专利名称：配碴整形用侧犁装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种配碴整形车，尤其是铁路配碴整形车用的中犁装置，属于铁路养护机械设计与制造技术领域。
背景技术：
配碴整形车在铁路线路的新建和维修机械化作业中是不可缺少的配套机械之一。它具有对铁路道床进行抛碴、配碴、整形和清扫枕面的作用。其上的侧犁装置是配碴整形车的主要作业装置之一。通过改变翼犁板的角度及位置，完成运碴及道床整形作业，同时可将石碴从边坡移至枕端或从枕端移至边坡，或将道碴沿线路方向移动。目前已知的配碴整形车的侧犁装置，其机构的伸出和收回动作是通过翻转机构实现的，不仅体积大重量重，而且油缸负载变化较大，为防止运动超速失控，需要在液压系统设置节流阀，以便人为减速，从而造成机构伸出和收回动作缓慢，不利于避让障碍物。另外，翻转或侧犁收回时，若操作不当，极易发生机械相互碰撞、干涉等现象。因此，有必要对现有技术加以改进。
发明内容
为克服现有配碴整形车侧犁装置存在的机械复杂，动作缓慢，工作效率低等不足，本实用新型提供一种机械简洁，动作灵活，工作效率高的配碴整形车用侧犁装置。
本实用新型通过下列技术方案实现一种配碴整形用侧犁装置，包括水平横杆，分别连接在水平横杆两端的直立杆，分别连接在直立杆下端的侧犁板，分别连接在侧犁板端部的翼犁板，其特征在于水平横杆由相互套接的内、外杆构成伸缩水平横杆，直立杆由相互套接的内外杆构成伸缩直立杆。
所述相互套接的内、外杆为方形管或圆形管，管内安装油缸，用于控制内、外杆的伸缩。
所述侧犁板外侧安装旋转用油缸，通过该油缸控制侧犁板的转动。
所述翼犁板外侧设置伸缩油缸，通过该油缸控制翼犁板的摆动。
所述水平横杆外侧设置位移传感器，该位移传感器与计算机电连接，以便通过位移传感器测量油缸行程，并由计算机得出侧犁工作状态参数，提供驾驶员参考。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点和效果采用上述方案，即用水平和垂直两套伸缩机构代替公知技术中的翻转加伸缩机构，使之同时满足作业范围和运行安全的要求，并具有布置合理，操作方便，不会相互碰撞，也不会相互干涉。另外，增加了机构尺寸自动测量装置，同位移传感器测量油缸行程，再通过计算机系统自动计算出侧犁状态参数，并在司机驾驶位置显示出来，提示驾驶员符合标准或避让障碍物。
图1为本实用新型之结构示意图。
具体实施方式
如图1，水平横杆1由方形外管2和内管10相互套接成伸缩杆，油缸安装在方形内管10中，用于控制水平横杆1的伸缩，内管10的两端分别连接直立杆4，直立杆4由方形外管3和内管5套接成伸缩式直立杆，内管5下端连接侧犁板11，并连接旋转油缸6，通过旋转油缸6控制侧犁板11绕直立轴转动，侧犁板11前端通过铰轴12铰接翼犁板8，在翼犁板8及侧犁板11的背面设置伸缩油缸7，通过伸缩油缸7控制翼犁板8绕铰轴12摆动，在水平横杆外管2的外侧安装位移传感器9，该传感器与计算机电连接。
权利要求1.一种配碴整形用侧犁装置，包括水平横杆，分别连接在水平横杆两端的直立杆，分别连接在直立杆下端的侧犁板，分别连接在侧犁板端部的翼犁板，其特征在于水平横杆由相互套接的内、外杆构成伸缩水平横杆，直立杆由相互套接的内外杆构成伸缩直立杆。
2.根据权利要求1所述的配碴整形用侧犁装置，其特征在于所述相互套接的内、外杆为方形管或圆形管，管内安装油缸。
3.根据权利要求1所述的配碴整形用侧犁装置，其特征在于所述侧犁板外侧安装旋转用油缸。
4.根据权利要求1所述的配碴整形用侧犁装置，其特征在于所述翼犁板外侧设置伸缩油缸。
5.根据权利要求1所述的配碴整形用侧犁装置，其特征在于所述水平横杆外侧设置位移传感器，该位移传感器与计算机电连接。
专利摘要本实用新型提供一种配碴整形用侧犁装置，包括水平横杆，分别连接在水平横杆两端的直立杆，分别连接在直立杆下端的侧犁板，分别连接在侧犁板端部的翼犁板，其特征在于水平横杆由相互套接的内、外杆构成伸缩水平横杆，直立杆由相互套接的内外杆构成伸缩直立杆。它用水平和垂直两套伸缩机构代替公知技术中的翻转加伸缩机构，使之同时满足作业范围和运行安全的要求，并具有布置合理，操作方便，不会相互碰撞，也不会相互干涉。另外，通过同位移传感器测量油缸行程，再通过计算机系统自动计算出侧犁状态参数，并在司机驾驶位置显示出来，提示驾驶员符合标准或避让障碍物。
文档编号E01B27/02GK2830484SQ200520099820
公开日2006年10月25日 申请日期2005年9月21日 优先权日2005年9月21日
发明者高春雷, 陈勇, 王发灯, 牛怀军, 杨斌 申请人:昆明中铁大型养路机械集团有限公司