专利名称：抱轨人车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆装置，具体地，是一种应用于矿井的抱轨人车。
背景技术：
抱轨人车是矿山斜井运送人员的安全设备，适用于600毫米、762毫米、900毫米， 18-43公斤/米的轻轨，木枕，水泥枕及水泥整体道床，倾角为10° -40°的斜井。整个抱轨人车由两节头车及一定数量的挂车用三环链串联组列而成，并由提升机牵引头车运行。在抱轨人车行驶过程中，如发生断绳或意外事故，可以进行及时地制动，每节头车上设有一个轮对的制动装置、缓冲装置，还带有一个轮对的滑动棚架，闭锁装置等。对于制动装置，其主要动作部件之间的动作关系如图1所示，在制动弹簧103的作用下卡爪102与支撑块101 互相卡住，当撞铁撞倒卡爪102，卡爪102与支撑块101脱离接触，且在制动弹簧103的作用下使抱爪(未图示)进入初始抱轨状态，接着整个列车的动量施加到抱爪上使抱爪与钢轨形成楔紧状态。在包括有该种制动系统的抱轨人车中，由于其依靠撞铁和卡爪的碰撞触发实现制动，因此，制动过程具有较大的机械刚性，在此过程中往往会引起车体的剧烈震动，所以，在包括该种制动系统的抱轨人车中，对于其安全性和舒适性需要提出一些必要的要求，然而， 目前抱轨人车的主要结构如图2所示，其内部为木质硬座21以及硬质护栏式扶手22，车体 1的侧面11则为敞空结构，不仅没有舒适性可言，可以说，其安全性也难以得到保障。因此， 对于既能保证抱轨人车舒适性和安全性，又能合理节约人车成本的结构设计，是新式抱轨人车的追求要点。
实用新型内容针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种抱轨人车，该种抱轨人车包括良好的机械驱动和制动系统，并且在合理节约成本的前提下，具有较高的安全性和舒适性。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该抱轨人车包括车体、制动系统；所述制动系统包括制动座、抱爪、楔形箱、卡爪、制动弹簧、撞铁；所述车体前端呈流线型，车体一侧为封闭壁板，另一侧为敞空结构；所述封闭壁板上开设有钢化玻璃窗，所述敞空结构侧的各座椅间连接有防护链；作为优选，在每个所述座椅之间的所述封闭壁板内壁上设有安全扶手，以进一步提高抱轨人车在震动过程中的安全性。作为优选，所述大巴式扶手为固定式结构，且表面制有防滑纹路，以保证其在受力过程中可以保持结构稳定状态。作为优选，所述座椅上设有可调节座椅倾角的调节螺杆结构。作为优选，所述车体内还包括有防爆电气系统，该防爆电气系统包括有防爆蓄电池、防爆照明灯、语音播报及音乐播放系统，防爆LED滚动字幕。[0012]本实用新型的有益效果在于该抱轨人车由于在车体一侧采用了封闭型结构，而另一侧采用敞空结构，因此在车体震动过程中，工作人员可尽量靠向所述封闭壁板，保留一侧的敞空结构增加了安全链作为防护，极大地提高了安全性；另外，车体内采用了软包沙发座以及大巴式扶手，在较大程度上缓冲了车体行驶及制动过程中的震动问题，提高了抱轨人车的舒适性，缓解了工作人员的疲劳问题。
图1是抱轨人车制动系统的主要动作部件的配合图。图2是传统抱轨人车的结构示意图。图3是本抱轨人车封闭侧的示意图。图4是本抱轨人车敞空侧的示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明在图3、图4所示实施例中，该抱轨人车包括车体1、驱动系统、制动系统、电气系统；所述驱动系统包括绞车(现有技术，未图示)，所述制动系统包括制动座、抱爪、楔形箱、卡爪、制动弹簧、撞铁；所述车体1采用方管作为骨架，其前端呈流线型设计，其一侧为封闭壁板12，另一侧为敞空结构；车体1内部采用不锈钢板作为内衬；所述封闭壁板12上开设有钢化玻璃窗121，所述钢化玻璃窗121在每个座椅之间各开设一个，以便于工作人员观察该侧车体外部的情况，所述敞空结构侧的各座椅间连接有防护链43;所述座椅与车体1之间具有适应斜井的倾角，为了适应各种斜井的倾斜度，该座椅上设有可调节座椅倾角的调节螺杆结构44，，该座椅为软包沙发座41，其上设有大巴车式扶手42，该大巴车式扶手42应与软包沙发座41固结，方可在震动受力过程中维持稳定的结构状态，并且，其表面可制有防滑纹路；另外，在每个所述座椅之间的所述封闭壁板12内壁上设有安全扶手(未图示)，该安全拉手可以采用螺钉连接或者焊接的方式固定在所述封闭壁板12上，以进一步提高抱轨人车在震动过程中的安全性。为了进一步缓解工作人员的疲劳，所述车体1内还包括有防爆电气系统，该防爆电器系统包括有防爆蓄电池、防爆照明灯、语音播报及音乐播放系统，防爆LED滚动字幕， 所述语音播报系统应包括有报站系统，所述音乐播放系统应包括有MP3输入输出接口。该抱轨人车由于在车体一侧采用了封闭型结构，而另一侧采用敞空结构，因此在车体震动过程中，工作人员可尽量靠向所述封闭壁板12，极大地提高了安全性，并且，保留一侧的敞空加安全链结构；另外，车体内采用了软包沙发座41以及大巴式扶手42，在较大程度上缓冲了车体行驶及制动过程中的震动问题，提高了抱轨人车的舒适性，缓解了工作人员的疲劳问题。
权利要求1.一种抱轨人车，包括车体(1)、制动系统；所述制动系统包括制动座、抱爪、楔形箱、 卡爪、制动弹簧、撞铁，其特征在于所述车体前端呈流线型，车体一侧为封闭壁板(12)，另一侧为敞空结构；所述封闭壁板(12)上开设有钢化玻璃窗(121)，所述敞空结构侧的各座椅间连接有防护链03)；所述座椅为软包沙发座(41)，其上设有与座椅座面齐平的大巴式扶手02)。
2.根据权利要求1所述抱轨人车，其特征在于所述大巴式扶手G2)为固定式结构， 且表面制有防滑纹路。
3.根据权利要求1所述的抱轨人车，其特征在于所述座椅上设有可调节座椅倾角的调节螺杆结构。
4.根据权利要求1所述的抱轨人车，其特征在于所述车体(1)内还包括有防爆电气系统，该防爆电气系统包括有防爆蓄电池、防爆照明灯、语音播报及音乐播放系统，防爆LED 滚动字幕。
专利摘要本实用新型提供一种抱轨人车，应用于矿山斜井，使用绞车牵引组列运行。抱轨人车包括车体、制动系统、电气系统；所述车体前端呈流线型，车体一侧为封闭壁板，另一侧为敞空结构；所述封闭壁板上开设有钢化玻璃窗，所述敞空结构侧的各座椅间连接有防护链；所述座椅为软包沙发座，其上设有与座椅座面齐平的大巴式扶手。所述制动系统包括制动座、抱爪、楔形箱、制动弹簧、卡爪、撞铁；所述电气系统包括防爆蓄电池、防爆照明灯、语音报站系统、防爆LED滚动字幕。该种抱轨人车包括良好的机械驱动、制动系统、电气系统，并且在合理节约成本的前提下，具有较高的安全性和舒适性。
文档编号B61H7/12GK202046326SQ20112012029
公开日2011年11月23日 申请日期2011年4月22日 优先权日2011年4月22日
发明者刘士彬, 陈丽洲, 陈 光 申请人:吉林市盛达矿山机械有限责任公司