一种无砟轨道支承块用弹性套靴的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种无砟轨道支承块用弹性套靴。弹性支承块式无砟轨道的弹性结构一般由弹性套靴和安放在套靴底部的大胶垫组成，需加工两件产品，安装工序多，且混凝土道床施工时容易出现大胶垫与套靴不密贴的问题。本实用新型的套靴本体采用橡胶或聚氨酯材料，由底板和四个侧壁组成，呈盒形包裹在支承块的侧面和底部；套靴本体套内的底板均匀密布有凸台，四个侧壁均匀密布有竖向凹槽。本实用新型将包裹混凝土支承块的套靴及块下弹性胶垫合二为一，设置凸台和竖向凹槽，该套靴使混凝土支承块与道床混凝土隔离开，并提供无砟轨道所需要的弹性，降低了列车通过时产生的振动和噪声。
【专利说明】一种无砟轨道支承块用弹性套靴
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种无砟轨道减振结构，具体涉及一种无砟轨道支承块用弹性套靴。
【背景技术】
[0002]弹性支承块式无砟轨道是国内外应用广泛的轨道结构形式，具有弹性性能好、维修工作量少等优点。传统的结构形式中，通过套靴实现支承块和混凝土道床的隔离，弹性性能主要通过支承块下的大胶垫来实现，是整个轨道系统的关键结构。但上述弹性结构需要加工两件产品，安装工序也多，且混凝土道床施工时容易出现大胶垫与套靴不密贴的问题，导致支承块出现空吊的现象。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种无砟轨道支承块用弹性套靴，采用一体式的结构，满足弹性整体道床的使用要求。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:
[0005]一种无砟轨道支承块用弹性套靴，包括套靴本体，其特征在于:
[0006]所述套靴本体采用橡胶或聚氨酯材料，由底板和四个侧壁组成，呈盒形包裹在支承块的侧面和底部；
[0007]套靴本体套内的底板均匀密布有凸台；
[0008]套靴本体套内的四个侧壁均匀密布有竖向凹槽。
[0009]所述凸台呈柱体、锥体或台体,长、宽或直径为5-50mm,高度为5_15mm。
[0010]本实用新型具有以下优点:
[0011]本实用新型与传统结构形式相比，使套靴底板直接具备弹性可变体系，整个套靴一次硫化成型，工艺简单，性能稳定，套靴部件少，成本低，铺设安装、更换更为便捷。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型1-1截面图。
[0013]图2为本实用新型I1-1I截面图。
[0014]图3为本实用新型II1-1II截面图。
[0015]图中，1-套靴本体，2-凸台，3-竖向凹槽。
【具体实施方式】
[0016]下面结合【具体实施方式】对本实用新型进行详细的说明。
[0017]本实用新型所涉及的一种无砟轨道支承块用弹性套靴，包括套靴本体1，套靴本体I采用橡胶或聚氨酯材料，由底板和四个侧壁组成，呈盒形包裹在支承块的侧面和底部，嵌入混凝土道床中，将支承块与其周围的混凝土道床隔离开来，混凝土道床上表面距套靴上缘1mm左右。套靴底板的刚度控制在77-144kN/mm之间，可以满足不同速度、轴重的铁路项目要求。
[0018]套靴本体I套内的底板上均匀密布有凸台2，凸台2与套靴本体I 一体硫化成型，呈柱体、锥体或台体，长、宽或直径为5-50mm，高度为5_15mm。通过改变凸台2的大小、数量，可以调整套靴的刚度。
[0019]套靴本体I套内的四个侧壁均匀密布有竖向凹槽3，采用刻槽方式设置。
[0020]本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。
【权利要求】
1.一种无砟轨道支承块用弹性套靴，包括套靴本体(I)，其特征在于: 所述套靴本体(I)采用橡胶或聚氨酯材料，由底板和四个侧壁组成，呈盒形包裹在支承块的侧面和底部； 套靴本体(I)套内的底板均匀密布有凸台(2)； 套靴本体(I)套内的四个侧壁均匀密布有竖向凹槽(3 )。
2.根据权利要求1所述的一种无砟轨道支承块用弹性套靴，其特征在于: 所述凸台(2)呈柱体、锥体或台体，长、宽或直径为5-50mm，高度为5_15mm。
【文档编号】E01B19/00GK204080553SQ201420501214
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月2日 优先权日:2014年9月2日
【发明者】畅德师, 魏周春, 刘启宾 申请人:中铁第一勘察设计院集团有限公司