一种新型遥控控制石砟漏斗车及其控制方法
【专利摘要】本发明公开了一种新型遥控控制石砟漏斗车及其控制方法，新型遥控控制石砟漏斗车包括车体、安装在车体下的转向架、安装在车体上的传动装置和制动系统，所述传动装置包括底门液压系统和电气控制系统；所述底门液压系统用来控制底门的开度及流量。在车体上设置底门液压系统和能遥控底门液压系统的遥控装置，在石砟漏斗车底门两侧直接连接底门液压系统的液压缸，通过控制液压缸活塞的行程来控制底门的开度及流量；通过遥控装置，遥控控制全部石砟漏斗车车体底门的开度或者单独操控各个车体底门的开度。本发明能够提高石砟漏斗车底门机械式开关的操作安全性和应变速度，能够有效地控制底门的开度与石砟的流量。
【专利说明】一种新型遥控控制石砟漏斗车及其控制方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及铁路货运车辆【技术领域】。
【背景技术】
[0002]国内现有的石砟漏斗车底门开闭都是机械式，在车体内固定位置，不利于观察卸货过程，操作安全性不高，而且应变速度慢。
[0003]国内现有的石砟车底门开闭动力源为气动，通过机构来实现底门的开闭，不能够控制底门的开度与石砟的流量。
[0004]部分相关现有技术:申请号为201110233745.9的发明公开了一种新型宽轨石砟漏斗车，包括车体、卸砟系统、车钩缓冲装置、制动装置以及宽轨转向架，车体包括垂直于底架的侧墙以及倾斜固定的端墙，侧墙与底架的边缘焊接固定，并且侧墙与车底通过侧墙板焊接固定，所述车体下方中段、两个宽轨转向架之间设置有漏斗，漏斗主要有中漏斗组成、侧漏斗组成、流砟板组成及导流板组成，还包括风、手制动装置及卸砟系统。申请号为200920254821.2的实用新型属于铁路货车，具体涉及一种80T级石砟漏斗车，解决了现有石砟漏斗车与铁路运输快速发展的新要求存在一定的差距的问题。80T级石砟漏斗车，包括车体、转向架、传动装置以及制动系统，车体端部设置操纵室，车体包括底架、端墙、侧墙以及漏斗组成，底架下部连接27T轴重下交叉支撑转向架；操纵室为模块化整体结构。申请号为201220645652.7的实用新型公开了一种石砟漏斗车侧墙；申请号为201220507285.4的实用新型公开了一种石砟漏斗车底架组装焊接工装；申请号为201220714594.9的实用新型公开了一种铁路石砟漏斗车底门开闭机构。
【发明内容】
[0005]本发明所要解决的技术问题是，提供一种新型遥控控制石砟漏斗车及其控制方法，其能够控制底门的开度与石砟的流量。
[0006]本发明的技术方案是:一种新型遥控控制石砟漏斗车，包括车体、安装在车体下的转向架、安装在车体上的传动装置和制动系统，所述传动装置包括底门液压系统和电气控制系统；所述底门液压系统用来控制底门的开度及流量。
[0007]所述车体包括底架组成、侧墙组成、底门组成、横脊梁组成、漏斗组成、端墙组成和底架附属件；所述底架组成包括连接转向架的底架，所述底门液压系统包括液压缸，所述液压缸直接连接在底门两侧，通过液压缸来控制底门的开度及流量。
[0008]所述转向架是25T轴重转向架，底架下部连接25T轴重转向架，25T轴重转向架包括两个车体旁承底座。
[0009]所述制动系统包括车钩缓冲装置、空气制动系统和手制动装置。
[0010]所述手制动装置包括能让操作者站在地面操作手制动的手制动操作轮；所述手制动操作轮由聚合材料制成，所述手制动操作轮包括闸瓦，闸瓦采用高摩合成闸瓦，净制动率最小值为13%。[0011 ] 所述电气控制系统包括遥控装置和电气控制柜；所述遥控装置包括遥控接收器和遥控发射器；所述遥控接收器通过电缆与电气控制柜相连接。
[0012]每个车体包括三个遥控装置、八个底门，八个底门中的四个底门用于卸载道砟于轨道内侧之间，另外四个底门，车体每边安装两个，用于轨道外边卸载道砟。
[0013]一种石砟漏斗车控制方法，用于控制石砟漏斗车底门，其特征是，在车体上设置底门液压系统和能遥控底门液压系统的遥控装置，在石砟漏斗车底门两侧直接连接底门液压系统的液压缸，通过控制液压缸活塞的行程来控制底门的开度及流量、控制底门在任何位置停留、控制在石砟卸完时关闭底门；通过遥控装置，遥控控制全部石砟漏斗车车体底门的开度或者单独操控各个车体底门的开度。
[0014]所述遥控控制的具体步骤包括:通过遥控器的按键选择控制任一组或任一辆车的所有车底门开关，按下遥控器按键，通过电气控制柜驱动气控电磁阀动作，控制气源依次通过蓄气罐、气源处理件、电磁阀、梭阀、气控液压换向阀、液压管道，再驱动油缸从而带动底门动作；气控电磁阀动作的同时通过梭阀控制气动马达的开关阀:电磁阀动作时气动马达开始工作，电磁阀停止动作时气动马达也停止工作。
[0015]石砟漏斗车控制方法还包括手扳阀控制方式:在车体两侧设置配置和功能相同的手扳阀，在车体任一侧通过手扳阀完成对石砟漏斗车底门的控制；
由机车气源主风管供给每列石砟漏斗车尾部储气缸，由气动马达作动力驱动液压油泵为液压系统提供压力油，通过气动电磁换向阀或气控手动换向阀控制液压换向阀动作，从而驱动液压油缸来实现道石砟漏斗底门的开关动作；
所述每个石砟漏斗车车体的电控系统由两种方式分别独立供电，为柴油发电机供电或机车供电；
所述每个石砟漏斗车车体之间用电缆及工业防水插头插座进行连接，进行供电电源互通；
将遥控接收器通过专用电缆与电气控制柜进行连接，将遥控接收器接收的控制信号传输到电气控制柜内；
将电气控制柜与气控箱通过24芯电缆进行连接，将控制电源从电气控制柜输送到气控箱，控制气控箱内的电磁阀的动作，继而控制液压系统动作，以达到控制石砟漏斗车底门开关的目的；
设置柴油发电机，当机车与石砟漏斗车车皮分离，无法通过供电电缆给道砟车车皮供电的时候，启动柴油发电机；柴油发电机输出AC220V电源，通过电缆供给电气控制柜，柴油发电机能同时控制三节石砟漏斗车车皮的底门开关动作；
用一台遥控发射器分别控制20节石砟漏斗车车皮的底门开关动作，达到一控多的目的。
[0016]针对现有石砟漏斗车底门机械式开关的操作安全性低、应变速度慢的缺点，本发明提供了一种新型遥控控制底门的石砟漏斗车，能够提高石砟漏斗车底门机械式开关的操作安全性和应变速度。针对现有石砟漏斗车不能够控制底门的开度与石砟的流量的缺点，本发明提供了一种新型的液压控制底门开度及流量的石砟漏斗车，能够有效地控制底门的开度与石昨的流量。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本发明新型遥控控制石砟漏斗车的主视图；
图2是本发明新型遥控控制石砟漏斗车的左视图；
图3为本发明新型遥控控制石砟漏斗车的液压气动原理图。
[0019]图中:l_25t轴重转向架B，2-底架组成，3-侧墙组成，4-底门组成，5-横脊梁组成，6-漏斗组成，7-25t轴重转向架A，8-车钩缓冲装置，9-端墙组成，10-底门液压系统，11-电气控制系统，12-标记，13-空气制动系统，14-底架附属件，15-手制动装置，16-挡板组成，
17-三位五通电磁阀，18-排水阀，19-蓄气罐，20-球阀，21、22_气源两联件，23-铝合金压铸油箱，24-空气过滤器，25-回油过滤器，26-油泵，27-气动马达，28-节流阀，29-溢流阀，30-气控换向阀，31-逻辑阀，32-两位三通电磁阀，33-气控三位四通电磁阀，34-油缸，35-气管，36-气流集流阀，37-高压软管，38-油路块。
【具体实施方式】
[0020]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
[0021]如图1至图3所示，一种新型遥控控制石砟漏斗车，包括车体、安装在车体下的转向架(包括25t轴重转向架A 7和25t轴重转向架B I )、安装在车体上的传动装置和制动系统，所述传动装置包括底门液压系统10和电气控制系统11 ;所车体包括底架组成2、侧墙组成3、底门组成4、横脊梁组成5、漏斗组成6、端墙组成9、底架附属件14、挡板组成16和标记12 ;所述底架组成包括连接转向架的底架，底架下部连接转向架。所述底门液压系统包括液压缸，所述液压缸直接连接在底门两侧，通过控制液压缸活塞的行程来控制底门的开度及流量，可以控制底门在任何位置停留，也可在石砟卸完时关闭底门。遥控设备安装在端墙上，可控制全部货车底门开度，也能单独操控各辆货车。
[0022]所述制动系统包括车钩缓冲装置8、空气制动系统13和手制动装置15。所述手制动装置包括能让操作者站在地面操作手制动的手制动操作轮；所述手制动操作轮由聚合材料制成，所述手制动操作轮包括闸瓦，闸瓦采用高摩合成闸瓦，净制动率最小值为13%。
[0023]所述电气控制系统包括遥控装置和电气控制柜；所述遥控装置包括遥控接收器和遥控发射器；所述遥控接收器通过电缆与电气控制柜相连接。
[0024](一)整车实现方式:
1、一种新型遥控控制石砟漏斗车包括车体、转向架、传动装置以及制动系统，车体包括底架组成、侧墙组成、底门组成、横脊梁组成、漏斗组成、车钩缓冲装置、端墙组成和底架附属件等。传动装置包括底门液压系统和电气控制系统，制动系统包括车钩缓冲装置、空气制动系统和手制动装直。
[0025]2、一列石砟漏斗车包括20节车皮(每节车皮均包括车体和车体下面的转向架以及其他相关组成部件)，由三个主导位置的机车牵引。
[0026]3、底架下部连接25T轴重转向架，每个石砟漏斗车车皮有两个车体旁承底座，能使货车在标准轨道或宽轨和窄轨之间轻易转换使用。
[0027]4、每节石砟漏斗车车皮包括3个遥控装置，8个液压驱动底部纵向门，4个底门用于卸载道砟于轨道内侧之间，另外四个门，每边两个，用于轨道外边卸载道砟。
[0028]5、使用遥控装置发送命令可开启和关闭八扇漏斗门中的任意底门，从而使得石砟能够预先受控放置在铁轨内侧和外侧。这使得在任何位置进行石砟操作的人都能清楚的看到卸货情况并能够很好地隔离灰尘和碎片。同时也增强在各种地理环境和轨道条件进行石砟活动的安全性和有效性，以更好地利用轨道时间和石砟材料。
[0029]6、在装载条件下，石砟漏斗车运行的最大坡度可达到3.3%，货车卸货时的运行速度约为每小时3至5km/h。
[0030]7、该车可在每年运行300，000千米的基础上，安全经济地运行25年。
[0031]8、手制动操作轮安装在铁道车辆的轮廓内，操作者可以站在地面操作手制动。
[0032]9、手制动轮由聚合材料制成，闸瓦采用高摩合成闸瓦，净制动率最小值为13%，可以保证在1:30的坡道上，重车状态的车辆能无限期停住。
[0033]10、本发明采用轻量化结构设计理念，降低车辆自重，提高车辆载重，进而提高车辆的运量，优化车辆长度，缩短列车编组长度，降低车辆维修费用，提高综合经济效益。
[0034]11、车体的磨耗部分依照多次磨耗车轮规范设计，提高了耐磨性能，实现了换件修理，方便检修与维护，为修制升级提供了条件。
[0035](二)液压气动电气控制系统实现方式:
1、如图3所示，所述新型遥控控制石砟漏斗车的液压、电气、气动控制系统包括有三位五通电磁阀17、排水阀18、蓄气罐19、球阀20、气源两联件(21、22)、铝合金压铸油箱23、空气过滤器24、回油过滤器25、油泵26、气动马达27、节流阀28、溢流阀29、气控换向阀30、逻辑阀31、两位三通电磁阀32、气控三位四通电磁阀33、油缸34、气管35、气流集流阀36、高压软管37、油路块38。系统由机车气源主风管供给每列石昨漏斗车尾部储气缸，由气动马达作动力驱动液压油泵为液压系统提供压力油，通过气动电磁换向阀或气控手动换向阀控制液压换向阀动作，从而驱动液压油缸来实现道石砟漏斗底门的开关动作。
[0036]2设计动作作流程:
遥控器(即遥控装置)控制:通过遥控器的按键可选择控制任一组或任一节车皮的所有车体底门开关，按下遥控器按键，通过电气控制柜从而驱动气控电磁阀动作，控制气源依次通过蓄气罐、气源处理件(过滤，调压，油雾)、电磁阀P 口、电磁阀A 口、梭阀进气口、梭阀出气口、气控液压、换向阀、液压管道，再驱动油缸从而带动底门动作。气控电磁阀动作的同时通过梭阀控制气动马达的开关阀，即任一电磁阀动作时气动马达才工作，停止动作时气动马达也停止工作。使气动马达的使用寿命得到最大限度的提高。
[0037]手扳阀控制:手扳阀在车体的两侧均有相同的配置，且功能完全相同，即在车体两侧都可通过手扳阀完成所有动作。动作流程与遥控器控制一致。
[0038]3、气动元件(除气动马达和手扳阀外)都集成安装在密闭的气控柜内，使其能长期可靠的工作。
[0039]4、每节石砟漏斗车车皮的电控系统可以由两种方式分别独立供电，为柴油发电机供电或机车供电。
[0040]5、每节石砟漏斗车车皮之间用电缆及工业防水插头插座进行连接，进行供电电源互通。
[0041]6、遥控接收器通过专用电缆与电气控制柜进行连接，将遥控接收器接收的控制信号传输到电气控制柜内。
[0042]7、电气控制柜与气控箱通过24芯电缆进行连接，将控制电源从电气控制柜输送到气控箱，控制气控箱内的电磁阀的动作，继而控制液压系统动作，以达到控制石砟漏斗车底门开关的目的。
[0043]8、当机车与石砟漏斗车车皮分离，无法通过供电电缆给石砟漏斗车车皮供电的时候，启动柴油发电机。柴油发电机输出AC220V电源,通过电缆供给电气控制柜,柴油发电机同时可以控制三台石砟漏斗车车皮的底门开关动作。
[0044]9、一台遥控发射器可以通过调整，分别控制20节石砟漏斗车车皮的底门开关动作，达到一控多的目的。
[0045]以上所述仅为本发明的优选实施例，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种新型遥控控制石砟漏斗车，包括车体、安装在车体下的转向架、安装在车体上的传动装置和制动系统，其特征是，所述传动装置包括底门液压系统和电气控制系统；所述底门液压系统用来控制底门的开度及流量。
2.根据权利要求1所述的新型遥控控制石砟漏斗车，其特征是，所述车体包括底架组成、侧墙组成、底门组成、横脊梁组成、漏斗组成、端墙组成和底架附属件；所述底架组成包括连接转向架的底架，所述底门液压系统包括液压缸，所述液压缸直接连接在底门两侧，通过液压缸来控制底门的开度及流量。
3.根据权利要求2所述的新型遥控控制石砟漏斗车，其特征是，所述转向架是25T轴重转向架，底架下部连接25T轴重转向架。
4.根据权利要求1所述的新型遥控控制石砟漏斗车，其特征是，所述制动系统包括车钩缓冲装置、空气制动系统和手制动装置。
5.根据权利要求4所述的新型遥控控制石砟漏斗车，其特征是，所述手制动装置包括能让操作者站在地面操作手制动的手制动操作轮；所述手制动操作轮由聚合材料制成，所述手制动操作轮包括闸瓦，闸瓦采用高摩合成闸瓦，净制动率最小值为13%。
6.根据权利要求1所述的新型遥控控制石砟漏斗车，其特征是，所述电气控制系统包括遥控装置和电气控制柜；所述遥控装置包括遥控接收器和遥控发射器；所述遥控接收器通过电缆与电气控制柜相连接。
7.根据权利要求6所述的新型遥控控制石砟漏斗车，其特征是，每个车体包括三个遥控装置、八个底门，八个底门中的四个底门用于卸载道砟于轨道内侧之间，另外四个底门，车体每边安装两个，用于轨道外边卸载道砟。
8.一种石砟漏斗车控制方法，用于控制石砟漏斗车底门，其特征是，在车体上设置底门液压系统和能遥控底门液压系统的遥控装置，在石砟漏斗车底门两侧直接连接底门液压系统的液压缸，通过控制液压缸活塞的行程来控制底门的开度及流量、控制底门在任何位置停留、控制在石砟卸完时关闭底门；通过遥控装置，遥控控制全部石砟漏斗车车体底门的开度或者单独操控各个车体底门的开度。
9.根据权利要求8所述的石砟漏斗车控制方法，其特征是，所述遥控控制的具体步骤包括:通过遥控器的按键选择控制任一组或任一个车体的所有车底门开关，按下遥控器按键，通过电气控制柜驱动气控电磁阀动作，控制气源依次通过蓄气罐、气源处理件、电磁阀、梭阀、气控液压换向阀、液压管道，再驱动油缸从而带动底门动作；气控电磁阀动作的同时通过梭阀控制气动马达的开关阀:电磁阀动作时气动马达开始工作，电磁阀停止动作时气动马达也停止工作。
10.根据权利要求9所述的石砟漏斗车控制方法，其特征是， 还包括手扳阀控制方式:在车体两侧设置配置和功能相同的手扳阀，在车体任一侧通过手扳阀完成对石砟漏斗车底门的控制； 由机车气源主风管供给每列石砟漏斗车尾部储气缸，由气动马达作动力驱动液压油泵为液压系统提供压力油，通过气动电磁换向阀或气控手动换向阀控制液压换向阀动作，从而驱动液压油缸来实现道石砟漏斗底门的开关动作； 所述每个石砟漏斗车车体的电控系统由两种方式分别独立供电，为柴油发电机供电或机车供电； 所述每个石砟漏斗车车体之间用电缆及工业防水插头插座进行连接，进行供电电源互通； 将遥控接收器通过专用电缆与电气控制柜进行连接，将遥控接收器接收的控制信号传输到电气控制柜内； 将电气控制柜与气控箱通过24芯电缆进行连接，将控制电源从电气控制柜输送到气控箱，控制气控箱内的电磁阀的动作，继而控制液压系统动作，以达到控制石砟漏斗车底门开关的目的； 设置柴油发电机，当机车与石砟漏斗车车皮分离，无法通过供电电缆给道砟车车皮供电的时候，启动柴油发电机；柴油发电机输出AC220V电源，通过电缆供给电气控制柜，柴油发电机能同时控制三节石砟漏斗车车皮的底门开关动作； 用一台遥控发射器分别控制20节石砟漏斗车车皮的底门开关动作，达到一控多的目的。
【文档编号】B61D7/30GK104129394SQ201410332676
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年7月14日 优先权日:2014年7月14日
【发明者】李国 , 淡赵军, 宫万禄, 唐鑫武, 艾勃帆, 尹胜英, 赵仕方, 曾庆祎 申请人:株洲市源创科技有限公司