一种电子真空泵的布置形式的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电子真空泵的布置形式，包括车架、前围板、前舱轮罩和助力系统，还包括真空泵和真空罐，所述真空泵安装在所述车架的横梁上，所述真空泵上连接有控制器，所述控制器通过真空胶管与所述真空罐和所述助力系统连接，所述真空罐与所述助力系统连接，所述真空罐布置在所述前舱轮罩上，所述助力系统安装在所述前围板上。本实用新型采用上述结构的电子真空泵的布置形式，能够更快更有效的为真空助力器提供足够的真空度，降低了新能源汽车驾驶舱内的噪音，同时节约了机舱空间。
【专利说明】
一种电子真空泵的布置形式
技术领域
[0001]本实用新型涉及电子真空栗技术领域，尤其是涉及一种电子真空栗的布置形式。
【背景技术】
[0002]目前，随着人们对环境越来越重视，新能源汽车是发展趋势之一，因为新能源汽车没有发动机为真空助力器提供真空源，所以真空助力器得不到真空补偿，真空栗的工作噪音会传入驾驶舱，会影响乘员乘坐的舒适度，这时就需要设计一种额外的独立真空栗为真空助力器提空足够的真空度，为避免真空栗工作噪音传入驾驶舱，同时在布置上让真空栗尽量远离驾驶舱。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种电子真空栗的布置形式，能够更快更有效的为真空助力器提供足够的真空度，降低了新能源汽车驾驶舱内的噪音，同时节约了机舱空间。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了一种电子真空栗的布置形式，包括车架、前围板、前舱轮罩和助力系统，还包括真空栗和真空罐，所述真空栗安装在所述车架的横梁上，所述真空栗上连接有控制器，所述控制器通过真空胶管与所述真空罐和所述助力系统连接，所述真空罐与所述助力系统连接，所述真空罐布置在所述前舱轮罩上，所述助力系统安装在所述前围板上。
[0005]优选地，所述控制器、所述真空罐和所述助力系统上连接的三根所述真空胶管通过三通连接在一起。
[0006]优选地，所述真空栗通过真空胶管与所述真空罐连接。
[0007]优选地，所述助力系统包括真空助力器带制动主缸总成。
[0008]优选地，所述真空栗与所述车架之间设置有减震胶垫。
[0009]因此，本实用新型采用上述结构的电子真空栗的布置形式，能够更快更有效的为真空助力器提供足够的真空度，降低了新能源汽车驾驶舱内的噪音，同时节约了机舱空间。
[0010]下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型一种电子真空栗的布置形式实施例的结构示意图；
[0012]图2为本实用新型一种电子真空栗的布置形式实施例的局部放大图。
【具体实施方式】
[0013]实施例
[0014]图1为本实用新型一种电子真空栗的布置形式实施例的结构示意图，如图所示，本实用新型提供的一种电子真空栗的布置形式，包括车架1、前围板2、前舱轮罩3和助力系统4，还包括真空栗5和真空罐6，真空栗5安装在车架I的横梁上，真空栗5上连接有控制器7，控制器7通过真空胶管8与真空罐6和助力系统4连接，真空罐6与助力系统4连接，真空罐6布置在前舱轮罩3上，助力系统4安装在前围板2上，这样布置的作用:首先，电子真空栗通过螺栓和减震胶垫固定在车架横梁上，可以节约机舱空间，为其他部件让出位置;其次，电子真空栗通过胶垫安装在车架横梁上，位于汽车前机舱最下部靠前位置，远离驾驶舱，可以尽可能的降低传入驾驶舱的工作噪音，同时胶垫还可以衰减一部分电子真空栗工作时的震动，达到进一步降噪的目的;再次，控制器布置在真空栗附近，可以尽可能的缩短电气线路;最后，真空罐布置在前舱轮罩上，尽可能的缩短了与真空助力器带制动主缸总成的距离，可以快速有效的补偿真空助力器带制动主缸总成的真空度。
[0015]控制器7、真空罐6和助力系统4上连接的三根真空胶管8通过三通9连接在一起。
[0016]真空栗5通过真空胶管10与真空罐6连接。
[0017]助力系统4包括真空助力器带制动主缸总成，将机械力转化为液压力。
[0018]真空栗5与车架I之间设置有减震胶垫，减震胶垫可以衰减一部分电子真空栗工作时的震动，从而可达到进一步降噪的目的。
[0019]因此，本实用新型采用上述结构的电子真空栗的布置形式，能够更快更有效的为真空助力器提供足够的真空度，降低了新能源汽车驾驶舱内的噪音，同时节约了机舱空间。
[0020]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种电子真空栗的布置形式，包括车架、前围板、前舱轮罩和助力系统，其特征在于:还包括真空栗和真空罐，所述真空栗安装在所述车架的横梁上，所述真空栗上连接有控制器，所述控制器通过真空胶管与所述真空罐和所述助力系统连接，所述真空罐与所述助力系统连接，所述真空罐布置在所述前舱轮罩上，所述助力系统安装在所述前围板上。2.根据权利要求1所述的一种电子真空栗的布置形式，其特征在于:所述控制器、所述真空罐和所述助力系统上连接的三根所述真空胶管通过三通连接在一起。3.根据权利要求2所述的一种电子真空栗的布置形式，其特征在于:所述真空栗通过真空胶管与所述真空罐连接。4.根据权利要求3所述的一种电子真空栗的布置形式，其特征在于:所述助力系统包括真空助力器带制动主缸总成。5.根据权利要求4所述的一种电子真空栗的布置形式，其特征在于:所述真空栗与所述车架之间设置有减震胶垫。
【文档编号】B60T17/02GK205440334SQ201620168230
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月4日
【发明人】秦秀泽, 周占全, 年洪涛, 崔海涛
【申请人】保定中兴田野新能源汽车科技有限公司