专利名称：铁公立交限高报警系统的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种保护铁路公路立交路口铁路桥梁防撞的电子检测报警装置。
本实用新型是根据一些实体结构的桥梁防护设备发展而来的。
近年来公路运输迅猛发展，尤其是大型集装箱运输，车体高大，一些旧铁路桥被撞伤、撞毁的事故时有发生，由此造成交通中断、设备重大损失，甚至有可能造成列车颠覆。虽然有些地方桥前安装了限界防护架阻挡超高车辆通过，但其弊端是本身常常被撞坏，经常大修，又因其混凝土、钢结构，体积庞大笨重，造价又高，难于推广。另外还有防撞胶垫的办法，作用也很有限。因而这些装置不能很好的解决问题，研制过硬的防撞设施成为当务之急。
本实用新型旨在消除这些弊端，突破实体阻挡的框框，利用红外、电子技术提前对来车高度进行检测，以报警的方式阻止超高车辆通过，既灵敏可靠，又无本身被撞之虑。其结构结合附图予以说明
图1为安装示意图，图2电原理图本实用新型主体为控制显示部分(4)，控制显示部分结构由继电器板(7)、控制主板(8)、报警板(11)、显示板(9，10)、报警限板(12)、报警红灯(13)、报警喇叭(14)、12V稳压器(6)组成。
本实用新型检测部分使用远程红外对射探头(1)检测高度，安装在离桥20-80m公路两侧铁杆(3)上通过电缆(5)(如不适宜埋设电缆则用315M无线收发器传递信号，探头用太阳能电池供电。)联结控制显示箱(4)公路行车右侧设置予警探头(2)亦通过电缆(5)联结控制显示箱(4)，电源箱(15)由太阳能或交流供电。
下面说明一实施例中控制显示部分(4)状态变化规律1.对射探头(1)之间若被超高车阻挡，即发出超高信号进入控制主板(8)即启动报警板(11)又通过限时板(12)开启报警红灯(13)报警喇叭(14)，同时显示器(9，10)由正常显示变为不正常显示。
2.报警时间可调，以最短6秒最长18秒为适当，设定时间内对射探头间阻阻挡撤离，则报警立即撤除，显示器恢复正常显示。
3.对射探头间阻挡超过设定时间仍未撤离，则报警也将撤除。但显示器为不正常显示，直至对射探头间阻挡撤离。
4.显示器有文字、数字两路输出。文字为“限高”二字，数字为限定高度(如4.5m)。正常显示为文字与数字以70次/分频率，规则交替闪亮。不正常显示为以点亮数字为主的不规则闪烁。
5.整机耗电极省(＜10W)，可用交流电或太阳能电池供电(免维护电并储能)。由予警探头探测远方有无来车，自动开关电源。本实用新型灵敏、可靠，为节能、环保之理想产品。
权利要求1.一种铁路公路立交桥梁防撞的电子检测报警系统，其特征为远方红外对射探头联结控制箱(4)，控制箱(4)联结报警喇叭(14)和显示器(9，10)。
2.如权利要求1所述的报警系统，其特征为远方红外探测探头(2)联结控制箱(4)，控制箱(4)联结电源板(15)。
专利摘要本实用新型是一种保护铁路公路立交路口铁路桥梁防撞的电子检测报警装置。本实用新型主体为控制显示箱，由设在远方公路两侧的对射探头提供检测信号，根据来车是否超高，控制报警红灯与报警喇叭开启和关闭，并相应的改变显示器显示，报警时间6－18秒。由予警探头根据远方有无来车，通过控制部分实现电源的自动开关。整机耗电极省，可用交流或太阳能电池供电。系统灵敏、可靠、是节能、环保的理想产品。
文档编号B61L29/00GK2564433SQ0123432
公开日2003年8月6日 申请日期2001年8月17日 优先权日2001年8月17日
发明者张美基 申请人:张美基