高速动车组地面检修电源的制作方法
【专利摘要】本实用新型适用于高速动车组【技术领域】，提供一种高速动车组地面检修电源，包括主电源、CRH1现场插座箱、CRH3现场插座箱以及CRH5现场插座箱，所述主电源输出三相交流电，所述三相交流电分别连接至所述CRH1现场插座箱、CRH3现场插座箱以及CRH5现场插座箱，所述高速动车组地面检修电源还包括用于将所述主电源输出的三相交流电进行“交流-直流-交流”变换输出单相交流电的地面电源箱，所述的地面电源箱的单相交流输出端连接有CRH2现场插座箱。本实用新型通过增加地面电源箱以及CRH2现场插座箱，使得地面检修电源满足对现有各种型号动车组二级检修的供电要求。
【专利说明】高速动车组地面检修电源
【技术领域】
[0001]本实用新型属于高速动车组【技术领域】，尤其涉及一种高速动车组地面检修电源。【背景技术】
[0002]随着我国引进BSP (CRH1动车组)、SIEMENS (CRH3动车组)、ALSTOM (CRH5动车组)和川崎动车组(CRH2动车组)项目的进展，铁道部在北京、上海、广州、沈阳、青岛、汉口、西安等地筹建了第一批动车运用所，进行日常保养和维修，以保证动车组的正常运用。
[0003]目前的高速动车组地面检修所需电源主要依靠接触网升弓后，利用动车组上的辅助系统进行转换后得到的。这样在无法实现升弓的情况下，就无法进行检修，因此需要设计专门的动车组地面检修电源供动车组检修使用。
[0004]同时，ALSTOM、SIEMENS、BSP三种动车组使用三相四线制供电方式，且供电电压基本一致，均为三相AC400V，可以直接从三相高压变压器的次边获取，但需设计现场插座箱对电源进行控制和监控。川崎动车组外接电源使用单相AC400V电源，如果直接取至三相之中的两根火线，容易导致三相电压不平衡，因此需要单独设计单相地面电源箱为川崎动车组提供辅助电源，以适应CRH2动车组二级检修的供电要求。因此有必要根据铁道部的部署及对动车运用所地面电源配置的要求，对动车运用所地面电源进行研制开发，以适应对现有各种型号动车组二级检修的供电要求。
实用新型内容
[0005]鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种高速动车组地面检修电源，该地面检修电源可以适配于各种类型的高速动车组，包括CRHl动车组、CRH3动车组、CRH5动车组和CRH2动车组。
[0006]本实用新型是这样实现的，一种高速动车组地面检修电源，包括主电源、CRHl现场插座箱、CRH3现场插座箱以及CRH5现场插座箱，所述主电源输出三相交流电并分别连接至所述CRHl现场插座箱、CRH3现场插座箱连接和CRH5现场插座箱，所述高速动车组地面检修电源还包括用于将所述主电源输出的三相交流电进行“交流-直流-交流”变换输出单相交流电的地面电源箱，所述的地面电源箱的单相交流输出端连接有CRH2现场插座箱。
[0007]进一步的，所述高速动车组地面检修电源还包括连接到所述CRHl现场插座箱、CRH3现场插座箱、CRH5现场插座箱、CRH2现场插座箱和地面电源箱的集中控制柜，所述集中控制柜还包括串行通信接口和/或以太网通信接口。
[0008]进一步的，所述CRHl现场插座箱、CRH3现场插座箱、CRH5现场插座箱、CRH2现场插座箱均包括断路器、电力参数测量仪、控制模块、按钮指示灯。
[0009]进一步的，所述主电源输出电压为400V、频率为50Hz的三相交流电。
[0010]进一步的，所述地面电源箱输出电压为400V、频率为50Hz的单相交流电。
[0011]本实用新型的有益效果是:本实用新型通过增加了一个地面电源箱和一个CRH2现场插座箱，所述地面电源箱对所述主电源输出的三相交流电进行“交流-直流-交流”变换，输出单相交流电，将所述单相交流电接到所述CRH2现场插座箱后，所述CRH2现场插座箱就可以为CRH2动车组辅助系统供电，因此本实用新型提供的地面检修电源可以为各种类型的高速动车组辅助系统供电，包括CRHl动车组、CRH3动车组、CRH5动车组和CRH2动车组，另外，这种地面检修电源一体化设计减小了电源占地空间、降低了成本、便于维护。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型实施例提供的高速动车组地面检修电源的结构图。
【具体实施方式】
[0013]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0014]为了说明本实用新型所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。
[0015]图1示出了本实用新型实施例提供的高速动车组地面检修电源的结构，为了便于说明仅示出了与本实用新型实施例相关的部分。
[0016]本实施例提供的高速动车组地面检修电源包括主电源1、CRHl现场插座箱21、CRH3现场插座箱23以及CRH5现场插座箱25，所述主电源I输出三相交流电并分别连接至所述CRHl现场插座箱21、CRH3现场插座箱23和CRH5现场插座箱25，主电源I为这些现场插座箱供电，所述高速动车组地面检修电源还包括用于将所述主电源I输出的三相交流电进行“交流-直流-交流”变换输出单相交流电的地面电源箱3，所述的地面电源箱3的单相交流输出端连接有CRH2现场插座箱22。
[0017]上述各个部件之间通过电缆连接，作为一种具体实例，将所述主电源I接入到幅值为IOKV的三相交流电输出端中，所述主电源I包括三相高压变压器，其次边输出幅值为400V、频率为50Hz的交流电，取3Ph+lN或者3Ph+lPE，所述三相交流电分别输出至CRHl现场插座箱21、CRH3现场插座箱23以及CRH5现场插座箱25，上述三个现场插座箱通过内置的连接电缆及电气连接器可以为相应型号的动车组检修供电，具体的，所述CRHl现场插座箱21可以为CRHl动车组检修供电，所述CRH3现场插座箱23可以为CRH3动车组检修供电，所述CRH5现场插座箱25可以为CRH5动车组检修供电。
[0018]CRH2动车组使用单相AC400V电源供电，无法从所述主电源I直接取电，因此需要单独设计单相地面电源箱为CRH2动车组提供辅助电源，以适应CRH2动车组二级检修的供电要求。本实施例中，所述地面电源箱3对所述主电源I输出的三相四线制的幅值为400V、频率为50Hz的三相交流电源进行“交流-直流-交流”变换，输出幅值为400V、频率为50Hz的单相交流电，在将所述单相交流电接入到所述CRH2现场插座箱22，所述CRH2现场插座箱通过内置的连接电缆及电气连接器可以为CRH2动车组检修供电。
[0019]进一步的，所述高速动车组地面检修电源还包括连接到CRHl现场插座箱21、CRH3现场插座箱23、CRH5现场插座箱25、CRH2现场插座箱22和地面电源箱3的集中控制柜3，所述集中控制柜3还包括串行通信接口(比如RS485)和/或以太网通信接口，通过所述串行通信接口，能够与其他设备进行数据交换，通过所述以太网通信接口能提供与动车组信息管理系统相连的接口，并且通信协议、信息内容及格式符合铁道部《铁路动车段(所)信息系统设计规范》中有关规定。通过集中控制柜内集中管理与软件控制，能够对地面检修电源设备信息进行统计与管理，还具备工作时间自动累加显示功能，并且通过集中控制柜内的地面电源控制界面还能远程控制现场插座箱的使用。
[0020]进一步的，上述各种现场插座箱上均装有断路器、电力参数测量仪、控制模块、按钮指示灯等设备，不仅可以显示出现场插座箱供电的电压、电流、电压谐波含量以及其他各种电力参数，而且还可以对现场插座箱供电的过压、欠压、过流、短路、电压谐波含量超标、漏电和接地进行保护。
[0021]综上，本实用新型实施例以及优选实施方式提供了一种一体设计的高速动车组地面检修电源，不仅可以为CRHl动车组、CRH3动车组和CRH5动车组检修供电，还可以为CRH2动车组检修供电，适应对现有各种型号动车组二级检修的供电要求。另外，通过一体化设计减小了电源占地空间、降低了成本，使得电源便于维护。
[0022]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种高速动车组地面检修电源，包括主电源、CRHl现场插座箱、CRH3现场插座箱以及CRH5现场插座箱，所述主电源输出三相交流电并分别连接至所述CRHl现场插座箱、CRH3现场插座箱连接和CRH5现场插座箱，其特征在于，所述高速动车组地面检修电源还包括用于将所述主电源输出的三相交流电进行“交流-直流-交流”变换输出单相交流电的地面电源箱，所述的地面电源箱的单相交流输出端连接有CRH2现场插座箱。
2.如权利要求1所述高速动车组地面检修电源，其特征在于，所述高速动车组地面检修电源还包括连接到所述CRHl现场插座箱、CRH3现场插座箱、CRH5现场插座箱、CRH2现场插座箱和地面电源箱的集中控制柜，所述集中控制柜还包括串行通信接口和/或以太网通信接口。
3.如权利要求2所述高速动车组地面检修电源，其特征在于，所述CRHl现场插座箱、CRH3现场插座箱、CRH5现场插座箱、CRH2现场插座箱均包括断路器、电力参数测量仪、控制模块、按钮指示灯。
4.如权利要求1-3任一项所述高速动车组地面检修电源，其特征在于，所述主电源输出电压为400V、频率为50Hz的三相交流电。
5.如权利要求4所述高速动车组地面检修电源，其特征在于，所述地面电源箱输出电压为400V、频率为50Hz的单相交流电。
【文档编号】H02M5/40GK203398997SQ201320455632
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年7月29日 优先权日:2013年7月29日
【发明者】王建新, 王婷, 王旖彣, 孙得金 申请人:武汉征原电气有限公司