带信息显示的动车组侧门门板的制作方法

本发明属于轨道交通技术领域，尤其是涉及一种用于乘客上下车的侧门门板。

背景技术：

动车组侧门门板应用在乘客上下动车出入口处，起到隔断车内外空间及密封车体的作用。门板上设置玻璃窗，便于观察车辆内外情况。侧门门板除玻璃窗外，兼有信息显示的功能，乘客可从侧门门板集成的信息显示模块直接读取车辆相关信息如始发及终到站、时间、车次、车厢号等。

目前，动车组侧门门板内部预先安装一个过渡框，过渡框上部粘接玻璃窗；过渡框下部使用紧固件安装信息显示模块。在信息显示模块门板外面一侧粘接玻璃，在信息显示模块门板内侧面通过紧固件固定盖板，遮盖模块外壳。这种侧门门板由于门板厚度及过渡框结构限制，导致现有的门板玻璃观察窗面积小，不便于观察车辆内外情况，观察窗玻璃面与门板面有较大落差，形成“洞”的效果，使人感觉空间狭小不适；其次，现有的门板为了留出信息显示模块的散热空间，需将信息显示模块安装空腔做大，导致在车内侧安装的盖板突出于门板表面，且与门板及玻璃观察窗质感不同，有紧固件外露，不美观；最后，现有门板安装信息显示模块的空间仅在模块区域，模块工作时热量较集中，散热不够均匀。

技术实现要素：

本发明旨在解决现有门板集成信息显示模块后，玻璃观察窗不便于观察；为了信息显示模块散热，在车内安装盖板导致门板不美观，空间狭小；以及信息显示模块散热空间单一，散热不均匀的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种带信息显示的动车组侧门门板，包括门板、窗玻璃、信息显示模块，其特征在于：门板中间开口处设置一“日”字形的过渡框，过渡框内部设有空腔且相通，过渡框上框安装窗玻璃，过渡框下框内外窗玻璃形成信息显示模块安装腔，过渡框下框上侧、下侧开孔，信息显示模块安装腔通过过渡框下框上侧、下侧的孔与过渡框内部空腔连通，信息显示模块电源线与信号线一端连接到信息显示模块的接口上，另一端通过过渡框上的孔和门板内部与孔相通的走线腔接至门板外部。

本发明通过过渡框，将窗玻璃、信息显示模块安装在门板上，减小窗玻璃与门板内侧面的落差，消除视觉上的狭小效果，观感通透，同时可以满足在信息显示模块内外两侧均安装窗玻璃，与整门材质风格相搭配，美观大方，在模块内侧玻璃上可根据需要粘贴警示或引导标识，不破坏门内侧的整体效果。通过过渡框上的开口和门板内部与开口相连的走线腔将信息显示模块电气接线导至门板外部，通过过渡框内部的腔体保证信息显示模块散热。

附图说明

图1是本发明车内侧整体结构示意图；

图2是本发明车外侧整体结构示意图；

图3是本发明中过渡框去掉门板和窗玻璃的结构示意图；

图4是沿图1中A-A线的剖视图；

图5是过渡框下框上侧和下侧开孔的结构示意图。

具体实施方式

参照图1、图2、图3和图4，本发明具体实施方式是在门板组成制造阶段，使用内部带有空腔的铝型材制作成过渡框3，过渡框内部设有空腔且相通，过渡框下框内外窗玻璃4、5形成信息显示模块6安装腔，过渡框下框上侧、下侧开孔10，信息显示模块安装腔通过过渡框下框上侧、下侧的孔与过渡框内部空腔连通，过渡框3制作完成后其内部空腔均连通。将过渡框3与门板1固定为一体，为窗玻璃2、信息显示模块6、信息显示模块外侧玻璃5及内侧玻璃4提供安装接口；窗玻璃2、外侧玻璃5及内侧玻璃4与过渡框3的接触部位8处均涂有密封结构胶；通过紧固件7将信息显示模块6安装在过渡框3上后，在过渡框3上开孔10用来布置信息显示模块电源线与信号线，将信号线与电源线一端连接到信息显示模块6的接口9上，另一端通过过渡框上的孔和门板内部与孔相通的走线腔接至门板外部；通过过渡框3内部的腔体增大与信息显示模块6接触的空气体积，且由于整个过渡框内部空腔连通，可以将热量带到上部窗玻璃四周，增大与门板的接触面积，以便于信息显示模块6的热量与外界进行交换，完成散热；最后通过紧固件7及涂密封结构胶将模块外侧玻璃5和模块内侧玻璃4安装在过渡框3上，在前述模块外侧玻璃5的非信息显示区域涂黑色丝网印刷，在前述模块内侧玻璃4所有区域涂黑色丝网印刷，完成门板制造。

通过连接在信息显示模块6上的信号线及电源线，可由车辆为信息显示模块提供控制信号及电源，透过信息显示模块外侧玻璃5的非丝网印刷区域，在门板外侧显示相关信息。通过破除信息显示模块外侧玻璃5周围的密封结构胶8，拆下紧固件7，卸下信息显示模块外侧玻璃5来检修信息显示模块6。检修结束后，通过紧固件7和密封结构胶重新安装信息显示模块外侧玻璃5。