一种顶盖饰条端盖装配结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车制造领域，尤其涉及一种顶盖饰条端盖装配结构。
【背景技术】
[0002]目前，现有的车辆顶盖饰条端盖装配结构中，使用涂胶或安装拆卸工具，这种涂胶连接或者不可拆卸的连接方式在端盖损坏时，造成饰条总成报废，因此生产成本提高。
【实用新型内容】
[0003]针对上述技术问题，本实用新型提供一种顶盖饰条端盖装配结构，该结构不涂胶并无需安装拆卸工具，降低生产成本。
[0004]为了实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]—种顶盖饰条端盖装配结构，包括顶盖饰条钢带和顶盖饰条端盖；
[0006]其中，所述顶盖饰条钢带包括钢带本体、钢带边缘和钢带端部；
[0007]所述顶盖饰条端盖包括端盖本体、预安装导向和旋转轴；
[0008]所述端盖本体后部设有翻转结构。
[0009]本实用新型的进一步改进，所述翻转结构上设有卡爪1、卡爪II和弱化特征。
[0010]本实用新型的进一步改进，所述端盖本体为Y向限位;所述卡爪I为Z、X向限位，卡爪II为Z向限位。
[0011]本实用新型的进一步改进，所述钢带本体上设有与所述卡爪I适配的冲压缺口卡点。
[0012]本实用新型的工作原理:
[0013]所述端盖本体先通过预安装导向插入钢带端部，旋转轴进行旋转，旋转过程中端盖卡爪I与钢带缺口卡点进行卡接，卡爪II与钢带边缘进行卡接。
[0014]与现有技术相比，本实用新型的有益效果:
[0015]该结构优化了安装和拆卸方式，不涂胶无需安装拆卸工具，解决了端盖涂胶粘接方式或不可拆卸卡接方式，由于端盖损坏导致饰条总成报废的问题，从而降低了生产成本。
【附图说明】
[0016]图1为顶盖饰条钢带的结构示意图；
[0017]图2为顶盖饰条端盖的结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]以下结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步详细描述。
[0019]参照附图1-2，一种顶盖饰条端盖装配结构，包括顶盖饰条钢带和顶盖饰条端盖；其中，所述顶盖饰条钢带包括钢带本体U、钢带边缘12和钢带端部13;所述顶盖饰条端盖包括端盖本体21、预安装导向22和旋转轴23;所述端盖本体21后部设有翻转结构24。
[0020]本实施例的进一步改进，所述翻转结构24上设有卡爪125、卡爪1126和弱化特征27。
[0021]本实施例的进一步改进，所述端盖本体21为Y向限位;所述卡爪125为Z、X向限位，卡爪1126为Z向限位。
[0022]本实施例的进一步改进，所述钢带本体11上设有与所述卡爪125适配的冲压缺口卡点14。
[0023]本实施例的工作原理:
[0024]所述端盖本体21先通过预安装导向22插入钢带端部13，旋转轴23进行旋转，旋转过程中端盖卡爪125与钢带缺口卡点14进行卡接，卡爪1126与钢带边缘12进行卡接。如图2所示，端盖安装前状态28和端盖安装后状态29。
[0025]本实施例的优点:
[0026]该结构优化了安装和拆卸方式，不涂胶无需安装拆卸工具，解决了端盖涂胶粘接方式或不可拆卸卡接方式，由于端盖损坏导致饰条总成报废的问题，从而降低了生产成本。
[0027]以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只作为范例，本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对该实用进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。
【主权项】
1.一种顶盖饰条端盖装配结构，包括顶盖饰条钢带和顶盖饰条端盖； 其中，所述顶盖饰条钢带包括钢带本体、钢带边缘和钢带端部； 所述顶盖饰条端盖包括端盖本体、预安装导向和旋转轴； 所述端盖本体后部设有翻转结构。2.根据权利要求1所述的装配结构，其特征在于，所述翻转结构上设有卡爪1、卡爪II和弱化特征。3.根据权利要求2所述的装配结构，其特征在于，所述端盖本体为Y向限位;所述卡爪I为Z、X向限位，卡爪II为Z向限位。4.根据权利要求2所述的装配结构，其特征在于，所述钢带本体上设有与所述卡爪I适配的冲压缺口卡点。
【专利摘要】本实用新型提供了一种顶盖饰条端盖装配结构，涉及汽车制造领域。该结构通过在端盖上增加卡脚和翻转卡接特征，同时在顶盖饰条钢带上设置卡点，从而使端盖与饰条本体进行卡接装配固定。该结构优化了安装和拆卸方式，不涂胶无需安装拆卸工具，解决了端盖涂胶粘接方式或不可拆卸卡接方式由于端盖损坏导致饰条总成报废的问题，从而降低了生产成本。
【IPC分类】B60R13/04
【公开号】CN205220548
【申请号】CN201520953315
【发明人】张庆才, 郭庆松, 陈亮, 刘海龙
【申请人】上海埃维汽车技术有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年11月25日