一种汽车喇叭安装结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型的目的是提出一种安装较准确的汽车喇叭安装结构。本实用新型的汽车喇叭安装结构包含安装支架，所述安装支架包括与汽车纵梁立柱外板固定连接的连接面、以及与连接面边缘连接的安装面，所述安装面与连接面垂直；所述安装面整体为平面，其上设有安装汽车喇叭的安装孔；关键在于所述安装面在安装孔的右上外侧突出设有防止汽车喇叭转动的凸起。在手动安装汽车喇叭时，向右外旋转安装、打紧螺栓的过程中，受凸起的限制，汽车喇叭就不会随螺栓往右侧旋转移动，所以安装比较准，不会出现偏差，保证了汽车喇叭安装的一致性。
【专利说明】
一种汽车喇叭安装结构
技术领域
[0001 ]本实用新型属于汽车喇叭的结构，具体涉及一种汽车喇叭安装结构。
【背景技术】
[0002]如图1和图2所示，常见的汽车喇叭安装结构包含安装支架(10)，该安装支架(10)整体为L型，包括与汽车纵梁立柱外板(20)固定连接的连接面(11)和与该连接面(11)一体并由该连接面(11) 一端垂直向外延伸的安装面(12)，所述安装面(12)上设有安装汽车喇叭
(30)的安装孔(121)，所述安装面(12)整体为平面。这种汽车喇叭安装结构存在如下缺陷:在手动安装汽车喇叭(30)，打紧螺栓的过程中，因安装支架(10)的安装面(12)整体为平面，受旋紧力的作用，汽车喇叭(30)会被带动旋转，不利于汽车喇叭(30)安装的一致性，容易导致汽车喇叭(30)安装不到位，不准确。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提出一种安装较准确的汽车喇叭安装结构。
[0004]本实用新型的汽车喇叭安装结构包含安装支架，所述安装支架包括与汽车纵梁立柱外板固定连接的连接面、以及与连接面边缘连接的安装面，所述安装面与连接面垂直;所述安装面整体为平面，其上设有安装汽车喇叭的安装孔;关键在于所述安装面在安装孔的右上外侧突出设有防止汽车喇叭转动的凸起。
[0005]在手动安装汽车喇叭时，向右外旋转安装、打紧螺栓的过程中，受凸起的限制，汽车喇叭就不会随螺栓往右侧旋转移动，所以安装比较准，不会出现偏差，保证了汽车喇叭安装的一致性。
[0006]进一步地，为方便制造，所述凸起为设于安装面上沿的翻边，或者所述凸起是冲压形成于安装面上的半球形结构;上述凸起均与安装面一体制成。
[0007]进一步地，为避免划伤安装人员的手，提高安全性，所述翻边的边缘圆滑过渡。
[0008]本实用新型在原来的汽车喇叭安装结构上增加了防止汽车喇叭转动的凸起，有效解决了在安装过程中喇叭随着安装螺栓转动的问题，提高了喇叭安装的准确性和一致性。
【附图说明】
[0009]图1为现有技术的汽车喇叭安装结构的安装支架的结构示意图。
[0010]图2为现有技术的汽车喇叭的安装示意图。
[0011 ]图3为本实用新型的汽车喇叭安装结构的示意图。
[0012]附图标示:10、安装支架;20、汽车纵梁立柱外板;11、连接面;12、安装面；121、安装孔;122、翻边;30、汽车喇叭。
【具体实施方式】
[0013]下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的【具体实施方式】如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
[0014]实施例1:
[0015]如图3所示，本实施例的汽车喇叭安装结构包含安装支架10，所述安装支架10包括与汽车纵梁立柱外板20固定连接的连接面11、以及与连接面11边缘连接的安装面12，所述安装面12与连接面11垂直;所述安装面12整体为平面，其上设有安装汽车喇叭30的安装孔121;关键在于所述安装面12在安装孔121的右上外侧突出设有防止汽车喇叭30转动的凸起。
[0016]进一步地，为方便制造、提高安全性，所述凸起为与安装面12—体制成、设于安装面12上沿的翻边122，翻边122的边缘圆滑过渡，具体可采用圆弧形或者椭圆形或者波浪形或者抛物线形。
[0017]在手动安装汽车喇叭30时，向右外旋转安装、打紧螺栓的过程中，受翻边122的限制，汽车喇叭30就不会随螺栓往右侧旋转移动，所以安装比较准，不会出现偏差，保证了汽车喇叭30安装的一致性。
【主权项】
1.一种汽车喇叭安装结构，包含安装支架，所述安装支架包括与汽车纵梁立柱外板固定连接的连接面、以及与连接面边缘连接的安装面，所述安装面与连接面垂直;所述安装面整体为平面，其上设有安装汽车喇叭的安装孔;其特征在于所述安装面在安装孔的右上外侧突出设有防止汽车喇叭转动的凸起。2.根据权利要求1所述的汽车喇叭安装结构，其特征在于所述凸起为设于安装面上沿的翻边。3.根据权利要求2所述的汽车喇叭安装结构，其特征在于所述翻边的边缘圆滑过渡。4.根据权利要求1所述的汽车喇叭安装结构，其特征在于所述凸起是冲压形成于安装面上的半球形结构。
【文档编号】B60Q5/00GK205523930SQ201620048347
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月19日
【发明人】芮峰, 王丽娜, 赵志飞
【申请人】奇瑞汽车股份有限公司