一种厂房用防爆车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种厂房用防爆车，包括感烟报警器、密封车门、防爆车轮和底盘，所述底盘的右侧设有车头，所述防爆车轮嵌入在底盘的下方，所述车头的内部设置有控制面板，所述控制面板的左下侧设置有电机，所述车厢的上方设有惰性气体罐，所述惰性气体罐的右方设置有信号收发装置，所述信号收发装置的下方嵌入有监控摄像头，所述密封车门安装在车厢的左侧，所述感烟报警器安装在车厢的左侧，所述感烟报警器的左侧设有感烟装置，所述车厢的下方设置有减震弹簧，所述减震弹簧的上方设置有固定架，所述车厢的上方嵌入有LED照明灯。该厂房用防爆车结构科学合理，操作方便快捷；功能齐全；爆炸率低。
【专利说明】
一种厂房用防爆车
技术领域
[0001]本实用新型涉及防爆车技术领域，具体为一种厂房用防爆车。
【背景技术】
[0002]防爆车是一种厂房用防爆车，用于运载易爆器材的机器，防爆车称谓爆破器材运输车，随着我国工业化程度的提高，安全环境保护的要求电越来越高。防爆车已经脱离原来的平板运输，而改为厢式运输。现今研制的系列爆破器材运输车是根据国家有关部委对爆破器材运输的规范和用户的要求而研制生产的。产品完全符合国防科工委关于《爆破器材运输车安全技术条件》的要求。厢体内部前面和侧面装有固定拉环，与捆绑带使用捆绑货物以避免移动。在门器框上方安装有防盗报警(根据用户要求选装防盗监视器)当厢门被打开时，驾驶室内的蜂鸣器发出报警声音，不使用时可将驾驶室内的控制开关关闭。可保证在行驶过程中，整车始终处于受控状态。但是目前市面上的防爆车多为普通的防爆车结构，没有信号收发装置控制各设备的运转，操作起来不方便;没有将感烟报警器和自动灭火器合理结合起来，功能较单一;没有固定架和弹簧减震器对易爆器材进行固定，爆炸率较大;没有惰性气体储存罐装置;车厢内含有较多易燃气体，安全度不高。为此，我们提出一种厂房用防爆车。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种厂房用防爆车，以解决上述【背景技术】中提出的操作起来不方便;功能较单一;爆炸率较大;安全度不高的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种厂房用防爆车，包括感烟报警器、密封车门、防爆车轮和底盘，所述底盘的右侧设有车头，且底盘的上方设置有车厢，所述防爆车轮嵌入在底盘的下方，所述车头的内部设置有控制面板，所述控制面板的左下侧设置有电机，所述车厢的上方设有惰性气体罐，所述惰性气体罐的右方设置有信号收发装置，所述信号收发装置的下方嵌入有监控摄像头，所述密封车门安装在车厢的左侧，所述感烟报警器安装在车厢的左侧，所述感烟报警器的左侧设有感烟装置，且感烟报警器的上方设置有自动灭火器，所述车厢的下方设置有减震弹簧，所述减震弹簧的上方设置有固定架，所述车厢的上方嵌入有LED照明灯，所述感烟报警器、自动灭火器、监控摄像头、信号收发装置、LED照明灯和感烟装置均与控制面板电性连接。
[0005]优选的，所述防爆车轮共设置有四个，且四个防爆车轮均匀安装在底盘的下方。
[0006]优选的，所述感烟报警器为圆台形结构。
[0007]优选的，所述密封车门与车厢通过铰链转动连接。
[0008]优选的，所述减震弹簧共设置有四个，且四个减震弹簧均匀安装在固定架的下方。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该厂房用防爆车结构科学合理，使用安全方便，内部设有信号收发装置控制各设备的运转，操作方便快捷;将感烟报警器和自动灭火器合理结合起来，功能齐全;利用固定架和弹簧减震器对易爆器材进行固定，使爆炸率降低;设有惰性气体储存罐装置;将惰性气体注入车厢内，提高了安全度。
【附图说明】
[00?0]图1为本实用新型结构不意图。
[0011]图中:1-车头、2-控制面板、3-感烟报警器、4-自动灭火器、5-监控摄像头、6-信号收发装置、7-LED照明灯、8-惰性气体储存罐、9-车厢、10-密封车门、11-防爆车轮、12-固定架、13-减震弹簧、14-感烟装置、15-电机。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]请参阅图1，本实用新型提供一种厂房用防爆车技术方案:一种厂房用防爆车，包括感烟报警器3、密封车门10、防爆车轮11和底盘16，底盘16的右侧设有车头I，且底盘16的上方设置有车厢9，用来装载易爆器材，防爆车轮11嵌入在底盘16的下方，车头I的内部设置有控制面板2，通过控制面板2对车厢9内设备进行控制，控制面板2的左下侧设置有电机15，对防爆车运转进行供电，车厢9的上方设有惰性气体罐8，将惰性气体填充到车厢9内，降低车厢9内的氧气浓度，降低爆炸率，惰性气体罐8的右方设置有信号收发装置6，用于收集车厢9内易爆器材的情况，发送至控制面板2，信号收发装置6的下方嵌入有监控摄像头5，用来采集车厢9内部信息，密封车门10安装在车厢用防爆车9的左侧，感烟报警器3安装在车厢9的左侧，当感烟装置14检测到车厢9内烟雾时，即时通过感烟报警器3报警，感烟报警器3的左侧设有感烟装置14，且感烟报警器3的上方设置有自动灭火器4，车厢9的下方设置有减震弹簧13，起到减震的效果，进一步降低爆炸率，减震弹簧13的上方设置有固定架12，车厢9的上方嵌入有LED照明灯7，可方便监测摄像头5的采集信息工作，感烟报警器3、自动灭火器4、监控摄像头5、信号收发装置6、LED照明灯7和感烟装置14均与控制面板2电性连接。防爆车轮11共设置有四个，且四个防爆车轮11均匀安装在底盘16的下方;感烟报警器3为圆台形结构;密封车门10与车厢9通过铰链转动连接;减震弹簧13共设置有四个，且四个减震弹簧13均匀安装在固定架12的下方。
[0014]工作原理:该厂房用防爆车工作时，通过控制面板2对车厢9内设备进行操作，当感烟装置14检测到车厢9内有烟雾时，感烟报警器3即时发出警报铃声，同时，自动灭火器4对车箱9内易爆器材进行灭火，通过固定架12对易爆器材进行固定，防止易爆器材的摆动造成爆炸，通过减震弹簧13减震，通过惰性气体储存罐8对车厢9内注入惰性气体。
[0015]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种厂房用防爆车，包括感烟报警器(3)、密封车门(10)、防爆车轮(11)和底盘(16)，其特征在于:所述底盘(16)的右侧设有车头(I)，且底盘(16)的上方设置有车厢(9)，所述防爆车轮(11)嵌入在底盘(16)的下方，所述车头(I)的内部设置有控制面板(2)，所述控制面板(2)的左下侧设置有电机(15)，所述车厢(9)的上方设有惰性气体罐(8)，所述惰性气体罐(8)的右方设置有信号收发装置(6)，所述信号收发装置(6)的下方嵌入有监控摄像头(5)，所述密封车门(10)安装在车厢(9)的左侧，所述感烟报警器(3)安装在车厢(9)的左侧，所述感烟报警器(3)的左侧设有感烟装置(14)，且感烟报警器(3)的上方设置有自动灭火器(4)，所述车厢(9)的下方设置有减震弹簧(13)，所述减震弹簧(13)的上方设置有固定架(12)，所述车厢(9)的上方嵌入有LED照明灯(7)，所述感烟报警器(3)、自动灭火器(4)、监控摄像头(5)、信号收发装置(6)、LED照明灯(7)和感烟装置(14)均与控制面板(2)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种厂房用防爆车，其特征在于:所述防爆车轮(11)共设置有四个，且四个防爆车轮(11)均匀安装在底盘(16)的下方。3.根据权利要求1所述的一种厂房用防爆车，其特征在于:所述感烟报警器(3)为圆台形结构。4.根据权利要求1所述的一种厂房用防爆车，其特征在于:所述密封车门(10)与车厢(9)通过铰链转动连接。5.根据权利要求1所述的一种厂房用防爆车，其特征在于:所述减震弹簧(13)共设置有四个，且四个减震弹簧(13)均匀安装在固定架(12)的下方。
【文档编号】B60P3/00GK205523875SQ201620152572
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年2月22日
【发明人】黄明华
【申请人】浏阳市鑫嘉诚科技机械有限公司