的结构示意图；
[0034]图5为图4中A部分的局部放大图；
[0035]图6为本实用新型实施例一所述的调光螺钉的结构示意图；
[0036]图7为本实用新型实施例一所述的盖板的结构示意图；
[0037]附图标记说明：
[0038]I-底壳，2-盖板，3-第一齿轮，4-第二齿轮，5-第三齿轮，6_调光轴，7_调光螺钉，61-卡块，62-调光轴连接齿，71-顶板。
【具体实施方式】
[0039]需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0040]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0041 ] 实施例一
[0042]本实用新型涉及一种雾灯调光机构，其包括设置在雾灯本体上的安装座，还包括转动设置在安装座上的传动部，与传动部传动连接的驱动部，且该驱动部可于雾灯本体的安装载体外承接外力而驱使传动部转动。该雾灯调光机构还包括转动设置在安装座上的调节部，该调节部与传动部传动连接，并与雾灯本体上的雾灯调节点传动相接。本雾灯调光机构通过传动部与驱动部的设置，可在雾灯本体安装载体外驱使与雾灯调节点传动相接的调节部转动，从而能够对雾灯进行调光，且因不用拆卸雾灯本体安装载体或斜插调光用的螺丝刀，从而能够便于调光操作。
[0043]基于如上的设计思想，本实施例的雾灯调光机构的一种示例性结构如图I至图3中所示，其中安装座由底壳I和覆盖于底壳I上的盖