轨道车辆轴箱弹性节点定位结构的制作方法

文档序号:8990123阅读:492来源:国知局
轨道车辆轴箱弹性节点定位结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轨道车辆轴箱弹性节点定位结构,用于轨道车辆轮对轴箱与构架间的定位。
【背景技术】
[0002]上下轴箱定位装置是轨道车辆轮对轴箱定位的一种常用方式,包括上轴箱定位装置和下轴箱定位装置。其中,上轴箱定位装置包括两根并列的并保持一定间距的拉杆,每根拉杆包括首、尾两个弹性节点,再由两根芯轴分别连接两根拉杆的首、尾弹性节点,整个上轴箱定位装置呈一个矩形。装车时,一根芯轴固定在构架上,另一根固定在轴箱上。下轴箱定位装置具有三个弹性节点,其中两个弹性节点由一根连接销连接。装车时,连接销固定在构架上,第三个弹性节点固定在轴箱上。这种轮对轴箱定位方式的突出优点是可精确而稳定地提供轮对轴箱装置的纵向和横向刚度,目前在动车组上已得到应用。
[0003]如图1所示,下轴箱定位装置的第三个弹性节点包括I个芯轴支承和2个橡胶垫,芯轴支承通过过盈配合装配在通孔中。2个橡胶垫分别装配在通孔的两个端面上。橡胶垫包括顶板、隔板、底板,三者通过两层环状橡胶硫化在一起。顶板上有一套筒,套管与芯轴之间进行过盈配合;底板上有两个定位耳,两个定位销穿过定位耳将底板固定在通孔的端面上,以防底板与通孔的端面相对滑动。为防止橡胶垫顶板套筒与芯轴支承的芯轴因过盈力不够而发生相对滑动,芯轴两端均设置了 I个挡板,再用螺栓、碟型垫圈将挡板固定。
[0004]上述的下轴箱定位装置的第三个弹性节点的定位结构不足之处在于:
[0005]1、通过过盈配合加螺栓紧固的定位结构,结构复杂,组装和拆卸的难度大,效率低。
[0006]2、依靠过盈配合和螺栓紧固实现橡胶垫的轴向压缩和定位,使用过程中因橡胶垫发生应力松驰,螺栓紧固逐渐松动,使用过程中定位失效的概率高,风险大,弹性节点定位的可靠性低。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型提供一种结构简单,组装和拆卸方便且定位可靠性高的轨道车辆轴箱弹性节点定位结构。
[0008]为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:轨道车辆轴箱弹性节点定位结构,包括芯轴支承、环形橡胶垫和定位通孔,芯轴支承与定位通孔过盈配合,环形橡胶垫设置在芯轴支承与定位通孔过盈配合的端面上,环形橡胶垫底部具有沿径向伸出的定位耳,其特征在于所述的芯轴支承伸出环形橡胶垫顶部的部分具有环形台阶,所述的环形橡胶垫顶部压有挡板,所述的挡板与环形台阶抵靠,所述的定位通孔的端面上设有环状凸起,环状凸起的周向具有定位缺口,所述的环形橡胶垫的底部外侧面与环形凸起的内壁接触,所述的定位耳嵌在定位缺口中。
[0009]进一步的,所述的挡板由端盖和直角挡组成,所述的端盖外形为圆环状,端盖底部的内环边缘具有凸环,所述的端盖顶部的内环边缘具有环形凹槽,所述端盖的底面与环形橡胶垫的顶部紧贴,所述的凸环紧贴环形橡胶垫顶部的内侧面,所述的直角挡外形为圆环状,直角挡的横载面为直角状,直角挡插入环形凹槽中,直角挡的底部夹在凸环和芯轴支承之间,直角挡的顶部与环形台阶抵靠。
[0010]进一步的,所述的直角挡由两个半圆环形直角挡对接拼合组成。
[0011]进一步的,所述的环形橡胶垫由顶板、隔板和底板通过橡胶硫化连接形成,所述的底板的外侧面与环形凸起的内壁接触,所述的定位耳设置在底板的外侧面。
[0012]进一步的,所述的定位耳的数量为两个且关于底板的中心对称分布,所述的定位缺口的数量为两个且关于所述的环形凸起的中轴线对称设置。
[0013]本实用新型的轨道车辆轴箱弹性节点定位结构的结构简单,弹性节点的组装和拆卸均方便,其中环形橡胶垫通过挡板和芯轴支承上环形台阶抵靠实现轴向压轴和定位,定位通孔的端面上的环形凸起的内壁与环形橡胶垫的底部外侧面接触实现环形橡胶垫的径向定位,环形橡胶垫底部的定位耳嵌在环形凸起的定位缺口中实现环形橡胶垫的周向定位,环形橡胶垫通过各部件间的接触和抵靠进行定位,在使用过程中不容易出现松动,定位失效的风险小,弹性节点定位的可靠性高。
【附图说明】
[0014]图1为现有技术中下轴箱定位装置的第三个弹性节点的结构示意图。
[0015]图2为本实用新型的轨道车辆轴箱弹性节点定位结构的示意图。
[0016]图3为芯轴支承的结构示意图。
[0017]图4为定位通孔3的结构示意图。
[0018]图5为图4的A向视图。
[0019]图6为图5的A-A向视图。
[0020]图7为环形橡胶垫的结构示意图。
[0021]图8为端盖的结构示意图。
[0022]图9为直角挡的结构示意图。
【具体实施方式】
[0023]下面将通过附图和实施例对本实用新型做进一步的描述。
[0024]如图2至图9所示,轨道车辆轴箱弹性节点定位结构,包括芯轴支承1、环形橡胶垫2和定位通孔3,芯轴支承I与定位通孔3过盈配合,环形橡胶垫2设置在芯轴支承I与定位通孔3过盈配合的端面上,所述的环形橡胶垫2由顶板2.1、隔板2.2和底板2.3通过橡胶硫化连接形成,底板2.3的外侧面具有沿径向伸出的定位耳21,所述的芯轴支承I伸出环形橡胶垫2顶部的部分具有环形台阶11,所述的环形橡胶垫2顶部压有挡板4,所述的挡板4与环形台阶11抵靠,所述的定位通孔3的端面上设有环状凸起31,环状凸起31的周向具有定位缺口 32,所述的底板2.3的外侧面与环形凸起31的内壁接触,所述的定位耳21嵌在定位缺口 32中。所述的定位耳21的数量为两个且关于底板2.3的中心对称分布,所述的定位缺口 32的数量为两个且关于所述的环形凸起31的中轴线对称设置。
[0025]所述的挡板4由端盖41和直角挡42组成,所述的端盖41外形为圆环状,端盖41底部的内环边缘具有凸环411,所述的端盖顶部的内环边缘具有环形凹槽412,所述端盖41的底面与环形橡胶垫2的顶部紧贴,所述的凸环411紧贴环形橡胶垫2顶部的内侧面,所述的直角挡41外形为圆环状,直角挡41的横载面为直角状,直角挡41插入环形凹槽412中,直角挡41的底部夹在凸环411和芯轴支承I之间,直角挡41的顶部与环形台阶11抵靠。所述的直角挡41由两个半圆环形直角挡对接拼合组成。
[0026]上述的轨道车辆轴箱弹性节点定位结构的结构简单,弹性节点的组装和拆卸均方便,其中环形橡胶垫2通过挡板4与芯轴支承I上环形台阶11抵靠实现轴向压轴和定位,定位通孔3的端面上的环形凸起31的内壁与环形橡胶垫2的底板2.3外侧面接触实现环形橡胶垫2的径向定位,环形橡胶垫2的底板2.3上的定位耳21嵌在环形凸起31的定位缺口 32中实现环形橡胶垫2的周向定位,环形橡胶垫2通过各部件间的接触和抵靠进行定位,在使用过程中不容易出现松动,定位失效的风险小,弹性节点定位的可靠性高。
[0027]以上结合附图对本实用新型实施例的技术方案进行完整描述,需要说明的是所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,使基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
【主权项】
1.轨道车辆轴箱弹性节点定位结构,包括芯轴支承(I)、环形橡胶垫(2)和定位通孔(3 ),芯轴支承(I)与定位通孔(3 )过盈配合,环形橡胶垫(2 )设置在芯轴支承(I)与定位通孔(3)过盈配合的端面上,环形橡胶垫(2)底部具有沿径向伸出的定位耳(21),其特征在于所述的芯轴支承(I)伸出环形橡胶垫(2)顶部的部分具有环形台阶(11),所述的环形橡胶垫(2)顶部压有挡板(4),所述的挡板(4)与环形台阶(11)抵靠,所述的定位通孔(3)的端面上设有环状凸起(31),环状凸起(31)的周向具有定位缺口(32),所述的环形橡胶垫(2)的底部外侧面与环形凸起(31)的内壁接触,所述的定位耳(21)嵌在定位缺口(32)中。2.根据权利要求1所述的轨道车辆轴箱弹性节点定位结构,其特征在于所述的挡板(4)由端盖(41)和直角挡(42)组成,所述的端盖(41)外形为圆环状,端盖(41)底部的内环边缘具有凸环(411),所述的端盖顶部的内环边缘具有环形凹槽(412),所述端盖(41)的底面与环形橡胶垫(2)的顶部紧贴,所述的凸环(411)紧贴环形橡胶垫(2)顶部的内侧面,所述的直角挡(41)外形为圆环状,直角挡(41)的横载面为直角状,直角挡(41)插入环形凹槽(412)中,直角挡(41)的底部夹在凸环(411)和芯轴支承(I)之间,直角挡(41)的顶部与环形台阶(11)抵靠。3.根据权利要求2所述的轨道车辆轴箱弹性节点定位结构,其特征在于所述的直角挡(41)由两个半圆环形直角挡对接拼合组成。4.根据权利要求3所述的轨道车辆轴箱弹性节点定位结构,其特征在于所述的环形橡胶垫(2)由顶板(2.1)、隔板(2.2)和底板(2.3)通过橡胶硫化连接形成,所述的底板(2.3)的外侧面与环形凸起(31)的内壁接触,所述的定位耳(21)设置在底板(2.3)的外侧面。5.根据权利要求4所述的轨道车辆轴箱弹性节点定位结构,其特征在于所述的定位耳(21)的数量为两个且关于底板(2.3)的中心对称分布,所述的定位缺口(32)的数量为两个且关于所述的环形凸起(31)的中轴线对称设置。
【专利摘要】轨道车辆轴箱弹性节点定位结构,包括芯轴支承、环形橡胶垫和定位通孔,芯轴支承与定位通孔过盈配合,环形橡胶垫设置在芯轴支承与定位通孔过盈配合的端面上,环形橡胶垫底部具有沿径向伸出的定位耳,其特征在于所述的芯轴支承伸出环形橡胶垫顶部的部分具有环形台阶,所述的环形橡胶垫顶部压有挡板,所述的挡板与环形台阶抵靠,所述的定位通孔的端面上设有环状凸起,环状凸起的周向具有定位缺口,所述的环形橡胶垫的底部外侧面与环形凸起的内壁接触,所述的定位耳嵌在定位缺口中。本实用新型提供的轨道车辆轴箱弹性节点定位结构结构简单,组装和拆卸方便且定位可靠性高。
【IPC分类】B61F5/30
【公开号】CN204641774
【申请号】CN201520379667
【发明人】张维亨, 聂清明, 杜方孟, 刘文松, 邹敏佳, 陈天欧, 罗燕, 郭红锋
【申请人】株洲时代新材料科技股份有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年6月4日
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1