集装箱骨架运输车用卡位式转锁盒的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种挂车配件，尤其是涉及一种集装箱骨架运输车用卡位式转锁合
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【背景技术】
[0002]鹅颈式集装箱骨架运输车是道路运输用的半挂车中常见的一种，其通常包括牵引装置、纵梁以及行走机构等；纵梁采用鹅颈式，其底架为阶梯型，纵梁截面为工字型，具有强度高、刚度高等特点，车架货台主平面低，保证了运输的平稳性。但是这种运输车的纵梁部分存在高度差，仅适用安装单一的40英尺集装箱，通用性差。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的为了克服上述存在的不足，提供一种集装箱骨架运输车用卡位式转锁盒，其安装方便，可使载荷均匀分布在整车上，通用性强。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:集装箱骨架运输车用卡位式转锁盒，包括设置在骨架运输车上的盒体、支撑柱和锁头，所述骨架运输车包括鹅颈式纵梁、行走轮和支撑腿，所述盒体设置在鹅颈式纵梁的中部，在所述盒体的前侧安置有水平垫台，所述盒体上端开口，其内设置有能够沿所述盒体上下移动的支撑柱，所述支撑柱被提起后其上表面与水平垫台位于同一平面，在所述支撑柱的上端开设一凹槽，所述凹槽内安装有锁头，所述支撑柱的外侧设有定位块，所述定位块上开设有销孔，所述盒体的侧壁上安置有与所述销孔相配合的限位弹簧销。
[0005]在所述盒体和支撑柱之间还设有安全板。
[0006]本实用新型的有益效果是:本实用新型的卡位式转锁盒结构简单，安装方便，升降安全迅捷，采用所述转锁盒，不仅可以使集装箱骨架运输车直接装载40英尺的集装箱，还可以同时装载两个20英尺的集装箱，通用性强，装载量大；通过所述水平垫台和转锁盒可使载荷更好的均布于整车上，从而降低了额颈部的强度要求，使运输车整车的空间得到了充分的利用，提高了集装箱骨架运输车的运输能力。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型-实施例的结构示意图；
[0008]图2为转锁盒的结构示意图；图中:
[0009]1.鹅颈式纵梁，11.鹅颈部，12.纵梁部，2.行走轮，3.支撑腿，4.转锁盒，41.盒体，42.支撑柱，43.凹槽，44.锁头，45.定位块，46.限位弹簧销，5.水平垫台，6.后集装箱。
【具体实施方式】
[0010]下面通过具体实施例进一步说明本实用新型的技术方案。
[0011]如图1和图2所示:集装箱骨架运输车用卡位式转锁盒，包括设置在骨架运输车上的盒体41、支撑柱42和锁头44，所述骨架运输车包括鹅颈式纵梁1、行走轮2和支撑腿3，所述鹅颈式纵梁I包括鹅颈部11和纵梁部12，所述支撑腿3和行走轮2分别设置在所述纵梁部12的前后两端，在所述纵梁部12的中部安置有转锁盒4，在所述转锁盒4的前端安置有水平垫台5，所述水平垫台5的上端面与额颈部11位于同一水平面上，以使前集装箱可以水平的放置在所述鹅颈式纵梁I上，所述转锁盒4用于固定所述前集装箱。
[0012]如图2所示，所述转锁盒4包括上部开口的盒体41，以及内置于所述盒体41内的支撑柱42，所述盒体41设置在纵梁部12 —安装槽内，所述支撑柱42被提起后其上表面与水平垫台5位于同一平面，在所述支撑柱42的上端开设一凹槽43，所述凹槽43内安装有锁头44，所述锁头44用于锁住前集装箱的尾部，所述支撑柱42能够沿所述盒体41上下移动，所述支撑柱42的外侧设有定位块45，所述定位块45的外端面上开设有销孔，所述盒体41的侧壁上安置有与所述销孔相配合的限位弹簧销46，当需要锁住所述前集装箱时，只需利用提升手柄向上提升所述支撑柱42，使支撑柱42的水平高度与所述水平垫台5 —致；并使所述限位弹簧销46插至所述销孔内，即可完成支撑柱42的定位锁止工作，进而完成前集装箱的安装工作。
[0013]当需要安装40英尺的集装箱时，只需将所述限位弹簧销46从所述销孔内抽出，所述支撑柱42自然落入所述盒体41内，所述纵梁部12恢复平整，即可直接安装所述40英尺的集装箱。
[0014]优选的，在所述盒体41和支撑柱42之间还设有防止支撑柱42在提升过程中掉落的安全板。
[0015]所述纵梁部12的后端较为平整，可直接将后集装箱6通过转锁安装在纵梁部上，采用本实用新型的集装箱骨架运输车，不仅可以直接装载40英尺的集装箱，还可以同时装载两个20英尺的集装箱，通用性强，装载量大。
[0016]除说明书所述技术特征外，均为本专业技术人员已知技术。
【主权项】
1.集装箱骨架运输车用卡位式转锁盒，包括设置在骨架运输车上的盒体、支撑柱和锁头，其特征在于:所述骨架运输车包括鹅颈式纵梁(1)、行走轮(2)和支撑腿(3)，所述盒体(41)设置在鹅颈式纵梁(I)的中部，在所述盒体(41)的前侧安置有水平垫台(5)，所述盒体(41)上端开口，其内设置有能够沿所述盒体(41)上下移动的支撑柱(42)，所述支撑柱(42)被提起后其上表面与水平垫台(5)位于同一平面，在所述支撑柱(42)的上端开设一凹槽(43)，所述凹槽(43)内安装有锁头(44)，所述支撑柱(42)的外侧设有定位块(45)，所述定位块(45)上开设有销孔，所述盒体(41)的侧壁上安置有与所述销孔相配合的限位弹簧销(46)。2.根据权利要求1所述的集装箱骨架运输车用卡位式转锁盒，其特征在于:在所述盒体(41)和支撑柱(42)之间还设有安全板。
【专利摘要】<b>集装箱骨架运输车用卡位式转锁盒，包括设置在骨架运输车上的盒体、支撑柱和锁头，所述盒体上端开口，其内设置有能够沿所述盒体上下移动的支撑柱，所述支撑柱被提起后其上表面与水平垫台位于同一平面，在所述支撑柱的上端开设一凹槽，所述凹槽内安装有锁头，所述支撑柱的外侧设有定位块，所述定位块上开设有销孔，所述盒体的侧壁上安置有与所述销孔相配合的限位弹簧销；本实用新型的卡位式转锁盒结构简单，安装方便，升降安全迅捷，采用所述转锁盒，可以同时装载两个20英尺的集装箱，通用性强，装载量大；通过所述水平垫台和转锁盒可使载荷更好的均布于整车上，从而降低了额颈部的强度要求，提高了集装箱骨架运输车的运输能力。</b>
【IPC分类】B60P7/13
【公开号】CN204774899
【申请号】CN201520508321
【发明人】杨奉钦, 汪文达
【申请人】山东梁山通亚汽车制造有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月15日