多媒体后视镜系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车附件领域，具体而言，涉及一种多媒体后视镜系统。
【背景技术】
[0002]市场上的汽车后视镜一般分为两大类，一类后视镜内部集成有WINCE或安卓等多媒体模块，以具有导航和视频播放等功能。另外一类是后视镜内部集成有可以以无线或有线方式接收来自手机或其他设备的视频和音频信号的显示模块，此类后视镜中的显示屏由WINCE或安卓等多媒体模块直接驱动。
[0003]然而，对于上述两种多媒体后视镜，除导航地图之外，WINCE或安卓等多媒体模块的开放性使驾驶员可以自由控制手机等设备输出任何视频给后视镜的显示屏，或者可以任意操作后视镜内部的多媒体模块播放各类娱乐视频。因此，如果驾驶员在开车过程中通过后视镜的显示屏观看娱乐节目，则会大大分散驾驶员的注意力，增加驾驶危险性。
[0004]此外，相关法律规定，后视镜用于反映车辆后方动态的反射区必须具有长度不小于15cm、宽度不小于4cm的矩形反射区。上述两种多媒体后视镜在显示导航图像时，导航图像占据后视镜较大的反射区，使得后视镜的剩余反射区无法满足上述法定要求。
【实用新型内容】
[0005]鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种多媒体后视镜系统，以改善现有技术中驾驶员由于在驾驶过程中通过后视镜的显示屏观看娱乐视频而增加驾驶危险性以及多媒体后视镜在显示导航图像时后视镜的有效镜面反射区的尺寸不满足法定要求的问题。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型实施例采用的技术方案如下:
[0007]本实用新型实施例提供了一种多媒体后视镜系统，包括后视镜主体、多媒体视频模块、显示屏驱动模块、车辆状态感知模块以及显示屏，所述后视镜主体的镜面包括显示区域与非显示区域，所述显示区域靠近所述镜面的两端中的第一端，所述显示屏置于所述后视镜主体内并且对应于所述显示区域设置，所述显示屏驱动模块和所述多媒体视频模块均内置于所述后视镜主体，所述显示屏、所述多媒体视频模块和所述车辆状态感知模块均与所述显示屏驱动模块电连接，所述多媒体视频模块用于将视频信号发送至所述显示屏驱动模块;所述车辆状态感知模块用于感测车辆状态并将所感测的车辆状态发送至所述显示屏驱动模块;所述显示屏驱动模块响应于接收到所述视频信号，在所述车辆状态为前进行驶状态时，对所述视频信号叠加黑色遮挡信号以将经叠加的视频信号作为输出信号转发至所述显示屏;所述显示屏用于显示所述输出信号，其中所述黑色遮挡信号用于使所述视频信号在显示于所述显示屏时远离所述第一端的部分被遮挡以形成遮挡区，所述显示区域中对应于所述遮挡区的部分与所述非显示区域形成连续的镜面反射区，所述镜面反射区中包括长度大于第一预设阈值且宽度大于第二预设阈值的矩形镜面反射区。
[0008]本实用新型实施例提供的多媒体后视镜系统，通过多媒体视频模块将视频信号发送至显示屏驱动模块，通过车辆状态感知模块将所感测的车辆状态发送至显示屏驱动模块，通过显示屏驱动模块响应于接收到视频信号、在车辆状态为前进行驶状态时，对视频信号叠加黑色遮挡信号以使显示屏显示经叠加的视频信号。由此，利用显示屏驱动模块和车辆状态感知模块，可以在车辆处于前进行驶状态时，对显示于显示屏的图像进行部分遮挡，使得驾驶员无法正常观看娱乐视频，以增加驾驶安全性，或者使得驾驶员可以在获得足够尺寸的后视镜反射区时仍然能够通过后视镜上显示屏的未遮挡部分获得简要的导航信息，以增加驾驶便利性。
[0009]为使本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。通过附图所示，本实用新型的上述及其它目的、特征和优势将更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分。并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。
[0011]图1示出了本实用新型实施例提供的多媒体后视镜系统的示意性框图；
[0012]图2示出了本实用新型实施例提供的多媒体后视镜系统中的后视镜主体的示意性结构图；
[0013]图3示出了本实用新型实施例提供的多媒体后视镜系统中的后视镜主体在车辆处于前进行驶状态时的一种示意性结构图；
[0014]图4示出了本实用新型实施例提供的多媒体后视镜系统中的后视镜主体在车辆处于前进行驶状态时的另一种示意性结构图；
[0015]图5示出了本实用新型实施例提供的多媒体后视镜系统中的显示区域在车辆处于前进行驶状态时显示导航地图的一种示意性界面图；
[0016]图6示出了本实用新型实施例提供的多媒体后视镜系统中的显示区域在车辆处于前进行驶状态时播放娱乐视频的一种示意性界面图；
[0017]图7A至图7D分别示出了本实用新型实施例提供的多媒体后视镜系统中在车辆处于前进行驶状态时形成的遮挡区的示例性图示；
[0018]图8示出了本实用新型实施例提供的多媒体后视镜系统的镜面反射区大小调节方法的流程图。
【具体实施方式】
[0019]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]本实用新型实施例提供的多媒体后视镜系统，通过多媒体视频模块将视频信号发送至显示屏驱动模块，通过车辆状态感知模块将所感测的车辆状态发送至显示屏驱动模块，通过显示屏驱动模块响应于接收到视频信号、在车辆状态为前进行驶状态时，对视频信号叠加黑色遮挡信号以使显示屏显示经叠加的视频信号。由此，利用显示屏驱动模块和车辆状态感知模块，可以在车辆处于前进行驶状态时，对显示于显示屏的图像进行部分遮挡，使得驾驶员无法正常观看娱乐视频，以增加驾驶安全性，或者使得驾驶员可以在获得足够尺寸的后视镜反射区时仍然能够通过后视镜上显示屏的未遮挡部分获得简要的导航信息，以增加驾驶便利性。
[0021]本实用新型实施例提供了一种多媒体后视镜系统。图1中示出本实用新型实施例提供的多媒体后视镜系统100的示意图。请参阅图1，本实用新型实施例提供的多媒体后视镜系统100可以包括后视镜主体110、多媒体视频模块120、显示屏驱动模块130、车辆状态感知模块140以及显示屏150。显示屏驱动模块130和多媒体视频模块120均可以内置于后视镜主体110。车辆状态感知模块140可以内置于后视镜主体110，也可以外置于后视镜主体110。显示屏150、多媒体视频模块120和车辆状态感知模块140均与显示屏驱动模块130电连接。
[0022]进一步参阅图2，其示出了后视镜主体110的示意性结构。后视镜主体110的镜面111可以包括显示区域113和非显示区域114，其中显示区域113可以靠近镜面111的两端中的第一端112。显示屏150可以置于后视镜主体110内并且可以对应于显示区域113设置。具体地，显示屏150可以平行地贴附在后视镜主体110的镜面111的后方。图2中示出显示屏150靠近镜面111的第一端112即左端的情况，然而显示屏150还可以靠近镜面111的右端。在本文中以显示屏150靠近镜面111的第一端112即左端的情况为例进行说明。此外，后视镜主体110上还可以设置有按键115，以用于接收用户的设定。
[0023]显示屏150的尺寸可以小于镜面111的尺寸。当显示屏150全部被点亮以用于显示时