一种可调节离心释放器的制造方法
【专利摘要】本实用新型属于矿用机械【技术领域】，具体公开了一种可调节离心释放器。所述可调节离心释放器在现有技术的基础上，增加了两个调节螺母，即第一调节螺母和第二调节螺母，通过两个调节螺母实现对压缩弹簧压缩量的调节，利于提高离心释放器的灵敏度和准确性，当机车速度达到一定值后，作用在滑动压块上的离心力大于压缩弹簧的弹力，滑动轴伸出并触发制动机构紧急安全制动，实现对机车运行速度准确的限制。本实用新型中的可调节离心释放器适用性强、调节方便快捷。
【专利说明】—种可调节离心释放器
【技术领域】
[0001]本实用新型属于矿用机械【技术领域】，具体涉及一种可调节离心释放器。
【背景技术】
[0002]离心释放器在矿用机车中应用较多，在安全制动装置中占有重要的地位。矿用单轨吊机车、卡规车等辅助运输车辆上均有安全制动系统。安全制动的快速性和准确性对矿井人员及车辆的安全具有重要的意义。作为安全制动装置的速度检测部分，离心释放器的动作灵敏性、检测准确性对制动可靠性起到格外重要的作用。
[0003]然而目前常用的离心释放器具有如下缺陷:(I)大多数离心释放器不能连续调节，即便可调也需要拆卸装置，操作繁琐、费时费力；(2)现有的离心释放器仅对应某一个特定限速值，通用性不强；(3)由于加工制造存在的误差，会导致离心释放器测速值与设计值之间相差较多，检验通过率低；(4)现有离心释放器的摩擦接触部分较多，如转动轴与滑动压块间的摩擦、转动轴与滑动轴间的摩擦，增加了零件磨损量，降低了离心释放器的限速准确性。
实用新型内容
[0004]针对现有技术中离心释放器不可调节所带来的缺陷，本实用新型提出了一种可调节离心释放器，其采用如下技术方案:
[0005]一种可调节离心释放器，包括柱状箱壳、转动轴、滑动轴、第一压缩弹簧和第二压缩弹簧，柱状箱壳的一侧底壁上开设有第一穿孔，转动轴的一端通过该第一穿孔伸入柱状箱壳内部，在转动轴伸入柱状箱壳的部分上开设有第二穿孔，该第二穿孔沿垂直于转动轴的长度方向贯穿所述转动轴，滑动轴穿过该第二穿孔，在柱状箱壳的侧壁上开设有供所述滑动轴穿出的第三穿孔和第四穿孔，滑动轴的两个端部分别穿出第三穿孔和第四穿孔，第一压缩弹簧和第二压缩弹簧均套置在滑动轴上且分别位于转动轴的一侧，所述第一压缩弹簧靠近转动轴的一端设置有挤压第一压缩弹簧的第一滑动压块，第一滑动压块与滑动轴连接，在第三穿孔处设置有用于调节第一压缩弹簧压缩量、内部中空的第一调节螺母，滑动轴穿过第一调节螺母，第一压缩弹簧靠近第三穿孔的一端与该第一调节螺母相连；所述第二压缩弹簧靠近转动轴的一端设置有挤压第二压缩弹簧的第二滑动压块，在第四穿孔处设置有用于调节第二弹簧压缩量、内部中空的第二调节螺母，滑动轴穿过第二调节螺母，第二压缩弹簧靠近第四穿孔的一端与该第二调节螺母相连。
[0006]上述可调节离心释放器中，所述第一压缩弹簧与第一调节螺母的连接处设置有第一压片，第一压片套置在滑动轴上；所述第二压缩弹簧与第二调节螺母的连接处设置有第二压片，第二压片套置在滑动轴上。
[0007]上述可调节离心释放器中，所述第一调节螺母的外侧壁与柱状箱壳之间、以及第二调节螺母的外侧壁与柱状箱壳之间均采用螺纹连接。
[0008]上述可调节离心释放器中，所述第一滑动压块套置设置在滑动轴上，在第一滑动压块上设置有沿滑动轴长度方向的第一导向槽，第一压缩弹簧靠近转动轴的一端位于该第一导向槽的底部；所述第二滑动块套置设置在滑动轴上，在第二滑动块上设置有沿滑动轴长度方向的第二导向槽，第二压缩弹簧靠近转动轴的一端位于该第二导向槽的底部。
[0009]上述可调节离心释放器中，所述第一压缩弹簧与第一导向槽的底部之间设置有调整垫片。
[0010]上述可调节离心释放器中，所述转动轴与滑动轴之间设置有陶瓷套管。
[0011]上述可调节离心释放器中，所述转动轴位于柱状箱壳外侧的一端连接有滚动轮。
[0012]本实用新型的优点是:
[0013]本实用新型在现有技术的基础上，增加了两个调节螺母，即第一调节螺母和第二调节螺母，通过两个调节螺母实现对压缩弹簧压缩量的调节，利于提高离心释放器的灵敏度和准确性，当机车速度达到一定值后，作用在滑动压块上的离心力大于压缩弹簧的弹力，滑动轴伸出并触发制动机构紧急安全制动，实现对机车运行速度准确的限制，本实用新型中的可调节离心释放器适用性强、调节方便快捷。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型中一种可调节离心释放器的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图以及【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明:
[0016]结合图1所示，一种可调节离心释放器，包括柱状箱壳、转动轴5、滑动轴22、第一压缩弹簧9和第二压缩弹簧。柱状箱壳由两个相对的底壁、以及位于两个底壁之间的侧壁2组成，其中一个底壁与侧壁2采用一体式连接，另一个底壁8与侧壁之间采用拆卸式连接，具体的，该可拆卸的底壁与侧壁之间通过十字槽圆柱头螺钉10进行固定，设置该可拆卸的底壁8，方便日后对可调节离心释放器的维修。该柱状箱壳的侧壁截面可以为圆形、方形或容易想到的其他替代形状。
[0017]柱状箱壳上与侧壁采用一体式连接的侧壁上开设有第一穿孔，转动轴的一端通过该第一穿孔伸入柱状箱壳内部，在转动轴伸入柱状箱壳的部分上开设有第二穿孔，该第二穿孔沿垂直于转动轴的长度方向贯穿所述转动轴，滑动轴22穿过该第二穿孔。在柱状箱壳的侧壁上开设有供滑动轴22穿出的第三穿孔和第四穿孔，滑动轴的两个端部分别穿出第三穿孔和第四穿孔。第一压缩弹簧9和第二压缩弹簧均套置在滑动轴上且分别位于转动轴5的一侧，第一压缩弹簧9靠近转动轴的一端设置有挤压第一压缩弹簧的第一滑动压块7，第一滑动压块通过内螺纹圆锥销6与与滑动轴22连接，在第三穿孔处设置有用于调节第一压缩弹簧压缩量、内部中空的第一调节螺母12，滑动轴穿过第一调节螺母，第一压缩弹簧靠近第三穿孔的一端与该第一调节螺母相连；第二压缩弹簧靠近转动轴22的一端设置有挤压第二压缩弹簧的第二滑动压块4，在第四穿孔处设置有用于调节第二弹簧压缩量、内部中空的第二调节螺母1，滑动轴穿过第二调节螺母，第二压缩弹簧靠近第四穿孔的一端与该第二调节螺母相连。
[0018]优选地，在第一压缩弹簧9与第一调节螺母12的连接处设置有第一压片13，第一压片13套置在滑动轴22上；在第二压缩弹簧与第二调节螺母I的连接处设置有第二压片21，第二压片21套置在滑动轴22上。
[0019]第一滑动压块7套置设置在滑动轴22上，在第一滑动压块上设置有沿滑动轴长度方向的第一导向槽11，第一压缩弹簧靠近转动轴的一端位于该第一导向槽的底部；第二滑动块4套置设置在滑动轴上，在第二滑动块上设置有沿滑动轴长度方向的第二导向槽3，第二压缩弹簧靠近转动轴的一端位于该第二导向槽的底部。导向槽的设置，能够有效防止因滑动压块偏斜而导致与压缩弹簧发生摩擦，从而减小弹簧磨损量，提高可调节离心释放器的准确性。
[0020]在第一调节螺母12、第二调节螺母I的外表面上设置外螺纹，在柱状箱壳上的第三穿孔和第四穿孔处分别设置内螺纹，第一调节螺母12的外侧壁与柱状箱壳之间、以及第二调节螺母I的外侧壁与柱状箱壳之间均通过螺纹连接。通过旋紧或旋松两个调节螺母，实现对压缩弹簧压缩量的调节，以达到限位的准确性。另外当磨损较大时，可以在第一压缩弹簧与第一导向槽11的底部之间增设调整垫片14。
[0021]转动轴5与滑动轴22之间设置有陶瓷套管23，利于减小滑动轴与转动轴之间的摩擦，提高可调节离心释放器的精确性。
[0022]转动轴5位于柱状箱壳外侧的一端通过机架15上的套筒16与滚动轮17相连，套筒16上装有深沟球轴承18和隔套19。转动轴5与柱状箱壳上和侧壁采用一体式连接的侧壁通过螺栓连接并设有圆柱定位销20。
[0023]其大致工作过程为:
[0024]可调节离心释放器装在安全制动车架之上，滚动轮17与机车轨道接触，随机车的行走而转动。滚动轮将转速传递给转动轴5,带动离心释放器转动,滚动轮17的直径大小及机车运行速度均对滚动轮的转动角速度有影响，两个滑动压块绕转动轴5所在轴线作圆周运动，滑动压块产生的离心力与压缩弹簧提供的弹簧力相互作用，当滚动轮17的转速较小，离心力不足以克服弹簧压力时，滑动轴的伸出柱状箱壳的长度较小，不能触发相应制动机构；当滚动轮17的转速达到一定的值后，离心力大于弹簧压力，由于第一滑动压块7与滑动轴22连接在一起，带动滑动轴触发相应制动机构,实现紧急安全制动。在新产品进行试验或使用时，若是限速值偏大而不符合设计要求，可以通过第一调节螺母和第二调节螺母分别对第一压缩弹簧、第二压缩弹簧的压缩量进行调节，实现了离心释放器的可调节，利于提高离心释放器的灵敏度和准确性。
[0025]当然，以上说明仅仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型并不限于列举上述实施例，应当说明的是，任何熟悉本领域的技术人员在本说明书的教导下，所做出的所有等同替代、明显变形形式，均落在本说明书的实质范围之内，理应受到本实用新型的保护。
【权利要求】
1.一种可调节离心释放器，包括柱状箱壳、转动轴、滑动轴、第一压缩弹簧和第二压缩弹簧，柱状箱壳的一侧底壁上开设有第一穿孔，转动轴的一端通过该第一穿孔并伸入柱状箱壳内部，在转动轴伸入柱状箱壳的部分上开设有第二穿孔，该第二穿孔沿垂直于转动轴的长度方向贯穿所述转动轴，滑动轴穿过该第二穿孔，在柱状箱壳的侧壁上开设有供所述滑动轴穿出的第三穿孔和第四穿孔，滑动轴的两个端部分别穿出第三穿孔和第四穿孔，第一压缩弹簧和第二压缩弹簧均套置在滑动轴上且分别位于转动轴的一侧，其特征在于，所述第一压缩弹簧靠近转动轴的一端设置有挤压第一压缩弹簧的第一滑动压块，第一滑动压块与滑动轴连接，在第三穿孔处设置有用于调节第一压缩弹簧压缩量、内部中空的第一调节螺母，滑动轴穿过第一调节螺母，第一压缩弹簧靠近第三穿孔的一端与该第一调节螺母相连；所述第二压缩弹簧靠近转动轴的一端设置有挤压第二压缩弹簧的第二滑动压块，在第四穿孔处设置有用于调节第二弹簧压缩量、内部中空的第二调节螺母，滑动轴穿过第二调节螺母，第二压缩弹簧靠近第四穿孔的一端与该第二调节螺母相连。
2.根据权利要求1所述的一种可调节离心释放器，其特征在于，所述第一压缩弹簧与第一调节螺母的连接处设置有第一压片，第一压片套置在滑动轴上；所述第二压缩弹簧与第二调节螺母的连接处设置有第二压片，第二压片套置在滑动轴上。
3.根据权利要求1或2所述的一种可调节离心释放器，其特征在于，所述第一调节螺母的外侧壁与柱状箱壳之间、以及第二调节螺母的外侧壁与柱状箱壳之间均采用螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种可调节离心释放器，其特征在于，所述第一滑动压块套置设置在滑动轴上，在第一滑动压块上设置有沿滑动轴长度方向的第一导向槽，第一压缩弹簧靠近转动轴的一端位于该第一导向槽的底部；所述第二滑动块套置设置在滑动轴上，在第二滑动块上设置有沿滑动轴长度方向的第二导向槽，第二压缩弹簧靠近转动轴的一端位于该第二导向槽的底部。
5.根据权利要求4所述的一种可调节离心释放器，其特征在于，所述第一压缩弹簧与第一导向槽的底部之间设置有调整垫片。
6.根据权利要求1所述的一种可调节离心释放器，其特征在于，所述转动轴与滑动轴之间设置有陶瓷套管。
7.根据权利要求1、2、4、5或6所述的一种可调节离心释放器，其特征在于，所述转动轴位于柱状箱壳外侧的一端连接有滚动轮。
8.根据权利要求3所述的一种可调节离心释放器，其特征在于，所述转动轴位于柱状箱壳外侧的一端连接有滚动轮。
【文档编号】B61H11/00GK203496928SQ201320647524
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年10月18日 优先权日:2013年10月18日
【发明者】刘敏君, 黄为民 申请人:山东科技大学