一种用于矿用电机车的司机控制台的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种用于矿用电机车的司机控制台，包括：级位手柄（1），档位手柄（2），磁铁（3），急停按钮装置（4），互锁装置（5）、磁敏电位器调速装置（6）、磁感应开关装置（7）、VCM接收转换装置（8）、状态指示装置（9）、液晶显示装置（10）和主控电路板（11）。级位手柄（1）控制矿用电机车加速和制动；档位手柄（2）控制矿用电机车的前进、后退和停止；VCM接收转换装置（8）与矿用电机驱动器通信，读出矿用电机车状态信息，经过主控电路板（11）处理后，通过状态指示装置（9）和液晶显示装置（10）显示。控制台性能可靠、功能完善，能够实时显示矿用电机车各种运行状态的功能。
【专利说明】-种用于矿用电机车的司机控制台
【技术领域】
[0001] 本发明涉及司机控制台，特别是一种用于矿用电机车的司机控制台。
【背景技术】
[0002] 司机控制台是司机用来操纵机车运行的主令电器。利用它来控制电路中的低压电 器以达到控制主电路中的电器设备的目的，作用是控制电机车的启动、换向、调速和停止， 运行中操作十分频繁。
[0003] 传统的矿用电机车司机控制台采用级位手柄、档位手柄、磁铁和急停按钮装置。这 种设备只能对矿用电机车进行简单的控制，无法实时监控电机车运行状态；此外，手柄调速 系统通过接触式电阻器传递速度指令给矿用电机驱动器，由于手柄与电位器之间的机械磨 损，容易引起设备老化、严重影响系统的调速性能和可靠性。
【发明内容】
[0004] 本发明的目的在于提供一种用于矿用电机车的司机控制台，解决传统的矿用电机 车司机控制台存在的调速性能差、可靠性差的问题。
[0005] -种用于矿用电机车的司机控制台，包括：级位手柄，档位手柄，磁铁和急停按钮 装置，还包括：互锁装置、磁敏电位器调速装置、磁感应开关装置、VCM接收转换装置、状态 指示装置、液晶显示装置和主控电路板。档位手柄与磁铁螺钉连接，磁感应开关装置固定安 装在磁铁感应区域之下，磁感应开关装置的输出端与主控电路板的输入端导线连接，级位 手柄与磁敏电位器调速装置销轴连接，磁敏电位器调速装置的输出端与主控电路板的输入 端导线连接，档位手柄、级位手柄分别与互锁装置固定连接，急停按钮装置的输出端与主控 电路板的输入端导线连接，VCM接收转换装置的输出端与主控电路板的输入端排线连接，主 控电路板的一个输出端与状态指示装置导线连接，主控电路板的另一输出端与液晶显示装 置的输入端排线连接。
[0006] 司机控制台用来控制矿用电机驱动器，通过排线与矿用电机驱动器相连。矿用电 机驱动器加电，电源通过排线送至司机控制台，各部分开始正常工作。VCM接收转换装置通 过CAN或RS485接口与矿用电机驱动器通信，读出矿用电机驱动器前进、后退、警告、锁止、 电源通断的开关量状态信息和电机速度、母线电压的量化信息。主控电路板接收VCM接收 转换装置的开关量状态信息和量化信息并进行数据处理和滤波，然后驱动状态指示装置和 液晶显示装置，对开关量状态信息和量化信息实时显示。档位手柄控制矿用电机车的前进、 后退和停止，转动档位手柄，档位手柄下部磁铁带动磁感应开关器件通断，主控电路板接收 开关量状态信息，并通过VCM接收转换装置传输至矿用电机驱动器。级位手柄控制矿用电 机车加速和制动，转动级位手柄，带动磁敏电位器调速装置动作，主控电路板对磁敏电位器 调速装置输出的模拟信号进行采样，再通过VCM接收转换装置，将信息发送给矿用电机驱 动器。
[0007] 本装置与现有技术相比，具有可靠性高、功能完善；更稳定的转速控制、更快的调 速性能和适用性；具有实时显示电机车各种运行状态的功能；高集成度、全数字化传输，具 有抗干扰能力强、可扩展性能强的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0008] 图1 一种用于矿用电机车的司机控制台的结构示意图； 图2 -种用于矿用电机车的司机控制台的布置不意图。
[0009] 1.级位手柄2.档位手柄3.磁铁4.急停按钮装置5.互锁装置6.磁敏 电位器调速装置7.磁感应开关装置8. VCM接收转换装置9.状态指示装置10.液晶 显示装置11.主控电路板。
【具体实施方式】
[0010] 一种用于矿用电机车的司机控制台，包括：级位手柄1，档位手柄2,磁铁3和急停 按钮装置4,其特征在于还包括：互锁装置5、磁敏电位器调速装置6、磁感应开关装置7、VCM 接收转换装置8、状态指示装置9、液晶显示装置10和主控电路板11 ;档位手柄2与磁铁3 螺钉连接，磁感应开关装置7固定安装在磁铁3感应区域之下，磁感应开关装置7的输出端 与主控电路板11的输入端导线连接，级位手柄1与磁敏电位器调速装置6销轴连接，磁敏 电位器调速装置6的输出端与主控电路板11的输入端导线连接，档位手柄2、级位手柄1分 别与互锁装置5固定连接，急停按钮装置4的输出端与主控电路板11的输入端导线连接， VCM接收转换装置8的输出端与主控电路板11的输入端排线连接，主控电路板11的一个输 出端与状态指示装置9导线连接，主控电路板11的另一输出端与液晶显示装置10的输入 端排线连接。
[〇〇11] 司机控制台用来控制矿用电机驱动器，通过排线与矿用电机驱动器相连；矿用电 机驱动器加电，电源通过排线送至司机控制台，各部分开始正常工作；VCM接收转换装置8 通过CAN或RS485接口与矿用电机驱动器通信，读出矿用电机驱动器前进、后退、警告、锁 止、电源通断的开关量状态信息和电机速度、母线电压的量化信息；主控电路板11接收VCM 接收转换装置8的开关量状态信息和量化信息并进行数据处理和滤波，然后驱动状态指示 装置9和液晶显示装置10,对开关量状态信息和量化信息实时显示；档位手柄2控制矿用 电机车的前进、后退和停止，转动档位手柄2,档位手柄2下部磁铁3带动磁感应开关器件 通断，主控电路板11接收开关量状态信息，并通过VCM接收转换装置8传输至矿用电机驱 动器；级位手柄1控制矿用电机车加速和制动，转动级位手柄1，带动磁敏电位器调速装置6 动作，主控电路板11对磁敏电位器调速装置6输出的模拟信号进行采样，再通过VCM接收 转换装置8,将信息发送给矿用电机驱动器。
【权利要求】
1. 一种用于矿用电机车的司机控制台，包括：级位手柄（1)，档位手柄（2)，磁铁（3)和 急停按钮装置（4)，其特征在于还包括：互锁装置（5)、磁敏电位器调速装置（6)、磁感应开 关装置（7)、VCM接收转换装置（8)、状态指示装置（9)、液晶显示装置（10)和主控电路板 (11);档位手柄（2)与磁铁（3)螺钉连接，磁感应开关装置（7)固定安装在磁铁（3)感应区域 之下，磁感应开关装置（7)的输出端与主控电路板（11)的输入端导线连接，级位手柄（1)与 磁敏电位器调速装置（6)销轴连接，磁敏电位器调速装置（6)的输出端与主控电路板（11) 的输入端导线连接，档位手柄（2)、级位手柄（1)分别与互锁装置（5)固定连接，急停按钮装 置（4)的输出端与主控电路板（11)的输入端导线连接，VCM接收转换装置（8)的输出端与 主控电路板（11)的输入端排线连接，主控电路板（11)的一个输出端与状态指示装置（9)导 线连接，主控电路板（11)的另一输出端与液晶显示装置（10)的输入端排线连接； 司机控制台用来控制矿用电机驱动器，通过排线与矿用电机驱动器相连；矿用电机驱 动器加电，电源通过排线送至司机控制台，各部分开始正常工作；VCM接收转换装置（8)通 过CAN或RS485接口与矿用电机驱动器通信，读出矿用电机驱动器前进、后退、警告、锁止、 电源通断的开关量状态信息和电机速度、母线电压的量化信息；主控电路板（11)接收VCM 接收转换装置（8)的开关量状态信息和量化信息并进行数据处理和滤波，然后驱动状态指 示装置（9)和液晶显示装置（10)，对开关量状态信息和量化信息实时显示；档位手柄（2)控 制矿用电机车的前进、后退和停止，转动档位手柄（2)，档位手柄（2)下部磁铁（3)带动磁感 应开关器件通断，主控电路板（11)接收开关量状态信息，并通过VCM接收转换装置（8 )传输 至矿用电机驱动器；级位手柄（1)控制矿用电机车加速和制动，转动级位手柄（1 )，带动磁 敏电位器调速装置（6)动作，主控电路板（11)对磁敏电位器调速装置（6)输出的模拟信号 进行采样，再通过VCM接收转换装置（8)，将信息发送给矿用电机驱动器。
【文档编号】B61C17/00GK104057964SQ201310375785
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2013年8月27日 优先权日:2013年8月27日
【发明者】王昊, 李建冬, 张文波, 葛永强 申请人:北京机械设备研究所