专利名称：吊椅式升降机的座椅及相应的吊椅式升降机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种吊椅式升降机的座椅，它有至少一个包括座面和靠背的坐席。此
外，本发明还涉及一种带有这种座椅的吊椅式升降机。
背景技术：
例如由AT411523B和AT411046B已知此类座椅。 吊椅式升降机的座椅有至少一个坐席，大多有达8个或更多个，例如10个并列的 坐席。为防止乘客从座椅坠落或滑出，座椅有沿座椅全宽延伸的护架。护架可以从一个此 时它们处于乘客上方的位置(打开位置)，回转到一个此时U形横架处于乘客前在它们大腿 上方延伸的位置(关闭位置)。此外，在护架上往往还设有脚撑。 个子较小的人，尤其儿童，往往没有能力处于按规则(此时整个后背支承在靠背 上)的坐位上，所以他们只能依靠在护架上，尤其U形横架上，由此他们将臀置于座面前边 缘区内。因为U形横架与座面之间的距离大小按规范确定为，使腿较长的高大乘客也能在 U形横架下方有舒适的坐位，所以这一距离通常对个子较小的人过大，以致这种个子较小的 人，尤其当他基于其腿较短不能将腿支承在脚撑上时，有可能在U形横架下方滑出。
为降低个子较小的人滑出的危险，已知设有保险件，如防护挡板之类。保险件设在 护架上，其中，在护架回转到其关闭位置后，保险件配属于座面在其前边缘区内的中央区， 以及处于座椅上乘客的大腿之间。在这种设计的情况下可能发生的问题是，若乘客的一条 大腿置于座面在其前边缘区内的中央区，则在护架关闭时保险件可能压在乘客的大腿上。 另一个问题在于，若乘客例如坐在从一个坐席到另一个坐席的过渡区内，则存在护架关闭 时保险件此时不处于乘客的大腿之间的危险。此外，与是否有保险件无关还存在这样的危 险，亦即由于乘客坐在从一个坐席到另一个坐席的过渡区内，此时也许他的腿被一个脚撑 的一根支承管夹住，这一根支承管在一个乘客的两腿之间向下延伸，或在两个坐席之间向 下延伸。
发明内容
本发明的目的是，提供一种吊椅式升降机的座椅，它们尤其向儿童提供一种感官 剌激，使之在坐席上这样就坐，亦即由此可让保险件、例如防护挡板，或脚撑的支承管定位 在大腿之间。 本发明的上述目的首先通过一种吊椅式升降机的座椅来实现，该座椅有至少一个 包括座面和靠背的坐席，其中，座面有一个配属靠背的后边缘和一个与后边缘对置的前边 缘，以及所述座椅还有一个护架，尤其带有设在该护架上的保险件，护架可以从打开位置回 转到关闭位置，按照本发明，座面在其前边缘区内有一个中央区，该中央区在其绘图设计方 面与设在侧旁的区域不同。 按本发明的座椅的特征为，座面在其前边缘区内有一个中央区，它在其绘图设计 方面与设在侧旁的区域不同。座面在其前边缘区内的这个中央区，用于表明座面的这个区域应保持留空。乘客就坐时大腿不应放在该区域内，以保证保险件，尤其防护挡板，或脚撑 的支承管，在护架关闭时能按规定设置，不会夹住乘客。 若按本发明的座椅，在座面之间和必要时在位于外部的坐席外边缘，配备有超过 座面上侧伸出的隔离件，则座面在其前边缘区内中央区的绘图特征提供的另一个优点是， 当在坐席上坐下时已经能避免与隔离件发生冲突。 在本发明的框架内，"座面在其前边缘区内的中央区" 一般理解为座面沿座椅行驶
方向在前面的区域。这一区域也可以例如一直延伸到座面的二分之一。本发明也可以在座 面本身没有棱边的座椅中实施。 在本发明的框架内，座面在其前边缘区内的中央区平行于前边缘计量的宽度，与 保险件，例如防护挡板的宽度同样大小或比保险件的宽度大。由此保证护架关闭时，只要能 见到座面在其前边缘区内的中央区，在大腿之间便存在足够的位置用于设置保险件。
若在乘客就坐时，至少在站内的上车区，尤其在护架关闭时，可以在乘客的腿之间 看到座面在其前边缘区内的中央区，则也意味着乘客确实按规定坐在制造商设置的座面 上，并没有例如坐在从一个坐席到另一个坐席的过渡区上。这对于实际工作是非常宝贵的 优点，这一优点尤其在运送儿童时有重要意义。 在本发明的框架内，座面在其前边缘区内的中央区是一幅图画，尤其是一张照片、 一个图案、一个标记、一个标识，尤其公司标识或类似物。按本发明一种简单的实施形式，所 述图画可以是一种多多少少简单的几何图形(例如圆、十字、三角形、四角形、线条)，它表 征该处为应留空区。在本发明的框架内，图画例如也可以是漫画图形或吉祥的小装饰品，为 的是尤其向儿童说明，这一区域应留空，为此至少在登上座椅时将其注意力引向此图画。
按本发明的一种优选的实施形式，在护架的U形横架上同样加上在其绘图设计方 面与U形横架设在侧旁的区域不同的区域。U形横架的所述绘图区设置为，在护架关闭位 置，使它们处于对应座面中央区的上方。 按一种特别优选的实施形式，U形横架绘图区和对应座面在其前边缘区内的中央 区可互相配合。例如在座面上和在U形横架相应的区段上设置相同或类似或配套的图画， 如照片、符号、图案之类。配套的或相同或类似的图画，可例如是两个漫画图形，它们看起来 虽然不同，但彼此关联。 座面中央区与U形横架上的一个在外观和局部位置上对应区域的协调配合，提供 这样的可能性，即，使这些区域能在图案方面一一对应地相互配置。由此尤其对于儿童，通 过两个对应图画的主动相配，在登上座椅时，尤其在关闭护架时，达到能看到座面前边缘的 中央区并因而留空。因此乘客，尤其儿童，自动坐在规定用于他的座面上，而不会由于看错 而坐在从一个坐席到另一个坐席的过渡区上。乘客在座椅上的正确定位，是护架关闭过程 中以及从一个站到另一个站的整个行驶期间安全性的一个重要方面，因为制造商方面采取 的安全措施，针对的是规则就位时的情况，或这些安全措施在按规则就位时起最有效的作 用。 按本发明座椅另一个特别有利的效果是，乘客，尤其儿童，当将臀部滑入座面后边 缘区内，才能更好地看到在座面前边缘区内中央区上的图画。因此乘客自动并与其身材大 小及在座椅上的坐位无关地，处于非常稳定的仰卧位置，由此防止朝坐席前边缘方向滑动， 并因而避免在座面与U形横架之间滑出。
—个在其绘图设计方面与设在侧旁的区域不同的区域，例如一幅图画，可设置在 一种载体上，该载体可拆或不可拆地与座面连接，或与护架连接，例如粘结。与之不同，这一 区域也可以直接通过座面或护架，例如通过一种表面结构形成，所述表面结构可以看出与 侧旁区域的表面结构不同。 本发明的座椅可设计带有或不带有防护罩。 采用按本发明的座椅能安全地运送没有(成人)陪同的儿童。 本发明相应地提供一种吊椅式升降机，它包括山下站和山顶站、在山下站与山顶 站之间循环的牵引索以及永久或可离合地与牵引索连接的座椅，用于从山下站向山顶站运 输人员以及必要时送回，其中，所述座椅采用如上所述设计的按照本发明的座椅。
由下面参见表示优选实施形式的附图的说明，提供本发明的其他详情、特征和优 点。附图中 图1表示吊椅式升降机的座椅的侧视图；
图2表示按本发明的座椅第一种实施形式的局部；
图3表示按本发明的座椅另一种实施形式的局部；以及
图4表示图1所示座椅的侧视图。
具体实施例方式
在图1中表示吊椅式升降机的座椅l，包括一个护架2和护罩3，它可如在现有技 术中那样传统设计。因此仅一般性地提及，护架2装在框架4上，框架通过铰链5与支承杆 6连接，在其上端安置一个夹紧装置7，用于将座椅1固定在牵引索8上。与之无关，本发明 也可以使用于其他结构形式的座椅，尤其可离合的座椅。护架2可以自动或手动关闭，以及 可以有不同的附加安全装置。护架2可以或借助机构21自动或由乘客手动关闭和打开，所 述机构21与一个图中未表示的设在站内的装置配合作用。 此外还一般性地提及，座椅1有至少一个坐席9，它包括一个座面10和一个靠背 ll，其中座面10有一个配属靠背11的后边缘12和一个与后边缘12对置的前边缘13。
借助闭合和循环的牵引索8，座椅1从一个在图中未表示的山下站，必要时经过一 个或多个中间站，向山顶站运输，以及重新回运。在这里，座椅1或可以在站内通过夹紧装 置7与牵引索8脱开和重新与之连接。但也可以将座椅1固定夹紧在牵引索8上。
图2表示按本发明的座椅1 一种实施形式的局部。护架2处于未完全关闭的位置 以及有两个侧部14(图2中只看到一个侧部14)和一个U形横架15，在护架2的关闭位置， 它在乘客前其大腿16上方延伸。此外，在U形横架15上设防护挡板，在护架2的关闭位置， 它们分别配属座面10其前边缘13区内的一个中央区18，以及处于座椅1对应乘客的大腿 16之间。因此防护挡板起保险件17的作用，它们减少尤其个子较小的人在U形横架15下 方滑出的危险。 为了尤其向儿童提供一种感官剌激，使之在坐席9上这样就坐，亦即可让保险件 17定位在大腿16之间，座面10在其前边缘13区内有一个中央区18，它在其绘图设计方面， 与设在侧旁的、大腿16应定位在这里的区域不同。在图示的实施形式中，座面IO在其前边缘13区内的中央区18简单地是一个点状图画。 为了进一步有助于按规则就坐，在座面10之间设隔离件19。在图3中隔离件19 超过座面10上侧伸出。因此它们将座面10不仅在视觉上彼此分开，而且当乘客坐在从一 个坐席9到另一个坐席的过渡区上时，同样招致他/她感觉到。 图3中表示的实施形式基本上与图2所示实施形式一致。 一个区别在于，图3中 附加地在U形横架15上设区域20，它们带有与设在侧旁的区域不同的绘图设计。虽然由 于视图的原因，将U形横架15的绘图区20表示在U形横架15沿行驶方向面朝前的那一侧 上，但在本发明的框架内优选地，U形横架的绘图区20设在其沿行驶方向面朝后，亦即面对 乘客的那一侧(图4)。 综观图2和图3可以看出，U形横架15的绘图区20设在对应座面10其前边缘13 区内的中央区18上方，并与它们的绘图设计相同。
按本发明的一种实施例可概括表达如下 为了尤其向儿童提供一种感官剌激，使之在坐席9上这样就坐，亦即由此可让保 险件17定位在大腿16之间，坐席9的座面10在其前边缘13区内有一个中央区18，它在其 绘图设计方面，与设在侧旁的、大腿16应定位在这里的区域不同。
权利要求
一种吊椅式升降机的座椅，有至少一个包括座面(10)和靠背(11)的坐席(9)，其中，座面(10)有一个配属靠背(11)的后边缘(12)和一个与后边缘(12)对置的前边缘(13)，以及所述座椅还有一个护架(2)，尤其带有设在该护架(2)上的保险件(17)，护架(2)可以从打开位置回转到关闭位置，其特征为座面(10)在其前边缘(13)区内有一个中央区(18)，该中央区(18)在其绘图设计方面与设在侧旁的区域不同。
2. 按照权利要求l所述的座椅，其特征为，所述座面(10)在其前边缘(13)区内的中央区(18)是一幅图画，尤其是一张照片、一个图案、一个标记或类似物。
3. 按照权利要求2所述的座椅，其特征为，所述图画设置在一载体上，该载体可拆或不可拆地与座面(10)连接。
4. 按照权利要求2所述的座椅，其特征为，所述图画通过座面(10)构成。
5. 按照权利要求1至4之一所述的座椅，其特征为，所述护架(2)有至少一个绘图区(20)，该绘图区(20)具有与设在侧旁的区域不同的绘图设计。
6. 按照权利要求5所述的座椅，其特征为，所述护架(2)上的绘图区(20)设置为，在护架(2)处在关闭位置时，处于对应的座面(10)在其前边缘(13)区内的中央区(18)上方。
7. 按照权利要求6所述的座椅，其特征为，所述护架(2)上的绘图区(20)和对应座面(10)在其前边缘(13)区内的中央区(18)可互相匹配。
8. 按照权利要求1至7之一所述的座椅，其特征为，所述保险件(17)，尤其是防护挡板，在护架(2)处在关闭位置时，配属于座面(10)在其前边缘(13)区内的中央区(18)。
9. 按照权利要求1至8之一所述的座椅，其特征为，所述座面(10)在其前边缘(13)区内的中央区(18)平行于前边缘(13)计量的宽度，与所述保险件的宽度同样大小或比所述保险件的宽度大。
10. 按照权利要求1至9之一所述的座椅，其特征为，它有一个借助一根支承管装在护架(2)上的脚撑，其中，该支承管在坐席(9)前的中央区内从护架(2)向下朝所述脚撑延伸。
11. 按照权利要求1至IO之一所述的座椅，其特征为，在座面(10)之间设有超过座面(10)上侧伸出的隔离件(19)。
12. —种吊椅式升降机，包括山下站和山顶站、在山下站与山顶站之间循环的牵引索 8)以及永久或可离合地与牵引索(8)连接的座椅(l)，用于从山下站向山顶站运输人员以及必要时送回，其特征为所述座椅(1)按照权利要求1至11之一所述设计。
全文摘要
本发明为吊椅式升降机的座椅及相应的吊椅式升降机。为了尤其向儿童提供一种感官刺激，使之在坐席(9)上这样就坐，亦即可让保险件(17)定位在大腿(16)之间，坐席(9)的座面(10)在其前边缘(13)区内有一个中央区(18)，它在其绘图设计方面，与设在侧旁的、大腿(16)应定位在这里的区域不同。
文档编号B61B12/00GK101716934SQ20091017916
公开日2010年6月2日 申请日期2009年9月29日 优先权日2008年10月9日
发明者安德烈亚斯·萨特卢迪 申请人:因诺瓦专利有限责任公司