后保险杠总成及汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车安装技术，尤其涉及一种后保险杠总成及汽车。
【背景技术】
[0002]随着汽车保有量的不断增加，人们对于汽车的安全性及美观性要求越来越高。
[0003]汽车后保险杠作为吸收和减缓外界冲击力、防护车身后部的安全装置，其安全稳固性主要依靠汽车后保险杠的安装支架起到稳固支撑及牢固安装后保险杠的作用，然而现有技术中多采用将汽车后保险杠的安装支架与后围板之间点焊焊接，在点焊焊接过程中需要使用夹具定位后保险杠安装支架，但由于安装支架零件尺寸较小，夹具定位比较困难；易影响焊点质量，造成焊接误差，不但影响焊点的牢固强度，而且会导致后保险杠与侧围之间的间隙面差超出设计范围，从而影响外观造型的美观性。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供一种后保险杠总成及汽车，通过将后保险杠安装支架通过可调节的安装孔与汽车后围板螺接固定，克服了现有技术中由于焊接固定造成安装支架位置不可调导致后保险杠与侧围之间的间隙面差超出设计范围，影响外观造型的美观性的技术问题，该实用新型实现了后保险杠安装位置可调节的后保险杠总成，且该后保险杠总成结构简单、连接强度高。
[0005]本实用新型提供一种后保险杠总成，包括:后围外板，还包括:后保险杠、至少一个安装支架；
[0006]所述安装支架弯折形成安装平面和固定平面；所述安装平面用于安装所述后保险杠；所述固定平面用于与所述后围外板固定连接；
[0007]所述安装平面上设置有安装通孔，所述后保险杠上设置有与所述安装通孔匹配的第一卡扣，所述安装通孔与所述第一卡扣卡合，以使所述后保险杠与所述安装支架固定连接;
[0008]所述固定平面上开设有至少一个固定通孔，螺栓穿过所述固定通孔将所述安装支架与所述后围外板固定连接；所述螺栓在所述固定通孔上的安装位置沿汽车车身宽度方向可调。
[0009]所述固定通孔为长条形通孔，所述长条形通孔沿汽车车身宽度方向延伸；以使所述螺栓在所述长条形通孔的长度范围内安装位置可调。
[0010]所述安装平面与所述固定平面垂直，形成L型弯折的所述安装支架。
[0011]所述安装支架上设置有沿所述安装平面的侧边延伸的翻边。
[0012]所述安装平面上设置有锁紧卡槽，所述后保险杠上设置有与所述锁紧卡槽匹配的第二卡扣，所述锁紧卡槽与所述第二卡扣卡合锁紧。
[0013]所述安装平面上设置有两个安装通孔，两个所述安装通孔对称设置在所述安装平面的两端；相应的，所述安装平面上设置有两个锁紧卡槽，两个所述锁紧卡槽对称设置在所述安装平面的两端。
[0014]所述安装平面上设置有加强肋，和/或所述固定平面上设置有加强肋。
[0015]所述固定平面上设置有导向标记，以指示所述安装支架的安装方向。
[0016]本实用新型还提供一种汽车，包括车身，所述车身后部设置有后围内板，其特征在于，在所述后围内板上安装有如上述任一所述的后保险杠总成。
[0017]本实用新型提供的后保险杠总成及汽车，通过包括:后围外板、后保险杠，安装支架，并且将安装支架弯折形成安装平面和固定平面；安装平面用于安装后保险杠；固定平面用于与后围外板固定连接；并且在安装平面上设置安装通孔，后保险杠上设置与安装通孔匹配的第一卡扣，将安装通孔与第一卡扣卡合，以使后保险杠与安装支架固定连接；再通过在固定平面上开设至少一个固定通孔，螺栓穿过该固定通孔将安装支架与后围外板固定连接；并且螺栓在固定通孔上的安装位置沿汽车车身宽度方向可调。从而将后保险杠安装支架通过可调节的固定通孔与汽车后围外板螺接固定，克服了现有技术中由于焊接固定造成安装支架位置不可调导致后保险杠与侧围之间的间隙面差超出设计范围，影响外观造型的美观性的技术问题，该实用新型实现了后保险杠安装位置可调节的后保险杠总成，且该后保险杠总成结构简单、连接强度高。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型提供的后保险杠总成的结构示意图；
[0019]图2为本实用新型提供的安装支架的结构示意图；
[0020]图3为图2的安装支架的截面A-A示意图；
[0021]图4为图2的安装支架的截面B-B示意图；
[0022]图5为图2的安装支架的截面C-C示意图。
[0023]附图标记说明:
[0024]1、后围外板；2、安装支架；3、后围内板；21、安装平面；22、固定平面；211、安装通孔；212、翻边；213、锁紧卡槽；221、固定通孔；222、导向标记。
【具体实施方式】
[0025]图1为本实用新型提供的后保险杠总成的结构示意图，图2为本实用新型提供的安装支架的结构示意图，如图1-2所示，本实施例提供一种后保险杠总成，包括:后围外板1，还包括:后保险杠(图中未示出)、至少一个安装支架2 ;安装支架2弯折形成安装平面21和固定平面22 ;安装平面21用于安装后保险杠；固定平面22用于与后围外板I固定连接；安装平面21上设置有安装通孔211，后保险杠上设置有与安装通孔211匹配的第一卡扣(图中未示出)，安装通孔211与第一^^扣卡合，以使后保险杠与安装支架2固定连接；固定平面22上开设有至少一个固定通孔221，螺栓穿过固定通孔221将安装支架2与后围外板I固定连接；螺栓在固定通孔221上的安装位置沿汽车车身宽度方向可调。
[0026]具体的，后保险杠通过第一^^扣，卡入安装支架2的安装通孔211内，使后保险杠与安装支架2固定连接；而后保险杠与汽车侧围之间的间隙面差则通过安装支架2与汽车后围外板I的结合位置来调整，该结合位置具体通过螺栓在安装支架2的固定通孔221内的固定位置调节。例如:该螺栓可沿汽车车身宽度方向在该固定通孔221内调节安装支架2与后围外板I间的相对位置，从而使得后保险杠与安装支架2卡接后，可以在汽车车身宽度方向上调节与汽车侧围之间的间隙面差。此外，安装支架2的数量可以由技术人员根据后保险杠的长度及安装稳定度合理设置，本申请对此不作限制。
[0027]本实用新型提供的后保险杠总成及汽车，通过包括:后围外板、后保险杠，安装支架，并且将安装支架弯折形成安装平面和固定平面；安装平面用于安装后保险杠；固定平面用于与后围外板固定连接；并且在安装平面上设置安装通孔，后保险杠上设置与安装通孔匹配的第一卡扣，将安装通孔与第一卡扣卡合，以使后保险杠与安装支架固定连接；再通过在固定平面上开设至少一个固定通孔，螺栓穿过该固定通孔将安装支架与后围外板固定连接；并且螺栓在固定通孔上的安装位置沿汽车车身宽度方向可调。从而将后保险杠安装支架通过可调节的固定通孔