专利名称：液压、气垫动车组救援起复设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及用于铁路的其它辅助设备，是一种液压、气垫动车组救援起复设
备，用于脱轨的动车组救援复轨作业。
背景技术：
现有对动车组脱轨采用两个升降油缸正对动车组车体两侧的起升支撑点，升降油缸通过与其固连的护座置于在地面上放置的垫木上，操动升降油缸，升降油缸的活塞杆上升将动车组车体顶起设定的高度，然后，将横移梁置于动车组台车边梁下方的中间位置，在横移梁上放置由两个横移小车通过牵引杆连接构成的横移小车组，再操动升降油缸，升降油缸的活塞杆縮回，动车组的台车边梁落在横移小车组上，通过操动横移小车组的横移油缸将脱轨的动车组台车的两轮对横移到两轨道间止；再次在相对动车组车体两侧的起升支撑点新位置的地面上重新放置垫木，将升降油缸通过与其固连的护座置于垫木上，操动升降油缸，升降油缸的活塞杆上升将动车组顶起，移出小车组及横移梁，再操动升降油缸，升降油缸的活塞杆縮回至动车组台车的两轮对复位到轨道上完成复轨作业。其不足之处是，起复作业的升降油缸起升高度高，安全、稳定性能差；起复作业的升降油缸至少需两次以上起升作业，不易保证脱轨动车组台车的两轮对对准两轨道间，难以复轨；起复作业过程繁索，救援时间长。现有技术尚未见采用液压缸、气垫联合作业的动车组救援起复设备的文献报道和实际应用。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是，对现有技术进行实质性改进，提供一种液压与气垫相配合的动车组救援起复方式，气垫装配高度低，但起升高度大，安全性能好，由其承载脱轨的台车经横移后，确证脱轨动车组台车的两轮对对准轨道间，一次性准确复轨，能够简化起复作业过程，縮短救援时间，提高复轨速度的液压、气垫动车组救援起复设备。[0004] 解决其技术问题采用的技术方案是一种液压、气垫动车组救援起复设备，它包括两个升降油缸，横移梁，由两个横移小车通过牵引杆连接构成的横移小车组，横移小车组置于横移梁上，在横移小车组之一的横移小车内设有横移油缸，其特征是所述横移油缸置于横移梁凹槽中，在所述的横移小车组的两个横移小车上均置有气垫。 使用本实用新型的液压、气垫动车组救援起复设备对脱轨的动车组进行救援复轨作业时，两个升降油缸通过与其固连的护座置于在地面上放置的垫木上，两个升降油缸的活塞杆分别与动车组车体两侧的起升支撑点相接触，操动升降油缸，升降油缸的活塞杆上升将动车组车体顶起设定的高度，然后，将横移梁置于动车组车体台车边梁下方的中间位置，在横移梁上放置由两个横移小车通过牵引杆连接构成的横移小车组，在横移小车组的两个横移小车上放置气垫，动车组车体台车边梁落在气垫上，通过充气装置向气垫内充气，将动车组车体台车边梁顶起，当两个升降油缸的活塞杆与动车组车体两侧的起升支撑点脱开时，将两个升降油缸移开，然后，通过操动横移小车组的横移油缸将脱轨的动车组车体台
3车边梁的两轮对横移到两轨道间后，释放气垫内的气体，使动车组脱轨的台车两轮对复位到轨道上完成复轨作业。由于脱轨的动车组起复作业空间狭窄，本实用新型采用气垫满足了空间狭窄，而起升高度大的要求；由于横移小车内的横移油缸置于横移梁凹槽中，降低了安装高度，其安全、稳定性能好，易使脱轨动车组台车的两轮对对准两轨道间，保证一次性准确复轨；由于采用液压、气垫相配合的复轨作业方式，使本实用新型具有突出的实质性特点和显著进步，简化了起复作业过程，大大縮短了救援时间，加快了脱轨动车组车体的复轨速度。使动车组台车的两轮对复位到轨道上完成复轨作业。
图1为液压、气垫动车组救援起复设备结构示意图。 图2为图1的俯视示意图。 图3为图1的右视示意图。 图4为图1中A-A剖面放大示意图。 图中1动车组车体，2升降油缸，3护座，4动车组车体台车边梁，5垫木，6横移梁，7轨道，8横移小车，9气垫，10牵引杆，11防溜装置，12卡座，13轮对，14横移油缸，15轨枕，16横移梁凹槽。
具体实施方式下面利用附图和实施例对本实用新型作进一步描述。 参照图l-4，液压、气垫动车组救援起复设备具有两个升降油缸2，横移梁6，由两个横移小车8通过牵引杆10连接构成的横移小车组，横移小车组置于横移梁6上，在横移小车组之一的横移小车8内设有横移油缸14，所述横移油缸14置于横移梁凹槽16中，在所述的横移小车组的两个横移小车8上均置有气垫9。 参照图l-4，液压、气垫动车组救援起复设备对脱轨的动车组进行救援复轨作业时，在脱轨的动车组远离两轨道7中心一侧的地面上放置垫木5，在另一侧地面上同样放置垫木5，但另一侧放置的垫木5的上层垫木置于轨枕15和下层垫木上，垫木5的累积高度与轨道7平面等高。两个升降油缸2通过与其固连的护座3置于在地面上放置的垫木5上。两个升降油缸2的活塞杆分别与动车组车体1两侧的起升支撑点相接触，操动升降油缸2，升降油缸2的活塞杆上升将动车组车体1顶起设定的高度，然后，将横移梁6置于动车组车体台车边梁4下方的中间位置，在横移梁6上放置由两个横移小车8通过牵引杆10连接构成的横移小车组，在横移小车8内设置横移油缸14，横移油缸14置于横移梁凹槽16中，横移油缸14的活塞杆与卡座12连接。卡座12与横移梁6的若干个方孔嵌入卡接。在横移小车8上设有防溜装置ll，防溜装置11与横移梁6上设置的若干个小方孔嵌入卡接。在横移小车组的两个横移小车8上放置气垫9，动车组车体台车边梁4落在气垫9上，通过充气装置向气垫9内充气，将动车组车体台车边梁4顶起，当两个升降油缸2的活塞杆与动车组车体1两侧的起升支撑点脱开时，将两个升降油缸2移开，然后，通过操动横移小车组的横移油缸14将脱轨的动车组车体台车的两轮对13横移到两轨道7间，释放气垫9内气体，使动车组车体台车的两轮对13复位到轨道7上完成复轨作业。气垫9的充气装置为现有技术，如充气瓶。
权利要求一种液压、气垫动车组救援起复设备，它包括两个升降油缸 、横移梁，由两个横移小车通过牵引杆连接构成的横移小车组，横移小车组置于横移梁上，在横移小车组之一的横移小车内设有横移油缸，其特征是所述横移油缸置于横移梁凹槽中，在所述的横移小车组的两个横移小车上均置有气垫。
专利摘要本实用新型是一种液压、气垫动车组救援起复设备，它包括两个升降油缸，横移梁，由两个横移小车通过牵引杆连接构成的横移小车组，横移小车组置于横移梁上，在横移小车组之一的横移小车内设有横移油缸，其特点是所述横移油缸置于横移梁凹槽中，在所述的横移小车组的两个横移小车上均置有气垫。由于脱轨的动车组起复作业空间狭窄，采用气垫满足了空间狭窄，而起升高度大的要求；由于横移小车内的横移油缸置于横移梁凹槽中，降低了安装高度，其安全性好，易使脱轨动车组台车的两轮对对准两轨道间，保证一次性准确复轨；由于采用液压、气垫相配合的复轨作业方式，简化了起复作业过程，缩短了救援时间，加快了脱轨动车组车体的复轨速度。
文档编号B61K5/06GK201501408SQ200920094619
公开日2010年6月9日 申请日期2009年10月26日 优先权日2009年10月26日
发明者刘玉, 晁岱胜, 李相家 申请人:李相家