内燃机车燃油箱呼吸口装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种内燃机车燃油箱呼吸口装置，包括燃油箱箱体和安装在燃油箱箱体上部的通气直管，溢油箱罩在通气直管上，通气直管的中上部设有回油口，溢油箱的平面底板固定在通气直管上的回油口位置处，回油口的底部位置在溢油箱平面底板上，溢油箱的一个侧面带有一个出口向下的通气弯管。本发明内燃机车燃油箱呼吸口装置，通过在燃油箱箱体上部增加溢油箱的方式，使得呼吸口的空间尺寸可以压缩，同时也使得燃油箱结构的布局更加合理，有效地防止燃油从呼吸口装置中溢出，不但避免了燃油的无谓消耗浪费，同时可以有效的消除机车的火灾安全隐患。溢油箱配合通气弯管的使用，防止沙尘进入燃油箱，从而保证了燃油的品质。
【专利说明】内燃机车燃油箱呼吸口装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及内燃机车燃油箱，尤其涉及一种内燃机车燃油箱呼吸口装置，属于铁路机车【技术领域】。
【背景技术】
[0002]内燃机车燃油箱是盛放燃油的箱体，通过燃油输送系统为柴油机提供燃油。内燃机车燃油箱呼吸口装置是向燃油箱中加油时以及柴油机通过燃油泵从燃油箱中吸油时保证燃油箱内外部气压平衡的关键部件，它可以使燃油箱与外部大气联通，保证燃油箱内部的空气压力始终与外界一致，从而保证在向燃油箱加油时以及柴油机通过燃油泵从燃油箱中吸油时油路的顺畅。现有的燃油箱呼吸口装置通常是在燃油箱箱体上部焊接一根钢管，钢管上带有防护罩，从而保证燃油箱内部与外界大气相通，保证气压平衡，又可以通过防护罩来防止外界杂质进入燃油箱。也有采用在燃油箱顶部焊接U形管，使管口向下来实现燃油箱与大气的互通又防止外界杂质进入燃油箱。传统的呼吸口结构与空间尺寸是个矛盾体。加长钢管，虽然可以有效的防止溢油，但是需要占用很大的空间，这在现有机车空间极度紧张的情况下，对机车设备的布置和安装是很不利的。而以上结构的燃油箱呼吸口装置在机车现实运用过程中，由于冲击晃动产生了燃油溢出现象。机车在燃油箱加满燃油后运行产生的冲击振动，或者机车处于坡道运行时，都会有燃油从呼吸口装置溢出。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服现有技术之不足，提供一种防止在机车运行过程中燃油箱溢油的燃油箱呼吸口装置。
[0004]本发明的目的是通过下述技术方案实现的，这种内燃机车燃油箱呼吸口装置，包括燃油箱箱体和安装在燃油箱箱体上部的通气直管，溢油箱罩在通气直管上，通气直管的中上部管壁上开一个回油口，溢油箱的平面底板固定在通气直管上的回油口位置处，回油口的底部位置在溢油箱的平面底板上，溢油箱的一个侧面带有一个出口向下的通气弯管。为了更好地实现本发明的目的，所述的溢油箱内顶板上焊接有一个能遮住通气弯管出气口的挡油板，挡油板设在通气直管与通气弯管中间，将通气直管和通气弯管的管道分开。为了更好地实现本发明的目的，通气直管与溢油箱之间采用密封焊。
[0005]本发明的有益效果，是通过在燃油箱箱体上部增加溢油箱的方式，使得呼吸口的空间尺寸可以压缩，同时也使得燃油箱结构的布局更加合理，有效地防止燃油从呼吸口装置中溢出来，不但避免了燃油的无谓消耗浪费，同时可以有效的消除机车的火灾安全隐患，溢油箱配合通气弯管的使用，可以防止沙尘进入燃油箱，从而保证了燃油的品质。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本发明内燃机车燃油箱呼吸口装置结构示意图；
[0007]图2是图1的右视图。
[0008]图中:1 一燃油箱箱体、2 -回油口、3 -挡油板、4-—通气直管、5—溢油箱、6—法兰、7—通气弯管。
【具体实施方式】
[0009]为使本发明的发明目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合本发明实施例中的附图，对本发明的技术方案进行清楚完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0010]参见附图，本发明内燃机车燃油箱呼吸口装置，包括燃油箱箱体1，通气直管4通过法兰6密封焊在燃油箱箱体I的上部，溢油箱5罩在通气直管4上，通气直管4的中上部管壁上开一个回油口 2，溢油箱5的平面底板密封焊在通气直管4上的回油口 2位置处，回油口 2的底部位置在溢油箱5平面底板上，溢油箱5的一个侧面带有一个出口向下的通气弯管7。
[0011 ] 在溢油箱5的内顶板上焊接一个能遮住通气弯管7出气口的挡油板3，挡油板3设在通气直管4与通气弯管7中间，将通气直管4和通气弯管7的管道分开。挡油板能有效地降低整个呼吸口装置的高度，而且可以防止燃油溢出，节省了空间。
[0012]本发明内燃机车燃油箱呼吸口装置就是在通气直管4上增加一个小的溢油箱5，溢油箱5用来收集机车在运行或者爬坡时的溢油，并将溢油通过回油口 2回到燃油箱I里，在溢油箱5的一侧面采用密封焊形式焊接一根通气弯管7，使得燃油箱I与大气相通。通气弯管7出口向下垂向方向增加长度，由于落差增大可以很好的防止沙尘进入燃油箱。
[0013]本发明呼吸口装置的工作原理是:呼吸口装置是机车在加油或者柴油机吸油过程中，保证燃油箱内外部气压平衡的关键部件。机车在燃油箱加满燃油后运行产生的冲击振动，或者机车处于坡道，都会有燃油从呼吸口装置溢出。溢出的燃油收集在溢油箱里面，通过回油口又回到燃油箱里。而空气则随着燃油箱内部压力的变化，通过通气管流入流出。
[0014]通过增加溢油箱的方式，使得呼吸口的空间尺寸可以压缩，同时也使得燃油箱结构的布局更加合理。
【权利要求】
1.一种内燃机车燃油箱呼吸口装置，包括燃油箱箱体(I)和安装在燃油箱箱体(I)上部的通气直管(4)，其特征在于:溢油箱(5)罩在通气直管(4)上，通气直管(4)的中上部管壁上开一个回油口(2)，溢油箱(5)的平面底板固定在通气直管(4)上的回油口(2)位置处，回油口(2)的底部位置在溢油箱(5)的平面底板上，溢油箱(5)的一个侧面带有一个出口向下的通气弯管(7)。
2.根据权利要求1所述的内燃机车燃油箱呼吸口装置，其特征在于:所述的溢油箱(5)内顶板上焊接有一个能遮住通气弯管(7)出气口的挡油板(3)，挡油板(3)设在通气直管(4)与通气弯管(7)中间，将通气直管(4)和通气弯管(7)的管道分开。
3.根据权利要求1所述的内燃机车燃油箱呼吸口装置，其特征在于:通气直管(4)与溢油箱(5)之间采用密封焊。
【文档编号】B61C17/02GK104442845SQ201410704738
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月26日 优先权日:2014年11月26日
【发明者】宋元全, 张伟, 王佥, 付瑜, 陈晓琳 申请人:中国北车集团大连机车车辆有限公司