汽车后杠的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车部件技术领域，特别涉及一种汽车后杠。
【背景技术】
[0002]汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后的安全装置。随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。目前汽车的保险杠采用塑料，塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性，从安全上看，汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体;从外观上看，可以很自然的与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，成为汽车外形的重要部件。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构牢固，实用美观的汽车后杠。
[0004]实现本实用新型的技术方案如下:
[0005]汽车后杠，包括后杠本体，所述后杠本体由主杠和连接在主杠两侧的侧杠构成，主杠和侧杠连接形成U形结构，所述侧杠包括连接板和侧面板，连接板的上端与主杠连接，下端与侧面板连接，连接板为向下折弯结构，侧面板位于主杠的下方，该侧面板后端的宽度大于前端的宽度，侧面板的上端面上设有向内弯折的折弯面板。
[0006]所述侧面板的表面上设有鲨鱼腮状的工艺槽，优点是美观，受力点多，大大减小了撞击力，有效地保护了乘客安全和车身。
[0007]所述主杠中部的宽度大于主杠两侧的宽度，优点是在主杠中部可以刻上或贴上汽车的标志，这样就比较醒目，让人一目了然。
[0008]采用了上述的方案，U形结构能够和车体更好的连接，最大限度上保护了车内的零部件，通过主杠和侧杠构成的后杠不仅使得其本身轻量化，同时也具有了刚强度和较强的装饰性，安全性能也大大提高，本实用新型在整体结构上显得简单，紧凑，牢固，外形美观，符合现代人的审美观。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构不意图；
[0010]图2为图1的俯视图；
[0011]图3为图1的左视图；
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
[0013]如图1至图3，汽车后杠，包括后杠本体，所述后杠本体由主杠I和连接在主杠I两侧的侧杠2构成，主杠I和侧杠2连接形成U形结构，所述侧杠2包括连接板21和侧面板22，连接板21的上端与主杠I连接，下端与侧面板22连接，连接板21为向下折弯结构，侧面板22位于主杠的下方，该侧面板22后端的宽度大于前端的宽度，侧面板22的上端面上设有向内弯折的折弯面板23。
[0014]侧面板22的表面上设有鲨鱼腮状的工艺槽3，优点是美观，受力点多，大大减小了撞击力，有效地保护了乘客安全和车身。
[0015]主杠中部的宽度大于主杠两侧的宽度，优点是在主杠中部可以刻上或贴上汽车的标志，这样就比较醒目，让人一目了然。
【主权项】
1.汽车后杠，包括后杠本体，其特征在于:所述后杠本体由主杠和连接在主杠两侧的侧杠构成，主杠和侧杠连接形成U形结构，所述侧杠包括连接板和侧面板，连接板的上端与主杠连接，下端与侧面板连接，连接板为向下折弯结构，侧面板位于主杠的下方，该侧面板后端的宽度大于前端的宽度，侧面板的上端面上设有向内弯折的折弯面板。2.根据权利要求1所述的汽车后杠，其特征在于:所述侧面板的表面上设有鲨鱼腮状的工艺槽。3.根据权利要求1所述的汽车后杠，其特征在于:所述主杠中部的宽度大于主杠两侧的宽度。
【专利摘要】本实用新型涉及汽车后杠，包括后杠本体，所述后杠本体由主杠和连接在主杠两侧的侧杠构成，主杠和侧杠连接形成U形结构，所述侧杠包括连接板和侧面板，连接板的上端与主杠连接，下端与侧面板连接，连接板为向下折弯结构，侧面板位于主杠的下方，该侧面板后端的宽度大于前端的宽度，侧面板的上端面上设有向内弯折的折弯面板。本实用新型具有结构简单，外形美观，实用等特点。
【IPC分类】B60R19/02
【公开号】CN205365495
【申请号】CN201620070525
【发明人】成贵庆
【申请人】赛伊马斯汽车部件（常州）有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年1月25日