一种火车空车皮的推车装置制造方法
【专利摘要】一种火车空车皮的推车装置，主要由车皮轨道、推车滑轨、推车滑轨上的推车、滑轮组、钢丝绳卷筒及钢丝绳、与钢丝绳卷筒连接的减速机，与减速机连接的驱动电机组成，其在推车与空车皮邻近的端面两侧对称连接有碰车器；所述的碰车器由摇臂、装在摇臂上的碰轮、连接摇臂一端的销轴、与销轴连接的连杆、连接连杆另一端的推杆座、与推杆座间隙连接的推杆、装在推杆上的弹簧组成；推杆的另一端连接于摇臂；在车皮轨道上装有限位器；在空车皮与推车之间的车皮轨道与推车滑轨间连接有弧形导轨。本实用新型运行安全平稳，大幅减轻检修工人的劳动强度，使火车皮不被损坏。
【专利说明】一种火车空车皮的推车装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种推动装置，具体属于一种火车空车皮的推车装置。
【背景技术】
[0002]目前，烧结作业区翻车机空车推车器装置存在以下问题:推车器推车是靠推车臂顶在火车皮的车轮轴上来带动车皮前行，在推车过程当中，常常出现推车臂把车皮的风管和轮轴上的U形管损坏，导致车皮无法正常排气和充气及车皮保险部件损坏；其次，还存在推车器的推车臂易出现弯曲变形等情况，因此，需要进行及时更换；推车臂上安装的弹簧，由于冲击力过大，使弹簧容易疲劳失效甚至折断，一般只能使用两个月左右就需及时予以更换。推车器损坏造成了翻车机被迫停止生产，给生产带来很大的压力，而车皮的损坏增加了运输成本的提升。此外，推车器的使用寿命短，要经常维修才能保证正常的使用。
[0003]经检索:查找到《翻车机空车推车装置》的文献，其涉及一种铁路敞车翻卸货物后推出空车的推车装置。它包括推车轨道、沿该轨道移动的车体行走轮和车体两端连接驱动钢丝与卷扬动力机构相接，其特点是所说的车体上装有两个对称推车臂，车体与推车臂之间设有转轴，推车臂的端头装有滚轮、侧面设有臂上导轮、并与车体之间设有弹簧，推车机轨道上装配有导板与臂上导轮匹配。存在的不足是结构过于复杂，设备故障点多，工作效率不高。本申请相比结构紧凑，省时省力，作业效率高，不易发生设备故障。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，提供一种车皮的风管和保险装置不会受到损坏，减轻操作人员的工作强度，提高其使用周期、结构简单的火车空车皮的推车装置。
[0005]实现上述目的的技术措施:
[0006]一种火车空车皮的推车装置，主要由车皮轨道、推车滑轨、推车滑轨上的推车、滑轮组、钢丝绳卷筒及钢丝绳、与钢丝绳卷筒连接的减速机，与减速机连接的驱动电机组成，其在于:在推车与空车皮邻近的端面两侧对称连接有碰车器；所述的碰车器由摇臂、装在摇臂上的碰轮、连接摇臂一端的销轴、与销轴连接的连杆、连接连杆另一端的推杆座、与推杆座间隙连接的推杆、装在推杆上的弹簧组成；推杆的另一端连接于摇臂；在车皮轨道上装有限位器；在空车皮与推车之间的车皮轨道与推车滑轨间连接有弧形导轨。
[0007]其特征在于:摇臂为V形的。
[0008]本实用新型的特点在于:运行安全平稳，大幅减轻检修工人的劳动强度；保护了火车皮不被推车器损坏提高了设备安全性能及机组作业率，降低了设备维修成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；
[0010]图中:1 一车皮滑轨，2—推车滑轨，3—推车，4一滑轮组，5—钢丝绳卷筒，6—钢丝绳，7—减速机，8—驱动电机，9一碰车器，10—摇臂，11 一碰轮，12—销轴，13—连杆，14 一推杆座，15—推杆，16—弹簧，17—限位器，18—弧形导轨。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图做进一步描述:
[0012]一种火车空车皮的推车装置，主要由车皮轨道1、推车滑轨2、推车滑轨2上的推车
3、滑轮组4、钢丝绳卷筒5及钢丝绳6、与钢丝绳卷筒5连接的减速机7，与减速机7连接的驱动电机8组成。其在推车3与空车皮邻近的端面两侧对称连接有碰车器9 ;所述的碰车器9由摇臂10、套装在摇臂10上的碰轮11、连接摇臂10 —端的销轴12、与销轴12连接的连杆13的一端、采用焊接或插接连接连杆13另一端的推杆座14、与推杆座14采用间隙连接的推杆15、装在推杆15上的弹簧16组成；推杆15的另一端采用焊接或插接连接于摇臂10上；在车皮轨道I上对称采用插接或螺栓连接限位器17 ;在空车皮与推车之间的车皮轨道I与推车滑轨2间采用焊接连接弧形导轨18。摇臂10为V形的。
[0013]动作原理:
[0014]当空车皮需要被推时，启动驱动电机8，在钢丝绳6的作用下，推车4向前移动，碰车器9进行工作:即销轴12经过弧形导轨18时，销轴12此时被弹起，连杆13在销轴12的作用下推动推杆座14 ;推杆座14压缩弹簧16使推杆15推摇臂10并使碰轮11滑入到车皮轨道I上并与空车皮的走轮相撞，使空车皮在其撞力的作用下向前移动至设定位，推车3到达限位器17的位置则自动停下来，推车过程结束。
[0015]当推完车皮后往回移动时，推车3向相反方向移动直至另一对限位器17处，再经过弧形导轨18回到推车滑轨2上停下来。
[0016]本实施例仅为最佳例举，并非对本实用新型技术方案的限制性实施。
【权利要求】
1.一种火车空车皮的推车装置，主要由车皮轨道、推车滑轨、推车滑轨上的推车、滑轮组、钢丝绳卷筒及钢丝绳、与钢丝绳卷筒连接的减速机，与减速机连接的驱动电机组成，其特征在于:在推车与空车皮邻近的端面两侧对称连接有碰车器；所述的碰车器由摇臂、装在摇臂上的碰轮、连接摇臂一端的销轴、与销轴连接的连杆、连接连杆另一端的推杆座、与推杆座间隙连接的推杆、装在推杆上的弹簧组成；推杆的另一端连接于摇臂；在车皮轨道上装有限位器；在空车皮与推车之间的车皮轨道与推车滑轨间连接有弧形导轨。
2.如权利要求1所述的一种火车空车皮的推车装置，其特征在于:摇臂为V形的。
【文档编号】B61J3/12GK203727413SQ201420136452
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年3月25日 优先权日:2014年3月25日
【发明者】王明江, 孙钦伟 申请人:武汉钢铁(集团)公司