电动式车窗挡雨装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种车窗挡雨装置，尤其涉及一种可自动升降，并有效防止雨水进入车厢内的电动式车窗挡雨装置。
【背景技术】
[0002]汽车作为重要的运输和交通工具已成为人们生活中不可缺少的一部分，现有的汽车在雨天行驶时，为了避免雨水进入车内，通常车窗关闭，但在某些情况下，如雨天进入露天停车场时需开窗取卡，此时由于缺少必要的挡雨装置，雨水往往会进入车厢内，雨水浸湿内饰后造成不必要的损失。同时由于雨天无法打开车窗，只能通过启动汽车空调才能保证车内空气的流畅，能耗大。
【发明内容】
[0003]本实用新型主要是提供了一种结构简单，使用方便快捷，可有效提高雨天伺乘人员舒适性的电动式车窗挡雨装置，解决了现有技术中存的，汽车在雨天行驶时只能启动汽车空调保证车内空气的流畅，造成能耗浪费，在必要时打开窗雨水会进入车内而污损内饰，造成不必要的损失等技术问题。
[0004]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种电动式车窗挡雨装置，包括车窗，在所述车体内的车窗上边框两端分别设有支撑座，在两支撑座间转动连接着水平撑杆，且在其中的一个支撑座设有可带动水平撑杆转动的电机，在水平撑杆上缠绕着可水平向下伸展并挡罩住车窗的弹性挡帘，且在弹性挡帘的下边沿上朝向车体外延伸设有导水槽。通过在车窗上边框的两端设置支撑座悬设水平撑杆，并在水平撑杆上缠绕可水平向下伸展并挡罩住车窗的弹性挡帘，由于水平撑杆连接着电机，使用时启动电机带动水平撑杆转动，缠绕在水平撑杆上的弹性挡帘即水平向下展开并挡罩住车窗，又由于在弹性挡帘外侧的下边沿上设有导水槽，雨水在重力作用下顺沿弹性挡帘向下进入导水槽后自两侧流出，从而可避免伸出车窗的手淋湿，同时在导水槽和其中的雨水重力作用下，使弹性挡帘下垂，防止弹性挡帘向上翻转后导致功能失效，整体结构简单，电机带动弹性挡帘升降，使用方便快捷，有效的提高了雨天伺乘人员的舒适性。
[0005]支撑座可以粘接在车窗的上边框，作为优选，所述支撑座嵌装在车窗的上边框内。支撑座嵌装在车窗的上边框内，固定方式简单牢固。
[0006]弹性挡帘可以是金属薄板等，作为优选，所述弹性挡帘为透明的塑料薄膜。透明的塑料薄膜透光性好，防锈蚀，成本低，且可避免与人体接触时产生划伤等现象。
[0007]作为优选，所述导水槽的纵向截面为开口朝上的U字形或V字形结构，导水槽的一侧开口端固定在弹性挡帘的下边沿上，导水槽的另一侧开口端朝向车体外。的U字形或V字形结构的导水槽结构简单。
[0008]作为优选，所述电机通过电机控制器电连接在车载电源上。电机通过电机控制器电连接在车载电源上，即可通过电机控制器控制电机，使用方便。
[0009]作为优选，所述弹性挡帘宽度小于车窗宽度2mm至5_。合理的弹性挡帘宽度，可有效的阻挡雨水，提高其使用可靠性。
[0010]因此，本实用新型的一种电动式车窗挡雨装置具有下述优点:由电机带动水平撑杆转动，缠绕在水平撑杆上的弹性挡帘水平向下展开并挡罩住车窗，由于弹性挡帘外侧的下边沿上设有导水槽，既可避免伸出车窗的手淋湿，又使弹性挡帘重力下垂，从而防止弹性挡帘向上翻转后导致功能失效，整体结构简单，电机带动弹性挡帘升降，使用方便快捷，有效的提高了雨天伺乘人员的舒适性。
[0011]【附图说明】:
[0012]图1是本实用新型的电动式车窗挡雨装置的结构示意图。
[0013]【具体实施方式】:
[0014]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[0015]实施例1:
[0016]如图1所示，本实用新型的一种电动式车窗挡雨装置，包括方形的车窗I，在车体内对应的车窗I上边框两端分别嵌装着一个支撑座2，在两个支撑座2间转动连接着水平撑杆3，在右侧的支撑座2上装有一个可带动水平撑杆3正反转的电机4，电机4通过电机控制器电连接在车载电源上，在水平撑杆3上缠绕着可水平向下伸展并挡罩住车窗I的弹性挡帘5，弹性挡帘5为透明的塑料薄膜，弹性挡帘5宽度比车窗I宽度小3mm，在弹性挡帘5的下边沿上朝向车体外延伸连接着一个导水槽6，导水槽6的纵向截面为开口朝上的V字形结构，导水槽6的一侧开口端固定在弹性挡帘5的下边沿上，导水槽6的另一侧开口端朝向车体外。
[0017]实施例2:
[0018]导水槽6的纵向截面为开口朝上的U字形结构，其余部分与实施例1完全相同。
[0019]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的构思作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.一种电动式车窗挡雨装置，包括车窗(I)，其特征在于:在所述车体内的车窗(I)上边框两端分别设有支撑座(2)，在两支撑座(2)间转动连接着水平撑杆(3)，且在其中的一个支撑座(2)设有可带动水平撑杆(3)转动的电机(4)，在水平撑杆(3)上缠绕着可水平向下伸展并挡罩住车窗(I)的弹性挡帘(5)，且在弹性挡帘(5)的下边沿上朝向车体外延伸设有导水槽(6) 02.根据权利要求1所述的电动式车窗挡雨装置，其特征在于:所述支撑座(2)嵌装在车窗(I)的上边框内。3.根据权利要求1或2所述的电动式车窗挡雨装置，其特征在于:所述弹性挡帘(5)为透明的塑料薄膜。4.根据权利要求1或2所述的电动式车窗挡雨装置，其特征在于:所述导水槽(6)的纵向截面为开口朝上的U字形或V字形结构，导水槽(6)的一侧开口端固定在弹性挡帘(5)的下边沿上，导水槽(6 )的另一侧开口端朝向车体外。5.根据权利要求1或2所述的电动式车窗挡雨装置，其特征在于:所述电机(4)通过电机控制器电连接在车载电源上。6.根据权利要求1或2所述的电动式车窗挡雨装置，其特征在于:所述弹性挡帘(5)宽度小于车窗(I)宽度2mm至5mm。
【专利摘要】本实用新型公开了一种结构简单，使用方便快捷，可有效提高雨天伺乘人员舒适性的电动式车窗挡雨装置，解决了现有技术中存的，汽车在雨天行驶时只能启动汽车空调保证车内空气的流畅，造成能耗浪费，在必要时打开窗雨水会进入车内而污损内饰，造成不必要的损失等技术问题，它包括车窗，在所述车体内的车窗上边框两端分别设有支撑座，在两支撑座间转动连接着水平撑杆，且在其中的一个支撑座设有可带动水平撑杆转动的电机，在水平撑杆上缠绕着可水平向下伸展并挡罩住车窗的弹性挡帘，且在弹性挡帘的下边沿上朝向车体外延伸设有导水槽。
【IPC分类】B60J1/20
【公开号】CN205344461
【申请号】CN201620015154
【发明人】蔡雷蕾
【申请人】浙江吉利控股集团有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年1月8日