80t中间罐运输车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及冶金车辆设备，特别涉及SOt中间罐运输车。
【背景技术】
[0002]中间罐是连铸工艺流程中，位于钢包和结晶器之间的设备，它是接受钢包内的钢水，再将钢水分配给结晶器的中间存储容器。而中间罐运输车主要用于支承，运载中间罐。
[0003]由于中间罐体积较大，8802x3005x1405mm,宽度方向为阶梯型，长度方向需垂直于轨道面放置，而且下方带有6个Φ 80x720mm水口，重心较高，车在走行的过程中惯性较大，与车体接触面积较少(车体台面尺寸为(长X宽)4000x4500)。若中间罐运输车的稳定性不好，在运输的过程中，中间罐内的钢水可能会向外喷溅，或翻车。运输成为主要难题。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种SOt中间罐运输车，车体运行平稳，便于操作，提高了中间罐的使用效率。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现:
[0006]SOt中间罐运输车，包括台架、车体、传动装置、车轮组、清轨器及电缆卷筒，台架设置在车体上，台架与车体采用销轴连接，台架四周设有定位块，台架上设有中间罐放置槽，车轮组包括主动车轮和被动车轮，主动车轮前端和被动车轮后端均设有清轨器，传动装置连接两侧主动车轮，传动装置通过传动底座挂于车体上，传动底座一端采用固定销连接于车体端梁下方，另一端采用可调节螺栓，吊于车体前部两主梁连接梁下，电缆卷筒悬挂于车体外。
[0007]所述的传动装置包括电机，电机连接减速机，电机与减速机之间设有制动器，减速机连接万向联轴器。
[0008]所述的车体前端设有缓冲器。
[0009]所述的可调节螺栓为双头螺栓。
[0010]与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0011]本实用新型安装简洁、方便。传动装置底座的安装方式:一端采用刚性连接，用固定销连接于端梁下方，一端采用柔性连接，用双头螺栓调整传动底座与车体间的相对位置。使用过程中，车体运行平稳，便于操作，提高了中间罐的使用效率。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型主视图。
[0013]图2为本实用新型左视图。
[0014]图3为本实用新型传动装置俯视图。
[0015]图4为本实用新型传动装置左视图。
[0016]图5为台架与车体连接详图。
[0017]图中:1-台架2-车体3-传动装置4-主动车轮5-被动车轮6_清轨器7_电缆卷筒8_中间触9_缓冲器10-万向联轴器11-电机12-制动器13-减速机14-双头螺栓15-螺母16-传动底座17-固定销18-锥销
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进一步说明:
[0019]如图1-2所示，80t中间罐运输车，包括台架1、车体2、传动装置3、车轮组、清轨器6及电缆卷筒7，台架I设置在车体2上，台架I上设有中间罐放置槽，车轮组包括主动车轮4和被动车轮5，主动车轮4前端和被动车轮5后端均设有清轨器6，传动装置3连接两侧主动车轮4，电缆卷筒7悬挂于车体2外，车体2前端设有缓冲器9。
[0020]如图3-4所示，传动装置3包括电机11，电机11连接减速机13，电机11与减速机13之间设有制动器12，减速机13连接万向联轴器10。传动装置3通过传动底座16挂于车体上，传动底座16 —端采用固定销17连接于车体端梁下方，另一端采用双头螺栓14和螺母15配合，吊于车体前部两主梁连接梁下。
[0021]如图5所示，台架I与车体2之间，用锥销18定位连接，便于台架I的安装与拆卸。为使台架I更安全可靠的放置于车体2上，在车体2上，台架I的四周焊接定位块，将台架I紧固住。
[0022]上面所述仅是本实用新型的基本原理，并非对本实用新型作任何限制，凡是依据本实用新型对其进行等同变化和修饰，均在本专利技术保护方案的范畴之内。
【主权项】
1.80t中间罐运输车，其特征在于，包括台架、车体、传动装置、车轮组、清轨器及电缆卷筒，台架设置在车体上，台架与车体采用锥销固定连接，台架四周设有定位块，台架上设有中间罐放置槽，车轮组包括主动车轮和被动车轮，主动车轮前端和被动车轮后端均设有清轨器，传动装置连接两侧主动车轮，传动装置通过传动底座挂于车体上，传动底座一端采用固定销连接于车体端梁下方，另一端采用可调节螺栓，吊于车体前部两主梁连接梁下，电缆卷筒悬挂于车体外。2.根据权利要求1所述的SOt中间罐运输车，其特征在于，所述的传动装置包括电机，电机连接减速机，电机与减速机之间设有制动器，减速机连接万向联轴器。3.根据权利要求1所述的SOt中间罐运输车，其特征在于，所述的车体前端设有缓冲器。4.根据权利要求1所述的SOt中间罐运输车，其特征在于，所述的可调节螺栓为双头螺栓。
【专利摘要】本实用新型涉及80t中间罐运输车，包括台架、车体、传动装置、车轮组、清轨器及电缆卷筒，台架设置在车体上，台架与车体采用销轴连接，台架四周设有定位块，台架上设有中间罐放置槽，车轮组包括主动车轮和被动车轮，主动车轮前端和被动车轮后端均设有清轨器，传动装置连接两侧主动车轮，传动装置通过传动底座挂于车体上，传动底座一端采用固定销连接于车体端梁下方，另一端采用可调节螺栓，吊于车体前部两主梁连接梁下，电缆卷筒悬挂于车体外。本实用新型安装简洁、方便。使用过程中，车体运行平稳，便于操作，提高了中间罐的使用效率。
【IPC分类】B22D41/12
【公开号】CN204912745
【申请号】CN201520638967
【发明人】詹晓菲, 刘旭东, 张长江
【申请人】鞍钢重型机械有限责任公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年8月21日