一种新型物流运输用的集装箱运输车的制作方法
【专利摘要】一种新型物流运输用的集装箱运输车，其特征在于：包括车架、边侧锁紧扣、传动轴和发动机，车架前端设置有车头，车头下方设置有前车轮，车架下部设置有发动机，发动机的一侧设置有传动轴，传动轴上设置有万向节，车架中部设置有油箱，油箱上方设置有边侧锁紧扣，油箱下方设置有后车轮，车架后方设置有后部锁紧扣，后部锁紧扣下方且在车架上设置有后车灯，车架上方放置有集装箱。有益效果在于：用于物流运输的集装箱运输车可以大大提高装卸效率，简化了装卸作业，降低了运输成本，另外集装箱与车架连接紧固，不会在运输过程中发生事故，耗油量较小。
【专利说明】
一种新型物流运输用的集装箱运输车
技术领域
[0001]本实用新型属于物流运输设备领域，具体涉及一种新型物流运输用的集装箱运输车。
【背景技术】
[0002]物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、采购、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程，现代物流在地区经济发展中的重要作用，物流运输车辆尤其是大型的集装箱运输车在物流运输中发挥着重要的作用，货物运输汽车，一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别，一般可依照车的重量分为重型和轻型两种，绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气，另外也可以划分为自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆如机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等，但是现在广泛使用的货物运输车辆存在耗油量大，集装箱在车体上固定不稳定，容易在车辆行驶过程中发生倾翻等缺点。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型物流运输用的集装箱运输车。
[0004]本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
[0005]—种新型物流运输用的集装箱运输车，包括车架、边侧锁紧扣、传动轴和发动机，车架前端设置有车头，车头下方设置有前车轮，车架下部设置有发动机，发动机的一侧设置有传动轴，传动轴上设置有万向节，车架中部设置有油箱，油箱上方设置有边侧锁紧扣，油箱下方设置有后车轮，车架后方设置有后部锁紧扣，后部锁紧扣下方且在车架上设置有后车灯，车架上方放置有集装箱。
[0006]上述结构中，将待运输的集装箱放置在车架上方，利用边侧锁紧扣和后部锁紧扣将集装箱稳定固定在车架上，油箱为发动机供油，发动机开始运转后，发动机通过传动轴将动力最终传递到后车轮，随着后车轮的转动，车身整体开始移动。
[0007]作为本实用新型的优选方案，车架与车头通过焊接相连接，车架与发动机通过螺栓相连接。
[0008]作为本实用新型的优选方案，发动机的输出轴与传动轴通过万向节相连接，传动轴的末端通过半轴与后车轮相连接。
[0009]作为本实用新型的优选方案，车架与油箱通过螺钉相连接，车架通过边侧锁紧扣和后部锁紧扣与集装箱相连接。
[0010]有益效果在于:用于物流运输的集装箱运输车可以大大提高装卸效率，简化了装卸作业，降低了运输成本，另外集装箱与车架连接紧固，不会在运输过程中发生事故，耗油量较小。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型所述一种新型物流运输用的集装箱运输车的主视图；
[0012]图2是本实用新型所述一种新型物流运输用的集装箱运输车的左视图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0014]如图1-图2所示，一种新型物流运输用的集装箱运输车，包括车架3、边侧锁紧扣5、传动轴9和发动机10，车架3前端设置有车头2，车架3是整个车辆的基础，起到支撑整个车体并为各个零部件提供依托的作用，司机在车头2上的驾驶室内驾驶车辆，车头2下方设置有前车轮I，车架3下部设置有发动机10，为整个车身运动提供动力，发动机10的一侧设置有传动轴9，传动轴9上设置有万向节8，车架3中部设置有油箱7，为发动机10供油，油箱7上方设置有边侧锁紧扣5，油箱7下方设置有后车轮6，发动机10通过传动轴9和万向节8将动力传递给后车轮6，后车轮6转动后，带动整个车体运动，车架3后方设置有后部锁紧扣11，后部锁紧扣11下方且在车架3上设置有后车灯12，车架3上方放置有集装箱4，通过边侧锁紧扣5和后部锁紧扣11将集装箱4稳定的固定在车架3上。
[0015]上述结构中，将待运输的集装箱4放置在车架3上方，利用边侧锁紧扣5和后部锁紧扣11将集装箱4稳定固定在车架3上，油箱7为发动机10供油，发动机10开始运转后，发动机10通过传动轴9将动力最终传递到后车轮6，随着后车轮6的转动，车身整体开始移动。
[0016]作为本实用新型的优选方案，车架3与车头2通过焊接相连接，车架3与发动机10通过螺栓相连接，发动机10的输出轴与传动轴9通过万向节8相连接，传动轴9的末端通过半轴与后车轮6相连接，车架3与油箱7通过螺钉相连接，车架3通过边侧锁紧扣5和后部锁紧扣11与集装箱4相连接。
[0017]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
【主权项】
1.一种新型物流运输用的集装箱运输车，其特征在于:包括车架、边侧锁紧扣、传动轴和发动机，车架前端设置有车头，车头下方设置有前车轮，车架下部设置有发动机，发动机的一侧设置有传动轴，传动轴上设置有万向节，车架中部设置有油箱，油箱上方设置有边侧锁紧扣，油箱下方设置有后车轮，车架后方设置有后部锁紧扣，后部锁紧扣下方且在车架上设置有后车灯，车架上方放置有集装箱。2.根据权利要求1所述的一种新型物流运输用的集装箱运输车，其特征在于:车架与车头通过焊接相连接，车架与发动机通过螺栓相连接。3.根据权利要求1所述的一种新型物流运输用的集装箱运输车，其特征在于:发动机的输出轴与传动轴通过万向节相连接，传动轴的末端通过半轴与后车轮相连接。4.根据权利要求1所述的一种新型物流运输用的集装箱运输车，其特征在于:车架与油箱通过螺钉相连接，车架通过边侧锁紧扣和后部锁紧扣与集装箱相连接。
【文档编号】B60P3/00GK205523871SQ201620082582
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月28日
【发明人】许伟园
【申请人】许伟园