71的两个侧壁71c之间；第二拉索53的左端与第二止挡件54压合成一体，第二拉索53的左端先绕过第二定滑轮42的底部，再从下向上穿过第二限位凹槽712，并将第二弹簧62止抵在挡位件71的底壁71b与第二止挡件54之间，此时，第二弹簧62也位于挡位件71的两个侧壁71c之间，且第一止挡件52的下表面与第二止挡件54的上表面贴合。
[0101]下面参考图10和图11描述上述实施例的升降装置100的升降过程。
[0102]升起过程：
[0103]如图10所示，此时，安装在动滑轨20上的显示屏200处于降落状态，首先接通电源，在驱动器90的驱动下，绕索轮30开始正向顺时针转动，第一拉索51的右端逐渐盘绕至绕索轮30的绕线槽33内，第二拉索53的左端在第一拉索51的左端的拉力作用下，使得第二拉索53的右端逐渐从绕线槽33内绕脱，并伸出绕索轮30，此时，动滑轨20带动显示屏200向上升起滑动，从而使显示屏200完成升起过程。
[0104]降落过程：
[0105]如图11所示，此时，安装在动滑轨20上的显示屏200处于升起状态，反向接通电源，在驱动器90的驱动下，绕索轮30反向逆时针转动，第二拉索53的右端逐渐盘绕至绕索轮30的绕线槽33内，第一拉索51的左端在第二拉索53的左端的拉力作用下，使得第一拉索51的右端逐渐从绕线槽33内绕脱，并伸出绕索轮30，此时，动滑轨20带动显示屏200向下降落滑动，从而使显示屏200完成降落过程。
[0106]根据本实用新型实施例的显示屏200的升降装置100，通过第一拉索51和第二拉索53控制升降装置100在升降方向的晃动，再利用动滑轨20和定滑轨10之间的滚珠80消除间隙，从而消除升降装置100在左右方向上的晃动，最终保证显示屏200在升降装置100的带动下平稳升降。
[0107]根据本实用新型第二方面实施例的车辆，包括显示屏200和用于升降显示屏200的根据本实用新型上述第一方面实施例的升降装置100。
[0108]根据本实用新型实施例的车辆，通过利用上述第一方面实施例的升降装置100升降显示屏200，从而节约了升降装置100的安装空间，减小噪音，提高了车辆的整体性能。
[0109]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0110]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0111]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设”等术语应做广义理解，例如，可以是设连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0112]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0113]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
[0114] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种显示屏的升降装置，其特征在于，包括： 配合滑动的定滑轨和动滑轨，所述显示屏通过屏连接板固定在所述动滑轨上； 绕索轮，所述绕索轮与所述定滑轨固定； 第一定滑轮，所述第一定滑轮与所述定滑轨固定； 第一拉索，所述第一拉索的一端连接在所述绕索轮上，所述第一拉索的另一端从所述第一定滑轮的顶部绕过所述第一定滑轮后连接在所述动滑轨上；和 第二拉索，所述第二拉索的一端连接在所述绕索轮上，所述第二拉索的另一端连接在所述动滑轨上， 其中，所述绕索轮正转的过程中，所述第一拉索向所述绕索轮的外周壁上盘绕以拉动所述动滑轨相对所述定滑轨升起滑动，所述绕索轮反转的过程中，所述第二拉索向所述绕索轮的外周壁上盘绕以拉动所述动滑轨相对所述定滑轨降落滑动。2.根据权利要求I所述的显示屏的升降装置，其特征在于，还包括：弹性件，所述第一拉索的所述另一端和所述第二拉索的所述另一端均通过所述弹性件与所述动滑轨相连。3.根据权利要求I所述的显示屏的升降装置，其特征在于，进一步包括：第二定滑轮，所述第二定滑轮与所述定滑轨固定且位于所述第一定滑轮的下方，所述第二拉索的所述另一端从所述第二定滑轮的底部绕过所述第二定滑轮后连接在所述动滑轨上。4.根据权利要求I所述的显示屏的升降装置，其特征在于，进一步包括：第二定滑轮和弹性件，所述第二定滑轮与所述定滑轨固定且位于所述第一定滑轮的下方，所述第二拉索的所述另一端从所述第二定滑轮的底部绕过所述第二定滑轮后连接在所述动滑轨上， 所述第一拉索的所述另一端和所述第二拉索的所述另一端均通过所述弹性件与所述动滑轨相连。5.根据权利要求3所述的显示屏的升降装置，其特征在于，所述动滑轨上设有挡位件，所述挡位件内限定出限位槽，所述第一拉索和第二拉索通过止挡件连接，所述止挡件位于所述限位槽内。6.根据权利要求2或4所述的显示屏的升降装置，其特征在于，所述动滑轨上设有挡位件，所述挡位件内限定出限位槽，所述弹性件位于所述限位槽内。7.根据权利要求6所述的显示屏的升降装置，其特征在于，所述弹性件包括第一弹簧和第二弹簧， 所述第一拉索的所述另一端设有位于所述限位槽内的第一止挡件，所述第一弹簧套设在所述第一拉索上且两端分别止抵在所述第一止挡件和所述挡位件的顶壁之间， 所述第二拉索的所述另一端设有位于所述限位槽内的第二止挡件，所述第二弹簧套设在所述第二拉索上且两端分别止抵在所述第二止挡件和所述挡位件的底壁之间。8.根据权利要求7所述的显示屏的升降装置，其特征在于，所述限位槽的上端形成有第一限位凹槽，所述限位槽的下端形成有第二限位凹槽，所述第一拉索穿过所述第一限位凹槽，所述第二拉索穿过所述第二限位凹槽。9.根据权利要求I所述的显示屏的升降装置，其特征在于，所述绕索轮的轴向两侧端面上分别具有第一定位槽和第二定位槽，所述绕索轮的所述外周壁上形成有沿所述绕索轮的周向螺旋盘绕的绕线槽，所述绕线槽的两端分别连通至所述第一定位槽和所述第二定位槽，所述第一拉索的所述一端固定在所述第一定位槽内，所述第二拉索的所述一端固定在所述第二定位槽内，所述第一拉索沿第一方向缠绕在所述绕线槽内，所述第二拉索沿与所述第一方向相反的第二方向缠绕在所述绕线槽内。10.根据权利要求I所述的显示屏的升降装置，其特征在于，所述定滑轨与所述动滑轨配合滑动的部位之间设有至少一个滚动体。11.根据权利要求I所述的显示屏的升降装置，其特征在于，所述定滑轨上设有用于限定所述动滑轨上极限位移的上止位件和/或用于限定所述动滑轨下极限位移的下止位件。12.根据权利要求I所述的显示屏的升降装置，其特征在于，进一步包括：用于驱动所述绕索轮正反转的驱动器。13.根据权利要求I所述的显示屏的升降装置，其特征在于，所述显示屏为汽车多媒体显示屏。14.一种车辆，其特征在于，包括： 显不屏；和 用于升降所述显示屏的根据权利要求1-13中任一项所述的显示屏的升降装置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种显示屏的升降装置和具有其的车辆，所述升降装置包括：配合滑动的定滑轨和动滑轨、绕索轮、第一定滑轮、第一拉索和第二拉索，其中，第一拉索的一端连接在绕索轮上、另一端从第一定滑轮的顶部绕过后连接在动滑轨上，第二拉索的一端连接在绕索轮上、另一端连接在动滑轨上，绕索轮正转时，第一拉索向绕索轮上盘绕以拉动动滑轨升起滑动，绕索轮反转时，第二拉索向绕索轮上盘绕以拉动动滑轨降落滑动。根据本实用新型的升降装置，通过绕索轮正反转，使第一拉索和第二拉索中的其中一个盘绕至绕索轮、另一个从绕索轮上绕脱，从而使动滑轨可以相对定滑轨升起或降落，以实现显示屏的平稳升降。
【IPC分类】B60R11/02
【公开号】CN205149701
【申请号】CN201520850477
【发明人】顾隆清, 王健, 白胜
【申请人】惠州比亚迪电子有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年10月28日