专利名称：铁路气调冷藏车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路运输车辆，特别是一种铁路冷藏车。
背景技术：
目前，铁路运输是我国果蔬中长距离运输的主要方式，铁路运输在果蔬运输中占有重要 的地位，在运输需要冷藏的水果、蔬菜时采用的主要运输工具有加冰冷藏车、成组机械冷 藏车、单节机械冷藏车等，但是这些运输车辆都只进行了一般的冷藏，即只对货物间的温度 进行控制，并没有对货物间内的气体成分进行控制。而果蔬气调冷藏保鲜是目前国际上使用 最普遍、效果最好、最先进的贮藏保鲜技术之一。果蔬气调冷藏保鲜即建立特定适宜的低温、 氧含量、二氧化碳含量、乙烯含量和相对湿度的贮藏环境条件，在维持果蔬正常生命活动的 前提下，能有效地抑制果蔬的呼吸作用、蒸发作用与微生物的作用，以达到延缓果蔬的生理 代谢过程，推迟后熟衰老和防止腐败变质的目的。 发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种铁路气调冷藏车，该冷藏车能够在运输水 果、蔬菜时有效控制货物间内温度、湿度和气体成分，以便向市场提供高质量的果蔬品种。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是该铁路气调冷藏车包括货物间、设备间、 制冷控制设备和转向架，设备间内装有制冷设备和回风道，送风道的一端和制冷设备的出气 口相连通，送风道的另一端接至货物间，离水格子的一端接至货物间，离水格子的另一端与 回风道相连通，回风道的另一端与制冷设备的进气口相连通，所述冷藏车内还装有气调控制 设备和气调设备；气调设备位于设备间内，并且与回风道内的回气管、输气管连通。
该冷藏车的车体采用侧墙、端墙、车门大部件整体发泡和组装后的缝隙现车灌缝发泡法 封装，该冷藏车的车门采用滑移嵌入式和双层密封结构。
本实用新型的有益效果是将气调储藏技术运用到铁路冷藏运输方面，开发研制具有气 调功能的冷藏车，可同时对承运货物贮藏环境的温度和气体成份进行控制，可以延长承运货 物的寿命，提高铁路冷藏鲜货运输完好率和品质，本冷藏车大大延长了承运果蔬等鲜货物的 贮藏期，从而可以弥补由于铁路运输速度慢、时间长等因素对承运鲜货品质的不利影响，拓 宽冷藏车的运用范围，增强竞争力。
图1为本实用新型实施例1的主视图。
图2为本实用新型实施例1的俯视图。 图3为本实用新型实施例2的主视图。图中l.乘务室；2.货物间；3.设备间；4.制冷控制设备；5.气调控制设备；6.制 冷设备；7.气调设备；8.库体安全阀；9.送风道；IO.离水格子；ll.回风道；12.回气管； 13.输气管；14.加湿器；]5.转向架。
具体实施方式
本实用新型主要包括车体结构、制冷系统、气调系统、温度湿度气体自动检测控制系 统等组成部分。由制冷系统向货物间提供冷量控制货物间的温度，同时通过气体自动检测 控制系统检测货物间的气体成分来确定是否开启气调设备来控制货物间内的气体成分，经 过气调设备处理后向货物间内输送的气体需要经过制冷系统的处理方可送入货物区。
本实用新型的具体结构如图1、图2和图3所示其包括货物间2、设备间3、制冷控 制设备4和转向架15，设备间3内安有制冷设备6和回风道11，送风道9的一端和制冷 设备6的出气口相连通，送风道9的另一端接至货物间2，离水格子IO的一端接至货物 间2,离水格子10的另一端与回风道11相连通，回风道ll的另一端与制冷设备6的进 气口相连通。该冷藏车内还安有气调控制设备5，设备间3内还安有气调设备7，回风道 11内安有回气管12和输气管13，气调设备7与回气管12、输气管13的一端均相连通。
设备间3内还可配置加湿器14 (或者直接选用带有加湿功能的制冷设备)来控制货物 间2的湿度。通过制冷设备6、加湿器14、气调设备7的工作完成对货物间2内的温度、 湿度、气体成分的控制。为了保证设备间3气压的稳定，在其内部还可安装库体安全阀8。
为了保证货物间的密封性，该冷藏车的车体采用侧墙、端墙、车门大部件整体发泡和 组装后的缝隙现车灌缝发泡法封装，该冷藏车的车门采用滑移嵌入式和双层密封结构。
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的详细描述。
实施例l:主视图如图l所示，俯视图如图2所示，每辆车配置一套制冷及气调设备。 本实用新型按功能划分为三个区即乘务室1、货物间2、设备间3，乘务室1用来满足乘 务人员的日常生活的需要，并完成对各设备的操作控制，制冷控制设备4、气调控制设备 5都布置在乘务室1内，设备间3内安装有制冷设备6、气调设备7和库体安全阀8。
实施例2:如图3所示，每辆车配置2套制冷及气调设备。每辆车由货物间2和位于 货物间2两侧的两个设备间3组成。每个设备间3各布置一套制冷设备6、气调设备7、 制冷控制设备4、气调控制设备5等设备，货物间2内每端设置一个回风道11。
上述两个实施例，其制冷控温和气体调控的工作原理与过程一样。
本实用新型的工作原理是经过制冷设备6处理后的气体送入位于货物间2的送风道 9中，再分送到各货物区，通过该气体带走由车外传入车内货物的热负荷(或冷负荷)。 然后该气体流经离水格子10通过回风道11最后被制冷设备6吸入，至此完成一个循环。 同时回气管12将货物间2内的空气吸入气调设备7中进行处理，处理后的气体通过输气 管13输送到回风道11的上部，该气体与货物间2内的循环空气混合后经过制冷设备6处 理。最后再将该处理过的气体送入送风道9，加入到空气循环中逐渐改变货物间2内的气 体成体。
权利要求1.一种铁路气调冷藏车，其包括货物间(2)、设备间(3)、制冷控制设备(4)和转向架(15)，设备间(3)内装有制冷设备(6)和回风道(11)，送风道(9)的一端和制冷设备(6)的出气口相连通，送风道(9)的另一端接至货物间(2)，离水格子(10)的一端接至货物间(2)，离水格子(10)的另一端与回风道(11)相连通，回风道(11)的另一端与制冷设备(6)的进气口相连通，其特征在于所述冷藏车内还装有气调控制设备(5)和气调设备(7)；气调设备(7)位于设备间(3)内，并且与回风道(11)内的回气管(12)、输气管(13)连通。
2. 如权利要求1所述的铁路气调冷藏车，其特征在于还包括乘务室(1)，该乘务室装 有制冷控制设备(4)和气调控制设备(5)。
3. 如权利要求1所述的铁路气调冷藏车，其特征在于在货物间(2)的两侧均设有设 备间(3)。
4. 如权利要求1所述的铁路气调冷藏车，其特征在于设备间(3)内还安有库体安全 阀(8)和加湿器(14),它们分别与货物间和大气相连。
5. 如权利要求1所述的铁路气调冷藏车，其特征在于该冷藏车的车门采用滑移嵌入式和双层密封结构。
专利摘要本实用新型提供了一种铁路气调冷藏车。该冷藏车包括货物间(2)、设备间(3)、制冷控制设备(4)和转向架(15)，设备间(3)内装有制冷设备(6)和回风道(11)，送风道(9)的一端和制冷设备(6)的出气口相连通，送风道(9)的另一端接至货物间(2)，离水格子(10)的一端接至货物间(2)，离水格子(10)的另一端与回风道(11)相连通，回风道(11)的另一端与制冷设备(6)的进气口相连通，所述冷藏车内还装有气调控制设备(5)和气调设备(7)；气调设备(7)位于设备间(3)内，并且与回风道(11)内的回气管(12)、输气管(13)连通。该冷藏车承运冷鲜货物的寿命长，运输完好率和品质高。
文档编号B61D27/00GK201176159SQ20072008859
公开日2009年1月7日 申请日期2007年11月29日 优先权日2007年11月29日
发明者红 崔, 敏 张, 景传峰, 高 王 申请人:南车长江车辆有限公司