斜井防跑车装置的制作方法

文档序号:3998726阅读:268来源:国知局
专利名称:斜井防跑车装置的制作方法
技术领域
本实用新型,涉及一种矿山开采,对斜井下延时,保护工作面免受矿车断绳或其它原因引起的跑车事故,对独头作业工作的人员、设备,造成人员伤亡,设备损坏的、一种安全防护装置。
背景技术
目前,现有矿山独头斜下延作业中,都没有较好的安全防护设施,传统作业是设防护挡墙(用木柴、沙袋、垒起的活动墙)、防护档门(杆)有的是两者配合使用,还有的干脆不设。传统装置、笨重、繁琐、移动不便,工作人员略有懈怠,一但发生跑车事故,后果非常危险,给安全生产将造成很大的危害。由其是出矿碴时、每提升一次就需移动挡门(或墙)二次,时间一长,工作人员很容易疲劳,产生侥幸心里而漏设或不设。当工作面下延深入,挡墙(门、杆)下移,需要多人配合实施,下延越深,提升斜长越大,设置挡墙(门、杆)所需的材料越多,移动越不方便,操作就越麻烦,劳动强度也随之增加。

发明内容
为了克服现有装置的繁琐和不足,降低工作人员的劳动强度,本实用新型提供一种,结构简单,设置方便,操作容易,且安全可靠,一人即可操作的防跑车装置,极大的改善传统挡墙(挡门、杆)之不足。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是在下延的巷道两壁。利用岩石电钻、钻五个孔,制做八个缓冲吸能器和二组旋转机构插入孔中,再将一段钢丝绳系入吸能器中,吸能器由上、下卡壳组成,上下卡之间用螺栓连接,将钢丝绳夹住,之间用调整垫预调夹绳的预紧力。绳与吸能器组成一个离轨面有一定高度且与轨面保持平行的一个U型挡车绳环。在绳环的挡车部位,加设骨架和防脱网,绳环是由骨架包容后形成并与旋转机构相连接。目的是正常工作时实现开、关控制,即拉车时抬起,其它时间常闭。当发生跑车时,矿车撞击绳环,带动钢丝绳在吸能器中摩擦滑动,通过四组不同阻力吸能器的吸收,使矿车逐渐减速,最后停车,达到防跑车的目的。
本实用新型的有益效果是当斜井提升矿车发生断绳跑车时,能平稳的将跑车抓住。正常工作时,一人即可操作,也可实现各种控制,如电控、风控、液控。整个装置是由一根钢丝绳,8个吸能器完成抓车,结构简单。可重复使用。


图1是本实用新型工作实施布置图之主视图,图2为俯视图。
图1中的1、吸能器,2、钢丝绳,3、旋转机构,4、骨架,5、牵引绳,6、轨道,7、枕木。
具体实施方式
参看图1中,八个吸能器1沿巷道两侧壁与轨道面平行均布四个吸能器,用岩石电钻将两侧壁钻4个垂直壁面孔,把吸能器插入孔中即是。相同方法将旋转机构3、在两壁沿下延方向最前处各设一组旋转机构,之后,将钢丝绳系入吸能器、骨架,至另一侧吸能器,依次调整好。调整的原则是靠近骨架侧的吸能器为最松,顺序往后,一个比一个紧,这样当抓跑车时,让钢丝绳随跑车动起来,逐渐减速,最后一组吸能器将车抓住,达到防跑车目的。骨架与旋转机构的连接是插接,当发生跑车,矿车撞上骨架时,骨架与旋转机构自动脱离。正常工作由牵引绳,牵引起、落,让矿车通过。
权利要求1.一种防跑车装置,是由吸能器、钢丝绳,旋转机构、骨架等构件组成,其特征是钢丝绳在吸能器中可做摩擦滑动的连接,骨架与旋转机构是骨架能与旋转机构在外力作用下自动脱离的连接。
2.根据权利要求1所述的防跑车装置,其特征是吸能器是由上下两块卡铁及杆轴、螺栓,调整垫组成。
3.根据权利要求1所述的防跑车装置,其特征是旋转机构与骨架的活动插接。
4.根据权利要求1所述的防跑车装置,其特征是,吸能器,旋转机构是用岩石电钻,在巷道侧壁上钻孔直接插入布置。
专利摘要一种斜井防跑车装置。它是由缓冲吸能器、旋转机构、钢丝绳、骨架机械连接,沿下延提升轨道,且与轨面平行的布置。钢丝绳与轨面平行构成一个U型挡车绳环。绳环是由骨架包容后形成并与旋转机构相连接。目的是正常工作时实现开、关控制,即拉车时抬起,其它时间落下。当发生跑车时,矿车撞击绳环,带动钢丝绳在吸能器中摩擦滑动,通过四组不同阻力吸能器的吸收,使矿车逐渐减速,最后停车,达到防跑车目的。
文档编号B61K7/16GK2717781SQ20032010401
公开日2005年8月17日 申请日期2003年10月27日 优先权日2003年10月27日
发明者庚振昌 申请人:庚振昌
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