一种用于汽车的脚垫的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车内饰品领域，尤其涉及一种用于汽车的脚垫。本实用新型的目的在于提供一种用于汽车的脚垫，其不仅耐用，而且美观。因此，本实用新型提供以下技术方案：一种用于汽车的脚垫，包括脚垫主体和与脚垫主体形状相适应的筋条，筋条绕所述脚垫主体边缘设置，并形成筋条接口，筋条接口处设置有遮挡筋条接口的卡扣。相对于现有技术，脚垫主体边缘设置筋条，不仅可以对脚垫主体进行保护，譬如防尘、防水等，而且美观，还可以固定脚垫主体外形；筋条设置接口，非全封闭式，便于安装更换；筋条接口处设置有遮挡筋条接口的卡扣，可以对筋条接口进行保护，譬如防止粉尘、水从接口处进入。
【专利说明】
一种用于汽车的脚垫
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车内饰品领域，尤其涉及一种用于汽车的脚垫。
【背景技术】
[0002]随着经济的飞速发展，汽车也越来越多。在汽车上，人们为了保持汽车内的洁净，特别为防水、防止沙尘，都会使用脚垫。现有市场上的脚垫，很多为丝圈的脚垫，其边沿处很容易损坏，垫在汽车内，很容易移动，产品使用寿命短，增加了消费者的使用成本。另外，现有的汽车内用的脚垫，容易磨损，防水性能差，不环保、不防滑。铺设在汽车内部，不够平整，使用过程中，容易出现脚垫移位的情况，使用不够方便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种用于汽车的脚垫，其不仅耐用，而且美观。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案:
[0005]—种用于汽车的脚垫，包括脚垫主体和与所述脚垫主体形状相适应的筋条，所述筋条绕所述脚垫主体边缘设置，并形成筋条接口，所述筋条接口处设置有遮挡所述筋条接口的卡扣。
[0006]优选的，所述卡扣包括上盖和下盖，所述上盖和下盖分设在所述筋条接口的上下两侧，所述上盖和下盖卡接在一起。
[0007]优选的，所述上盖上设置有卡柱，所述下盖对应位置设置有卡孔，所述卡柱卡入所述卡孔使得所述上盖和下盖卡接在一起;或者所述下盖上设置有卡柱，所述上盖对应位置设置有卡孔，所述卡柱卡入所述卡孔使得所述下盖和上盖卡接在一起。
[0008]优选的，所述卡柱包括两个或两个以上，对应的，所述卡孔包括两个或两个以上，且所述卡柱、卡孔在所述上盖、下盖上均匀分布。
[0009]优选的，所述上盖和/或所述下盖内凹形成筋条容置空间。
[0010]优选的，所述上盖和/或所述下盖远离所述脚垫主体的一侧设置挡板。
[0011]优选的，所述筋条截面为圆形、三角形、四边形、椭圆形中的任意一种，所述卡扣的型状与所述筋条的截面几何图形相适应。
[0012]优选的，所述筋条采用PVC或PE材料通过高频机挤压焊接形成;或者所述筋条采用金属材料形成;或者所述筋条采用金属与橡塑混合材料形成。
[0013]优选的，所述脚垫主体上设置有与驾驶的脚踏板部分完全对应的凹槽。
[0014]优选的，所述卡扣采用金属材料冲压形成。
[0015]相对于现有技术，本实用新型的有益效果如下:脚垫主体边缘设置筋条，不仅可以对脚垫主体进行保护，譬如防尘、防水等，而且美观，还可以固定脚垫主体外形;筋条设置接口，非全封闭式，便于安装更换;筋条接口处设置有遮挡筋条接口的卡扣，可以对筋条接口进行保护，譬如防止粉尘、水从接口处进入。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型一实施例的结构示意图。
[0017]图2为图1中卡扣结构的放大示意图。
【具体实施方式】
[0018]为了便于对本实用新型进行理解，下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步描述。需要说明的是，在不相冲突的情况下，下述各实施例之间、以及各技术特征之间可以任意组合形成新的实施方案。
[0019]如图1所示，一种用于汽车的脚垫，包括脚垫主体I和与脚垫主体形状相适应的筋条2，筋条绕脚垫主体边缘设置，并形成筋条接口 3，筋条接口处设置有遮挡筋条接口的卡扣4，脚垫主体边缘设置筋条，不仅可以对脚垫主体进行保护，譬如防尘、防水等，而且美观，还可以固定脚垫主体外形;筋条设置接口，非全封闭式，便于安装更换;筋条接口处设置有遮挡筋条接口的卡扣，可以对筋条接口进行保护，譬如防止粉尘、水从接口处进入。
[0020]在一具体的实施例中，卡扣包括上盖41和下盖42，上盖和下盖分设在筋条接口的上下两侧，上盖和下盖卡接在一起，卡扣包括上盖41和下盖42，便于其设置在筋条接口处。[0021 ]在一具体的实施例中，上盖上设置有卡柱411，下盖对应位置设置有卡孔421，卡柱卡入所述卡孔使得所述上盖和下盖卡接在一起;在其他的实施例中，还可以是下盖上设置有卡柱，上盖对应位置设置有卡孔，卡柱卡入卡孔使得下盖和上盖卡接在一起。卡柱、卡孔的配合设置，不仅结构简单，而且便于安装。
[0022]在一具体的实施例中，卡柱包括两个或两个以上，对应的，卡孔包括两个或两个以上，且卡柱、卡孔在上盖、下盖上均匀分布，再经过高温熔点，使得上盖、下盖结合更加紧固，避免脱落。
[0023]在一具体的实施例中，上盖41内凹形成筋条容置空间412，在其他的实施例中，还可以是下盖内凹形成筋条容置空间，或上盖、下盖均内凹形成筋条容置空间，便于卡扣在筋条接口处的安装及紧固。
[0024]在一具体的实施例中，下盖远离脚垫主体的一侧设置挡板422，在其他的实施例中，还可以是上盖远离脚垫主体的一侧设置挡板，或者上盖、下盖远离脚垫主体的一侧均设置挡板，挡板的设置可以进一步防止粉尘、水等进入接口处。
[0025]优选的，筋条截面为圆形、三角形、四边形、椭圆形中的任意一种，但需要说明的是，其他凹凸几何形状亦可。
[0026]在一具体的实施例中，筋条采用PVC或PE材料通过高频机挤压焊接形成，在其他的实施例中，筋条还可以采用金属材料形成或者采用金属与橡塑混合材料形成，为了便于实际使用，筋条优选采用易折弯材料。
[0027]在一具体的实施例中，脚垫主体上设置有与驾驶的脚踏板部分完全对应的凹槽11，凹槽可以是U形槽，U形槽及其他部分的凹槽主要是为了和驾驶的脚踏板部分完全对应，便于脚垫在汽车内部的安放。
[0028]在一具体的实施例中，卡扣采用金属材料冲压形成，工艺简单，可批量生产。
[0029]根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的【具体实施方式】，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。
【主权项】
1.一种用于汽车的脚垫，包括脚垫主体和与所述脚垫主体形状相适应的筋条，其特征在于，所述筋条绕所述脚垫主体边缘设置，并形成筋条接口，所述筋条接口处设置有遮挡所述筋条接口的卡扣。2.如权利要求1所述的一种用于汽车的脚垫，其特征在于:所述卡扣包括上盖和下盖，所述上盖和下盖分设在所述筋条接口的上下两侧，所述上盖和下盖卡接在一起。3.如权利要求2所述的一种用于汽车的脚垫，其特征在于:所述上盖上设置有卡柱，所述下盖对应位置设置有卡孔，所述卡柱卡入所述卡孔使得所述上盖和下盖卡接在一起;或者所述下盖上设置有卡柱，所述上盖对应位置设置有卡孔，所述卡柱卡入所述卡孔使得所述下盖和上盖卡接在一起。4.如权利要求3所述的一种用于汽车的脚垫，其特征在于:所述卡柱包括两个或两个以上，对应的，所述卡孔包括两个或两个以上，且所述卡柱、卡孔在所述上盖、下盖上均匀分布。5.如权利要求2所述的一种用于汽车的脚垫，其特征在于:所述上盖和/或所述下盖内凹形成筋条容置空间。6.如权利要求2所述的一种用于汽车的脚垫，其特征在于:所述上盖和/或所述下盖远离所述脚垫主体的一侧设置挡板。7.如权利要求1所述的一种用于汽车的脚垫，其特征在于:所述筋条截面为圆形、三角形、四边形、椭圆形中的任意一种，所述卡扣的型状与所述筋条的截面几何图形相适应。8.如权利要求1所述的一种用于汽车的脚垫，其特征在于:所述筋条采用PVC或PE材料通过高频机挤压焊接形成;或者所述筋条采用金属材料形成;或者所述筋条采用金属与橡塑混合材料形成。9.如权利要求1所述的一种用于汽车的脚垫，其特征在于:所述脚垫主体上设置有与驾驶的脚踏板部分完全对应的凹槽。10.如权利要求1所述的一种用于汽车的脚垫，其特征在于:所述卡扣采用金属材料冲压形成。
【文档编号】B60N3/06GK205573705SQ201620319087
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月16日
【发明人】尤思谦
【申请人】宁海尤师傅汽车用品有限公司