专利名称：铁路客车厕所粪尿分离集便处理装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于环保型交通运输设备领域，具体涉 及一种铁路客车厕所粪尿分离集便处理装置。
技术背景随着我国铁路客车的迅速发展，客车高速化已是必然 趋势。基于客车提速，厕所必须承受着运动中三维振动和过隧道时压 力波的影响，传统厕所便器内保持水封是极其困难的，面对厕所臭气 这一 "锢疾"，直排式传统厕所气密性差，列车在高速运行中，车体 外表承受大的负压、噪声、尘土、臭气，将使车箱内环境卫生变差； 此外，传统客车每节车箱需在车顶设置1吨水的贮水箱供冲厕使用， 由于重心较高，客车提速后，势必影响到客车行驶的安全性。
即是说，随着我国铁路客车的提速，在考虑铁路客车厕所时，必 须考虑客车厕所的气密性、除臭性、节水性、安全性及经济性等因素。
到目前为止，虽然出现了真空保持集便式、重力集便式、真空推 拉集便式、循环水冲过滤式、真空干燥脱水净化式等几种集便器，但 均未能在我国铁路客车厕所普遍使用。
例如，国外高速客车上所采用的真空保持式集便器，虽然可以改 善高速客车厕所的环境卫生条件，但因其成本太高，很难在国内普通 客车提速后的客车厕所上普遍应用。现有技术中，暂未见到有关铁路 客车厕所粪尿分离集便处理装置的技术报道。因此，寻求适合我国国 情的铁路普通客车提速后客车厕所粪便处理装置和粪便处理方法非 常必要。
发明内容:本实用新型的目的是为了克服现有铁路客车厕所未经粪 尿分离集便处理而使客车内外环境卫生条件达不到要求、存在安全隐
患的技术难题，为人们提供一种铁路客车厕所粪尿分离集便处理装 置。
本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的。 本实用新型的铁路客车厕所粪尿分离集便处理装置，由集便处理
器4构成，其特点在于与集便处理器4相连的便器是粪尿分离便器1， 粪便分离便器1的便池中设置有粪尿分离隔板15，集便处理器4与 粪尿分离便器1通过直通法兰密封管道3构成直通整体结构。
上述方案中，靠近粪尿分离便器1的直通法兰密封管道3上设置 密封盖板14。
上述方案中，所述密封盖板14为倾斜式底板密封盖板14。 上述方案中，所述集便处理器4内设置有搅拌器5。 本实用新型是发明人通过实践摸索出来的科学实用的技术方案， 它提供了 一种铁路客车厕所粪尿分离集便处理装置及粪便处理方法， 特别是由于普通客车提速后，在对现行普通客车结构不作任何改动的 情况下的厕所改造用的粪尿分离集便处理装置及粪便处理方法。
由于人的尿液相对来说是无菌的，只需经简单处理便可作为农用 液肥，故本实用新型采用粪尿分离便器使粪尿分离；粪便处理采用直 通式整体结构集便处理装置,气密性好;粪便直溶入集便处理装置内， 不需用水冲洗，不仅节约大量冲厕用水还能提高客车行驶安全性；不 需对普通客车结构作任何改动便能将集便处理装置直接悬挂于客车 厕所下方车底部，安装方便；对粪便采用微生物除臭消毒箱脱臭的真 空脱臭方法使外排臭气，采用真空泵抽气，除臭消毒箱脱臭的真空脱 臭方法使外排臭气减少，改善了车外环境卫生；处理后粪便经简单后 处理即可作为农用有机肥，使资源无害化；集便处理装置结构简单， 制造成本低，使用、维修方便；本实用新型除适用于铁路客车厕所和 铁路普通客车提速后厕所改造外，还可用于轮船,大型长途客运汽车、 移动式车载厕所等交通工具和固定式粪尿分离免冲厕所。
下面通过实施例进一步描述本实用新型，本实用新型不仅限于所 述实施例。
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图中图中1、粪尿分离便器；2、落粪口； 3、连接粪尿分离 便器1和集便处理器4的直通法兰密封管道；4、集便处理器；5、并 联浆式搅拌器；6、减速机构；7、搅拌电机；8、电气控制箱；9、集 便处理器4的排气口； 10、除臭消毒箱；11、真空橡皮排气管；12、 真空泵；13、卸料口； 14、密封盖板；15、隔板;'"獐砵。
具体实施方式
如图1所示本实用新型的铁路客车厕所粪尿分离集便处理装 置，由集便处理器4构成，其特点在于与集便处理器4相连的便器是 脚踏式带密封盖板14的粪尿分离便器1，粪便分离便器1的便池中
设置有粪尿分离隔板15，集便处理器4与粪尿分离便器1通过直通 法兰密封管道3构成直通整体结构。
如图1所示，靠近粪尿分离便器1的直通法兰密封管道3上设置 密封盖板14，所述密封盖板14为底板倾斜式密封盖板14，即密封盖 板14可以是带有周边的底板的横截面为一斜线的可以接住部分从大 便口流下的尿液并可通过管道将尿液引入排尿口流入贮尿箱的即有 密封作用又有接尿功能的盘子，如在底板低端处通过管道将尿液引入 排尿口流入贮尿箱等，密封盖板14可以采用声控、电控、机械控制
等多种自动控制的方法来开启或关闭，其具体形状以及连接方式可多 种多样即可以任意设计。上述脚踏式带密封盖板14的粪尿分离便器 l可以是蹲便器，也可以是座便器；
如图1所示，所述集便处理器4内设置有搅拌器5，搅拌器5的形 状和结构可以任意设计，集便处理器4内也可不设搅拌器5，搅拌器 5设置的目的是使综合除臭处理效果更好。
如图1所示，本实用新型的铁路客车厕所粪尿分离集便处理装置
的集便处理器4的形状和结构可以任意设计，厕所粪尿分离集便处理 的方法可多种多样，如采用微生物除臭、物理除臭、化学除臭等等， 集便处理方法不同集便处理器4的形状和结构可以不同，与其相关连
接的配件也不同。图1仅是其中的一个应用例子。本例的铁路客车厕 所粪尿分离集便处理装置，由脚踏式带密封盖板14的粪尿分离便器 1，集便处理器4，与l、 4紧密相连的直通发兰密封管道3构成直通 整体结构；集便处理装置4中设置有并联浆式搅拌器5;通过搅拌电 机7，减速机构6，电气控制箱8带动和控制并联浆式搅拌器5的搅 拌方式和搅拌时间；集便处理器4中可装填有粪便混合处理剂对粪便 进行综合除臭处理；尿液挥发出的氨气汇集于集便处理器4中，与集 便处理器4中臭气一起，通过真空泵12抽吸，经装填有除臭消毒剂 的除臭消毒箱10排出车外；经混合粪便处理剂处理后的粪便从集便 处理器4箱体側面底部的卸料口 13清掏出去，进行简单后处理用作 农用有机肥。
如图所示本实用新型的具体结构和连接方式是所述的集便处 理器4为一长方体箱式结构，其长轴方向并列设置两根集式搅拌器即 并联浆式搅拌器5，其轴与调协在箱体外端面的减速机构6连接，通 过箱外设置的搅拌电机7和电气控制箱8带动和控制搅拌器搅拌方式 和搅拌时间；在箱体外侧面，设有装填着除臭消毒剂的除臭消毒箱 10;紧靠除臭消毒箱10底部下方支架上安装有真空泵12;除臭消毒 箱10和真空泵12通过真空橡皮管连接，以便集便处理器4进行真空 抽排气体；真空泵12排气口设置成与客车行驶方向垂直，以便通过 高速行驶客车所形成的负压将排出气体带走；在集便处理器4箱体外 侧面底部开有卸料口 13，以便清掏粪便和装填粪便混合处理剂。
本例的铁路客车厕所粪尿分离集便处理装置的工作过程如下人 如厕时，脚踏带密封盖板的粪尿分离便器1的脚踏，密封盖板14开
启，粪便通过敞开落粪口2，经直通法兰密封管道3落入集便处理器 4中，小便则通过贮尿池经与输尿管(图1中未示出)相连的排尿口 流入贮尿箱(图中未示出)贮存，如厕人离开粪尿分离便器1后，粪 尿分离便器1上密封盖板14闭合，与此同时，电气控制箱8动作带 动并联浆式搅拌器5按一定的搅拌方式进行搅拌，使粪便粉碎并与粪 便混合处理剂混合接触进行除臭处理；此时，真空泵12也同步启动， 对集便处理器4中产生的臭气进行抽气。
客车到站后，打开集便处理器4箱体外侧面底部的卸料口 13， 清掏经综合除臭处理的粪便，可成为优质农用有机肥。
权利要求1.一种铁路客车厕所粪尿分离集便处理装置，由集便处理器(4)构成，其特征在于与集便处理器(4)相连的便器是粪尿分离便器(1)，粪便分离便器(1)的便池中设置有粪尿分离隔板(15)，集便处理器(4)与粪尿分离便器(1)通过直通法兰密封管道(3)构成直通整体结构。
2. 根据权利要求1所述的铁路客车厕所粪尿分离集便处理装置， 其特征在于靠近所述粪尿分离便器(1)的直通法兰密封管道(3)上 设置有密封盖板(14)。
3. 根据权利要求1所述的铁路客车厕所粪尿分离集便处理装置， 其特征在于所述密封盖板(14)为倾斜式底板密封盖板(14)。
4. 根据权利要求1所述的铁路客车厕所粪尿分离集便处理装置， 其特征在于所述上述方案中，所述集便处理器(4)内设置有搅拌器(5) 。
专利摘要本实用新型属于环保型交通运输设备领域，具体涉及一种铁路客车厕所粪尿分离集便处理装置，该装置由集便处理器4构成，其特点是与集便处理器4相连的便器是粪尿分离便器1，粪便分离便器1的便池中设置有粪尿分离隔板15，集便处理器4与粪尿分离便器1通过直通法兰密封管道3构成直通整体结构，直通法兰密封管道3上设置有倾斜式底板密封盖板14，集便处理器4内设置有搅拌器5，该处理装置结构简单，安装方便，大便不用水冲，可减少客车车顶水箱贮水量，提高了客车运行的安全性，改善了客车内外环境卫生条件；处理装置造价低，运行费用小；处理后的粪便，经简单处理即可成为优质农用有机肥，实现资源无害化利用。
文档编号B61D35/00GK201009891SQ200720078878
公开日2008年1月23日 申请日期2007年3月27日 优先权日2007年3月27日
发明者裴锡理 申请人:裴锡理