专利名称：汽车双音电喇叭的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发信号装置，更具体地说，是一种汽车双音电喇叭。
现有技术中的汽车双音电喇叭是由线圈、继电器、喇叭触点及响板等构成。由于采用机械式触点大电流工作，在触点频繁通断以及长时间吸合时，极易引起拉火，烧坏触点和继电器接点，因此，存在着耗能大、寿命短的缺陷。
本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种汽车双音电喇叭，由电子元器件替代喇叭触点和继电器，从而延长喇叭使用寿命、降低能耗。
本实用新型的目的由如下技术方案实现。
本实用新型的特征是由时基电路556和R1、R2、C1以及R3、R4、C2构成两组无稳态电路，时基电路556中输出方波信号的第5脚、第9脚分别通过电阻元件R5、R6与三极管BG1、BG2基极连接，响板Y1、Y2分别连接在三极管BG1、BG2发射极。
本实用新型相比已有技术具有如下优点。
1、能耗低。机械触点式喇叭继电器耗电一般为0.4A，本实用新型整个电路耗电小于100mA(都不含线圈耗电)。
2、寿命长。机械触点式喇叭工作次数为1.5～3万次左右，本实用新型工作次数可达25万次以上。
3、本实用新型安装方便，无需更换汽车电器线路及其它附属设备。
4、本实用新型结构简单、成本低廉。
附图
为本实用新型电路原理图。
以下通过实施例，结合附图对本实用新型作一非限定说明。
实施例参见附图，集成块7810和电容C3、C4构成稳压电路。时基电路556和其外围元件R1、R2、C1以及R3、R4、C2构成两个无稳态电路。时基电路556的第5脚、第9脚各输出方波信号，该方波信号分别通过电阻R5、R6直接推动三极管BG1、BG2，使BG1和BG2工作在开关状态，由响板Y1、Y2发声。
调整R2、C1可改变Y2频率，调整R4、C2可改变Y1频率，调整R5、R6可改变通过响板Y1、Y2的电流。
权利要求1.汽车双音电喇叭，其特征是，由时基电路556和R1、R2、C1以及R3、R4、C2构成两组无稳态电路，时基电路556中输出方波信号的第5脚、第9脚分别通过电阻元件R5、R6与三极管BG1、BG2基极连接，响板Y1、Y2分别连接在三极管BG1、BG2发射极。
专利摘要一种汽车双音电喇叭，其特征是，由时基电路556和R
文档编号G08B3/10GK2145410SQ9223361
公开日1993年11月3日 申请日期1992年9月19日 优先权日1992年9月19日
发明者齐从谦, 林巨广 申请人:齐从谦, 林巨广