一种转向架减振器安装工艺的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种转向架减振器安装工艺，所述减振器包括减振器壳、弹簧、螺母和螺栓，所述螺栓头部的外径略大于弹簧的内径，首先将弹簧装入减振器壳，再将螺栓从弹簧底部穿入至减振器壳中穿出，然后将螺母拧在螺栓上以压缩弹簧直到达到预压缩量；将完成预压缩的弹簧及减振器壳放置在摇枕上相应的安装位置中；将安装有减振器壳的摇枕安装在侧架上，然后拧下螺母并撤去螺栓、释放弹簧，调整摇枕同侧架的安装位置，完成减振器壳、弹簧同摇枕和侧架的安装。本发明安装工艺具有占用空间小，成本低，灵活机动，效率高的优点，既适应小批量生产也适应大批量生产。
【专利说明】-种转向架减振器安装工艺
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种减振器的安装工艺，属于铁路货车【技术领域】。
【背景技术】
[0002] 铁路货车转向架的减振器的安装通常采用两种形式：一种是先将减振器壳和弹 簧放置在摇枕斜槽中，然后采用C型工装将减振器壳和弹簧压缩到预定压缩量，再将定位 销穿过减振器壳和摇枕将它们固定，待摇枕、减振器壳、弹簧同侧架组装后再将定位销抽出 以完成安装；另一种也是先将减振器壳和弹簧放置在摇枕斜槽中，然后采用气缸将减振器 壳和弹簧压缩到预定压缩量，再将定位销穿过减振器壳和摇枕将它们固定，待摇枕、减振器 壳、弹簧同侧架组装后再将定位销抽出以完成安装。但是这两种安装方法都有一定的局 限性：C型工装较笨重操作不灵活且压缩弹簧时费时费力，效率较低，仅适用于小批量的安 装；气缸压缩装置虽然省时省力效率较高，但是需要持续供给压缩空气和专门的安装台位 和安装架，占用资源多，成本高，适用于大批量的安装。
【发明内容】
[0003] 本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种具有普适性且简便 灵活的转向架减振器的安装工艺。
[0004] 为解决这一技术问题，本发明提供了一种转向架减振器安装工艺，所述减振器包 括减振器壳、弹簧、螺母和螺栓，所述螺栓头部的外径略大于弹簧的内径，具体包括如下步 骤：
[0005] 1)首先将弹簧装入减振器壳，再将螺栓从弹簧底部穿入至减振器壳中穿出，然后 将螺母拧在螺栓上以压缩弹簧直到达到预压缩量；
[0006] 2)将步骤1)完成预压缩的弹簧及减振器壳放置在摇枕上相应的安装位置中；
[0007] 3)将步骤2)中安装有减振器壳的摇枕安装在侧架上，然后拧下螺母并撤去螺栓、 释放弹簧，调整摇枕同侧架的安装位置，至此完成减振器壳、弹簧同摇枕和侧架的安装。
[0008] 所述螺栓的头部为带有锥度的锥台体。
[0009] 有益效果：本发明安装工艺具有占用空间小，成本低，灵活机动，效率高的优点，即 适应小批量生产也适应大批量生产。
【专利附图】
【附图说明】
[0010] 图1为本发明的结构示意图。
[0011] 图中：1螺母、2减振器壳、3弹簧、4螺栓。
【具体实施方式】
[0012] 下面结合附图及实施例对本发明做具体描述。
[0013] 图1所示为本发明的结构示意图。
[0014] 本发明所提到的减振器包括减振器壳2、弹簧3、螺母1和螺栓4,所述螺栓4头部 的外径略大于弹簧3的内径，螺栓4的头部为带有锥度的锥台体。
[0015] 本发明具体包括如下步骤，
[0016] 1)首先将弹簧3装入减振器壳2,再将螺栓4从弹簧3底部穿入至减振器壳2中 穿出，然后将螺母1拧在螺栓4上以压缩弹簧3直到达到预压缩量，此方法不用借助摇枕即 可进行压缩；
[0017] 2)将步骤1)完成预压缩的弹簧3及减振器壳2放置在摇枕上相应的安装位置 中；
[0018] 3)将步骤2)中安装有减振器壳2的摇枕安装在侧架上，然后拧下螺母1并通过摇 枕上预留的拆卸孔撤出撤去螺栓4、释放弹簧3,调整摇枕同侧架的安装位置，至此完成减 振器壳2、弹簧3同摇枕和侧架的安装。
[0019] 进一步地：压缩弹簧和释放弹簧时可以采用气动扳手等快速拧紧机拧紧和拆卸螺 母，以达到高效率组装的目的。
[0020] 本发明的工作原理：
[0021] 采用螺栓穿过减振器壳和弹簧，再利用螺母通过螺纹副压缩并固定弹簧高度已达 到能够安装的尺寸，在完成减振器壳、弹簧同摇枕和侧架的组装后拆去螺母和螺栓，释放弹 簧以完成减振器的安装。
[0022] 本发明安装工艺能够不借助摇枕而进行弹簧的预压缩，具有占用空间小，成本低， 灵活机动，效率高的优点，即适应小批量生产也适应大批量生产。
[0023] 上述虽然结合附图对本发明的【具体实施方式】进行了描述，但并非对本发明保护范 围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不 需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。
【权利要求】
1. 一种转向架减振器安装工艺，所述减振器包括减振器壳（2)、弹簧（3)、螺母（1)和螺 栓（4)，所述螺栓（4)头部的外径略大于弹簧（3)的内径，其特征在于：具体包括如下步骤， 1) 首先将弹簧（3)装入减振器壳（2)，再将螺栓（4)从弹簧（3)底部穿入至减振器壳 (2)中穿出，然后将螺母（1)拧在螺栓（4)上以压缩弹簧（3)直到达到预压缩量； 2) 将步骤1)完成预压缩的弹簧（3)及减振器壳（2)放置在摇枕上相应的安装位置中； 3) 将步骤2)中安装有减振器壳（2)的摇枕安装在侧架上，然后拧下螺母（1)并撤去螺 栓（4)、释放弹簧（3)，调整摇枕同侧架的安装位置，至此完成减振器壳（2)、弹簧（3)同摇枕 和侧架的安装。
2. 根据权利要求1所述的转向架减振器安装工艺，其特征在于：所述螺栓（4)的头部 为带有锥度的锥台体。
【文档编号】B61F5/06GK104118447SQ201410355780
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年7月24日 优先权日:2014年7月24日
【发明者】罗林涛 申请人:济南轨道交通装备有限责任公司